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诺里斯可以在干净空气里利用新硬胎尽可能的追赶，说不定还能够undercut
掉前面的人。
不，不是说不定，而是百分百会undercut掉吴轼。
甚至于连佩雷兹也会被undercut。
第13圈，诺里斯最新圈速出来，1分35秒761！
一圈追赶吴轼2.6秒，实际上已经将吴轼给undercut掉了。
第14圈，诺里斯圈速1分36秒777，就连佩雷兹也被undercut掉了。
法拉利在确定这点之后，立即召回吴轼，进站换胎。
咔嗤！
[2.3s]
换胎时间正常，换上的是一套旧黄胎，也就是先前第1圈后换下的那套，其实还很新。
来到赛道上，吴轼得到乔纳森的指令，直接冷胎加速，企图undercut掉佩雷兹。
红牛果然紧紧盯著吴轼，第15圈尾，佩雷兹进站！
[2.1s]
转眼之间，导播的镜头已经锁定了吴轼。
「没有机会的，进站前相差3、4秒。」兵哥直接下了结论。
这倒没有说错，红牛换胎速度还快过法拉利。
虽然吴轼进出维修区的速度更快，可依然不足以让他在这段时间追回3秒钟。
转播镜头拍了吴轼几个弯道之后，又对准了大直道，最先驶来的是一辆法拉利！
不过不是吴轼，是还没有换胎的勒克莱尔。
随后是两辆梅奔，拉塞尔和汉密尔顿相继驶过。
这时候，佩雷兹已经从工位出来，在快速通道里向维修区出口冲去。
在佩雷兹抵达出口时，一辆橙色的赛车闪过，是迈凯伦的诺里斯！
这家伙给佩雷兹也undercut掉了！
终于，佩雷兹从维修区出口出来，逐渐开始加速，而吴轼这时候才姗姗来迟。
说是迟，但吴轼的尾速经过加速却要比此时的佩雷兹更快！
佩雷兹一边提速一边变道向左侧去拦截吴轼。
吴轼随即变向右侧，想要钻内线进攻佩雷兹。
佩雷兹又回到中线来阻挡吴轼。
处于极速状态的两辆赛车飞快变道，车尾明亮的火星子短暂残留在观众的脑中，恍若两枚拖著长长尾迹的飞弹肆意拉扯闪躲，摄人心魄。
直到1号弯到来，两人速度降下，火星子消失，这种紧张的氛围才堪堪缓和。
吴轼的距离终究是不够，没有超车机会，所以随即变道跟随在佩雷兹身后入弯。
此时两人还有著至少三个半车身位的差距，完全不具备超车条件。
只能说刚刚佩雷兹太过于敏感了，吴轼也乐于逗逗他。
「这倒是让诺里斯赚到了，不过他们的策略是什么？」兵哥张口说道。
「诺里斯进站太早了，而且换上了白胎，估计要跑一个很长的stint了。」飞哥也认为迈凯伦的策略指向不明。
总共53圈的比赛，诺里斯第一套轮胎就跑了10圈，这无形之中加重了后两套轮胎的压力。
「不过法拉利给吴轼换上的还是黄胎，他们没有新白胎了吗？我看诺里斯的速度相当不错。」兵哥又问道。
「额，还有一套，不过应该是留到最后一个stint使用。」昊然说道。
「为什么不多准备一套白胎？显然这里使用白胎的速度更快吧。」飞哥也提出了自己的疑惑。
「这应该不用我们操心吧，哈哈哈，红牛也是黄胎，显然车队们认为第二个stint黄胎更好。」兵哥说道。
「我认为这不好说，明明法拉利之前一直都是白胎更快，是我的话我就留两套白胎了。」昊然说道。
「但你要考虑今天地面升高了十度还是多少度来著？」兵哥随即说道。
「对，兵哥说的没错，昨天是没有预料到今天赛道温度会有40℃，按照先前预计的情况，黄胎肯定是最适合的。」飞哥补充道。
在赛道上，第16圈尾，维斯塔潘进站，还在外面跑的勒克莱尔上升到第一名，短暂领跑比赛。
