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，可上了赛道，没人能够继续保持平静。
湿滑的赛道上装备了雨地胎的F1开始飞驰。
溅起的水花弥漫开来形成雾气飘往各处。
略带寒意的风吹过，指挥墙上的人却紧紧盯眼前屏幕上的各种数据，因为雨水，Q1又显得异常混乱。
吴轼在利用这段时间了解赛道的情况，此时肯定远比FP3的条件更好，但他需要知道哪里更好。
在不间歇的感知中，他确定了第二计时段里几个连续复杂弯组成的路段中抓地力更丰富的地方。
晴天时，直道上的情况基本可以忽略不计。
但在雨天，直道上的抓地力也分外宝贵，吴轼舍不得丢掉任何一点。
还有就是部分路肩，原本沾染了雨水是绝对的禁区，可现在是毛毛雨，路肩的湿滑程度降低了不少。
即使仍然湿润，有些却已经可以利用了。
一定程度上，赛道空间越宽阔，弯道中的速度损失就越少。
吴轼为了查看这些点位的情况，Q1飞驰圈线路就有些令人看不懂。
也因为这些事情，他的圈速不算快，三圈下来最快仅仅1分55秒555。
最终排在第12名。
第一名的皮亚1分54秒935。
但他队友诺里斯13名，还比吴轼慢了0.03秒。
「吴轼的情况有些怪啊！这是在隐藏圈速，还是什么情况？」
兵哥看到Q1的结果猜测起来。
「也有可能是没找到状态。」飞哥道。
昊然声音偏柔偏小，带著笑意道：「吴轼找不到状态，感觉是比较小众，哦不，是那种比较稀少的说法。」
「哈哈哈，一直以来，吴轼的状态都很稳定，这点儿是没错，但他也是人，是人就可能出现状态不对的地方是吧？」兵哥补充道。
「嗯，兵哥说的很对，其实哪怕吴轼状态火热，也不在我们预测的杆位人选之中。」昊然说道。
「这没错，吴轼上次夺得杆位已经是加拿大站的时候，几个月前了吧？」兵哥点点头。
「嗯，不过虽然是我将吴轼和状态两个词联系起来的，但我还是认为不用过于担心，竞争前排肯定没有问题。」
飞哥也将话说了回来，Q1只要能够晋级，对于这批顶尖车手来说就足够了。
哪怕Q1的状态不好，经历Q2后，顶尖车手也足以找回状态，不然何以称之为顶尖？
他们现在的目光落到了被淘汰的几人身上。
斯托罗尔、霍肯伯格、马格努森、角田、周冠宇。
「斯托罗尔白天就上墙了吧。」兵哥说道。
「我感觉斯托罗尔这位加拿大富二代的情况总是怪怪的，你说他雨战不行.
」
昊然说到一半，兵哥和飞哥就笑著开始搭话了。
斯托罗尔也有雨战飞快的高光时刻，所以今天终究是有些奇怪，他比阿隆索慢了足足0.5秒。
当然，几人最关注的是周冠宇。
「车队放车放得太晚了。」
「嗯，现在我看维斯塔潘的TR在说他被周冠宇阻挡了..