比赛进入第17圈，维斯塔潘出来后就仅仅落后勒克莱尔3.664秒，排在没换胎的拉塞尔前面。
此时最早换上硬胎的诺里斯已经追上了汉密尔顿。
他耗费了些时间，成功过掉老汉，不过当圈的圈速受到影响，跌落到1分37秒8。
随后佩雷兹也在130R弯完成了对老汉的超越，圈速同样受到影响。
吴轼稍微晚些，等到了大直道上才借助DRS完成了对汉密尔顿的超越。
三人这圈的圈速都是1分37秒多，而随著汉密尔顿被过掉，再剔除没换胎的拉塞尔、勒克莱尔，三人此时的排名应该是2、3、4位。
诺里斯第二，早进站确实让他赚了不少。
第18圈，拉塞尔也被三人组一一超越。
只不过诺里斯是在1号弯完成的超越，整圈没有受到影响。
佩雷兹又是等到了15号弯完成的超越，整圈的速度被拖慢。
吴轼也被挡在了他们身后，最终在大直道完成了对拉塞尔的超越。
两人因为拉塞尔的耽误，原本仅仅落后诺里斯1秒出头，现在变成了落后1.6
秒。
可以说，梅奔的两位英国车手完全帮了手同为英国车手的诺里斯。
第19圈，佩雷兹和吴轼都在尽可能的提速去追赶前方的诺里斯。
这时候，维斯塔潘已经追到了勒克莱尔身后1.455秒，再有一圈，估计就要超过去了。
第20圈，维斯塔潘在大直道上DRS一开，直接飞速过掉勒克莱尔，乐扣毫无还手之力。
「我还以为法拉利迟迟压著勒克莱尔不进站是想要挡一挡维斯塔潘呢。」兵哥说道。
「这没办法挡住的，轮胎差距太大了，而且法拉利不可能牺牲勒克莱尔的比赛去做这种事情，勒克莱尔自己也不会同意。」飞哥说道。
「但是如果不做点什么，吴轼积分榜上的领先很快就会被维斯塔潘追回去了。」昊然道。
「唉！这有什么办法？明眼人都看得出红牛又要和去年一样一整年都快了。」
兵哥无奈笑道，确实为吴轼感到可惜。
「那我们不如继续谈谈霍纳的事情吧，反正比赛也就这样了。」飞哥说道。
「哈哈哈！」演播室里充满了愉快的氛围。
第21圈，维斯塔潘一圈带开勒克莱尔2.2秒，带开诺里斯1秒。
也是在这一圈，佩雷兹接近了诺里斯，并且在1号弯完成了超越。
吴轼则是在15号弯才过掉诺里斯。
此时的勒克莱尔还没有进站。
不过第22圈整个干净圈，吴轼和佩雷兹的速度都在提升。
前者1分36秒656，后者1分36秒921。
而此时的诺里斯白胎圈速却已经跌落到了1分38秒2。
明明第21圈他的圈速还有1分36秒996。
难道说白胎跑十圈就不行了？
没人知道具体发生了什么，此时佩雷兹正在快速接近勒克莱尔，吴轼也在后面追赶佩雷兹。
第25圈，佩雷兹进入勒克莱尔1秒区，已经做了超车的准备。
「尽快超过夏尔，他在阻挡你！」红牛TR响起。
随著这声TR响起，转播镜头也给到了法拉利和红牛。
佩雷兹急不可耐地在所有可以超车的地方都想要超车。
然而勒克莱尔的防守一向很精明，他往往会预判对手的行为，并且反过来也让对手去预判他的行为。
在他苛刻的走线下，佩雷兹完全被挡住了，不仅没有超过去，还耽误了大量时间。
而就是这一耽误，他身后的吴轼就直接上来了。
「谁说勒克莱尔不会帮忙挡红牛了！」兵哥的声音猛然提高！
「吴轼追上来了啊！还有第二名的机会！」
演播室里又是一阵鸡飞狗跳的乱叫声。
而在赛场上，16号弯前的DRS检测点处，佩雷兹吃到了勒克莱尔的DRS，准备在大直道上解决掉勒克莱尔。
只是很不巧，吴轼也吃到了佩雷兹的DRS。
结果一过17号弯，勒克莱尔完成了刚刚密谈的计划，一头扎入了维修区入□，让佩雷兹积攒的怒气无处可发。
于是，这段赛道就只剩下了佩雷兹和吴轼。
簌簌！
又是这两辆赛车，在大直道呼啸而过。
此时两人的速度不相上下，但是有尾流的吴轼提速更快。
在最后半段路程，吴轼直接选择了往内线抽头，佩雷兹自然要去阻拦。
但是他又不能完全挡死路线，因为还没有到刹车区，他没法以完全领先的姿态关门。
簌！
眨眼之后，吴轼的赛车来到了佩雷兹右后方。
车头一插入进去，吴轼的气息就变得凌厉起来。
而后就见两辆车在1号弯前的刹车区斗了起来。
吴轼在这里选择了非常晚的刹车点，他甚至有想法干脆刹不住而将佩雷兹推出去！
面对这种态度的吴轼，佩雷兹完全没有心理预期，因为哪怕他防守的足够晚，也会被吴轼绝对更晚的刹车超过去。
再说了，佩雷兹不够晚。
嗤呀！
当身旁赛车刹车减速后，吴轼也踩下了刹车，第一脚非常深，直接让赛车前轮几乎要停转。
但他又立马略微松开刹车，前轮抓地力恢复后刹车再度略深。
嗤呀！
吴轼比佩雷兹更晚刹车，却比佩雷兹更先将速度控制到转弯阈值之内。
内线进弯，往外线挤压，吴轼的动作一气呵成，原本落后了足足半个车身位的法拉利直接在这里完成了并排。
等来到和1号弯连著的2号弯出口时，吴轼的车头已经领先！
这就完成了初步的超越！
2号弯后的赛道边上刚好是一连串的看台，小日子过得挺好的车迷们纷纷看向了这里，完全的不可置信。
如果要形容刚刚的过程，吴轼抽头来到佩雷兹右后方的一瞬，就像是开罐器破开了罐头口一样。
随后就是轻松的开罐，一嗤啦就完成了所有流程。
不过红牛车迷们依旧在高呼，希望看到佩雷兹在接下来的连续S弯中超过吴轼。
然而吴轼只要过掉了佩雷兹，他就完全不怕了。
很简单一个事实，诺里斯可以挡佩雷兹，勒克莱尔超级旧胎还可以挡佩雷兹，他吴轼的新胎就挡不住了吗？
显然是不可能的，吴轼在后面跟著佩雷兹那段时间，已经将该看的全部看了个清楚。
赛车疾驰，SF24弯中的线路稳定，佩雷兹没有任何进攻的空间。
等到从6号弯出来后，佩雷兹原本想要从内线进去，与吴轼在7号弯的大弧线上来一把轮对轮。
可吴轼的走线非常刁钻，进弯时内线插不进去，弯中有内线，但出弯时内线又会被封锁。
佩雷兹肯定不可能走这条浪费效率的线，那样不仅超不了车，反而会更加落后。
在发现了吴轼稳定不留空挡之后，佩雷兹明白，他只能够等到DRS区再来完成超越。
这和他以往对付吴轼的方法一模一样，就是凭借赛车性能硬吃。
吴轼当然意识得到自己的危险，所以剩下这半圈，他要尽可能的拉快速度再拉快速度！
在没有乔纳森说明的情况下，他直接调整了引擎模式。
速度明显再加快，他只会用半圈，引擎完全承受得住！
红牛那边并没有立即反应过来。
簌簌！
全力冲刺的吴轼将SF24驾驭的出神入化，完美的走线和极致匹配的机械操作，直接在后半段拉开了佩雷兹0.4秒的差距！
等红牛这边反应过来，让佩雷兹提高引擎功率对抗吴轼的时候，已经是第27
圈。
大直道上，佩雷兹依靠DRS飞速靠近了吴轼，但是最终的距离依然不够。
等到进入连续弯中，佩雷兹遇到了先前吴轼也遇到的问题。
一圈的追击让黄胎温度飞快上升，再加上脏空气影响，黄胎抓地力出现下降。
吴轼能够在这种情况下保持跟随，那是因为吴轼对抓地力的完美掌控。
而佩雷兹对于抓地力猛然降低变化的情况却是把控不准，他在弯中的速度进一步减慢，显然无法继续追近吴轼。
吴轼也没有放松，在引擎散热半圈后，他又有调整，开始拉快距离。
只要这么跟佩雷兹耗上一耗，佩雷兹很快就无力追赶他！
没有人能够像他这样操作赛车，因为没有人能对赛车的感知如此清晰，以至于一圈之中，两个半圈的节奏完全不一样。
第28圈，吴轼圈速1分36秒633，佩雷兹1