「，昊然话音刚刚落下，又说道：「嗯，赛会给了正赛罚退三位的处罚。」
「车队要背负责任，雨天的视线不好，本身就要车队来通知的嘛！」
兵哥叹了口气，索伯现在这屌样真是令人无可奈何。
不过大家也都理解，毕竟索伯现任的车队人员都在摆烂了。
奥迪进来之后，谁知道他们是继续留队，还是统统下岗呢？
「明天正赛周冠宇是第十九发车，因为角田更换了非常多的部件，被罚退60位，将在队尾起步。」昊然说道。
几人聊了片刻之后，排位赛进入第二节。
圈速榜单上的车手名次不断变动，忽然之间，吴轼上升到了第一名！
「哇喔！厉害！」
「你看吧，我就说嘛！」
「1分53秒788，维斯塔潘都比吴轼要慢了百分之五秒啊！」
「唯二跑进1分53秒的车手，难道说维斯塔潘在这里的两连杆马上就要被破掉了？」
而法拉利P房里的人在看到吴轼的圈速之后也是非常惊讶。
对比勒克莱尔的遥测数据，吴轼在所有弯道中都占据了优势。
难道那么点儿的改动还真让吴轼圈速快了这么多？
要知道勒克莱尔Q2的最快圈仅仅1分54秒193，两人差的已经不是一个量级了。
维斯塔潘在回到P房后得知吴轼的圈速，也是战意沸腾。
但他有所不知，吴轼压根就没想著和他抢杆位。
红牛在斯帕的优势不是说说的，法拉利内部在排位赛前就已经将话说得很明白了。
所以Q3似乎注定是一场没对上信号的决战。
可哪怕如此，维斯塔潘依然在这里展现出了他的绝对统治力。
第一个飞驰圈。
1分53秒159！
直接比Q2要快了将近0.7秒！
先前说吴轼还有机会杆位的人全部闭嘴了。
「这，这怎么比啊？！」
「法拉利、迈凯伦、梅赛德斯，谁敢说去抢这个杆位！！！」
不仅仅是解说们，看比赛的观众们也被唬到了。
因为此时过线的第二快是佩雷兹，维斯塔潘的队友，圈速比维斯塔潘慢了0.6秒。
要知道佩雷兹这个圈速已经比吴轼的Q2最快圈更快了。
「维斯塔潘刚刚S2的时间是50.837秒！？」
看到具体的遥测数据后，巨大的差距让人们更加惊讶了。
现在其余车手S2至少是51秒多起步，连51秒1的都没有。
这意味著仅仅是第二计时段，维斯塔潘就拉开了所有人0.2秒以上！
所有人几乎都认定了维斯塔潘将成为最后的杆位得主。
但震惊和笃定之余，观众们还是将目光投向了吴轼。
如果说在这种半湿不干的地面上，谁有能力改变杆位局面，那肯定是吴轼了。
无数眼睛都紧紧锁定在比维斯塔潘要晚跑的吴轼身上。
导播直接就给出了T架视角。
然而一圈结束，吴轼前两个计时段都没有非常突出，看起来丝毫不起眼。
「吴轼还有机会吗？」
「没有了，至少这圈肯定是没有的。」
当吴轼为了最后的速度从18、19号弯拐过来的时候，还不知道维斯塔潘创下了什么圈速。
唰！
带著雨水冲过终点线，吴轼第一个飞驰圈的成绩也出来了。
1分53秒391！
吴轼的名字来到了圈速榜第二。
「喔哦！还有机会吧！」
「也这么快吗？！」
「这，太厉害了，这圈的速度绝对是法拉利的极限了！」
「嘶，吴轼会不会跟维斯塔潘争夺杆位呢？」
「差了0.25秒，也很难了，下一圈怎么可能快上这么多？」
「维斯塔潘下圈恐怕会更快，吴轼没希望了。」
人们惊叹不已，因为维斯塔潘的红牛圈速断层还可以理解，在S2他们独领风骚。
法拉利的圈速也断层就无法理解了。
法拉利在这里也不快啊，难道是升级太强了？
但看看勒克莱尔的1分54秒318圈速，绝对不是SF—24太强了，而是吴轼的速度太快了0
其实现在就连塞拉都不明白吴轼的圈速从哪里抠出来的，这赛车真能这么快吗？
在被吴轼的圈速也震惊了一下之后，人们对于这场本来没有悬念的排位赛忽然又产生了兴趣。
在吴轼过线前，维斯塔潘领先自己的队友佩雷兹0.6秒！
领先其他人更是达到1秒乃至1秒多。
不知道的还以为潘子开的F1，其余人开的GP2引擎的F1呢。
现在吴轼的成绩出来，至少证明还有一位车手不是在开GP2。
「其实吴轼没必要太拼了，他现在的圈速足以第二，明天也是第一位起步。」
「半干半湿的条件下，还是有事故风险的。」
议论纷纷中，大部分人还是认为一切都已经有了定数。
回到P房后，吴轼静静等待著第二个飞驰圈的到来。
他已经看到了自己和维斯塔潘飞驰圈的对比，从6号弯开始，他就隐隐陷入劣势之中。
等过了8号弯之后，那更是被飞速拉开距离。
S2他是没有办法追回差距了，只能缩小差距，并在S1和S3之间找到破局之法。
原本没打算和维斯塔潘竞争杆位的吴轼看到了这个圈速，还是有些想要拼一把。
现在的SF—24在他持续不断的干预下，早就和历史上那辆SF—24有著不小的差别了。
不然他哪儿可能维持住积分榜上的优势？
可能唯一不变的是，这辆赛车仍然没有变成围场里最快的那辆。
「呼！」
吴轼在休息期间深呼吸了几口，在最后的窗口期里驶入了赛道。
仍然是半雨胎，而半雨胎所谓的暖胎可就比干胎门道多太多了。
特别是在这种半干半湿的地方，半雨胎要做的不是升温，而是不超温。
吴轼是全场最后上场进行最后一个飞驰圈的车手。
此时路面条件再度变化，干湿已经不再明显。
19圈，吴轼自然是极致的慢进快出来抢发车直道的尾速。
嗡吼！
全油门，挡位升到7挡，速度极快攀升，立马就来到了280kph。
1弯的刹车区已经来到前翼下方，路线完美无缺，吴轼却没有立即踩下刹车。
嗡嗡~
油门缓缓松开，尾速仍然不屈的往上攀升到了284kph，这时油门才彻底松到2%。
巨大的风阻开始拉低车速了，260kph的时候，刹车介入，但挡位不变。
直到速度172kph，转速8996RPM的时候他才开始顺序降挡。
挡位很快降到2，整辆赛车已经摆在了赛道最左侧并进行转向。
吴轼在这个过程中极为小心地压上左侧路沿，然后开始往右入弯。
刹车迁移和变速箱锁止同时开始工作，经过调整后的外束角让轮胎转弯有著更多的接地面积。
如此细微的抓地力，吴轼全部用在了转向之中。
1弯弯心的路肩被压了一半，很快过去的前轮没有受到影响，而后轮此时还没有输出过量扭矩。
整辆赛车此时保持著最为完美的平衡！
当车头慢慢对准前方的直道，吴轼的右脚非常精准地开始压下油门。
油门百分比缓慢攀升，这是为了弥补先前的过低转速。
在赛车出弯与左侧路肩并排并轻轻借用了些空间时，油门很快拉满了！
嗡吼吼！
赛车开始加速！
吴轼的大脑微微发烫，无比精细的控制压榨了他每一分精力！
而这，是绝对有用的。
法拉利指挥墙众人都看到了遥测数据。
1号弯的出弯口，吴轼领先了维斯塔潘上圈数据0.023秒。
在随后的出弯过程中，这个领先更是被拉到了0.041秒！
赛车开始了全油门加速，著名的艾尔罗格/Raidillon组合弯一闪而过。
猛然间的失重、上坡以及轻微向右的方向带来了奇妙的G值体验！
唰！
赛车疾驰而过这段全油门路段。
在完成升挡之后，吴轼除了握住方向盘外再没有任何需要做的事情。
但随著DRS区之后，迎面而来的是5号弯。
第一计时段也将在这里结束。
可法拉利没人去看S1的数据，他们只想要知道吴轼要如何处理慢了维斯塔潘至少0.2
秒的S2！
这是一连串复杂的弯道组成的区间，没有足够的下压力，赛车根本无法跑出足够的速度。
嗤呀！
在众人都以为吴轼要忘记刹车了的时候，他踩下了刹车。
乔纳森因为过于专注，感觉这段时间都变得很慢，很慢！
等到他缓过神来的时候，吴轼已经从7弯里出来了。
他连忙回看了下这里的遥测数据。
吴轼和维斯塔潘的尾速都是318kph。
但当维斯塔潘刹车之后，吴轼过了0.03秒才开始刹车。
也就是说两人在这里的刹车距离相差了约2.5米！
而后在整个5弯、6弯中，吴轼的时速总是比维斯塔潘高了那么14—32kph。
几个弯角中，吴轼拿到了惊人的0.135秒优势！
结合先前1弯后营造的优势，此时吴轼带著足足0.176秒的领先。
但