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2016年到2017年的这个冬季，吴轼依然还是选择回国了。
不为别的，就为来考个驾照，虽然可以在欧洲考，可还是家乡的驾照亲切嘛。
而且因为现在没有学时这些要求，最快一个半月不到就可以直接拿到驾照。
吴轼喜欢这种办事效率，对他来说唯一有点难度的刷题也仅用三天就解决了。
“小伙子，刚刚上大学吗？”教练问道。
“对。”吴轼点点头。
“看你这开车的手法不像是新手啊，第一次上路也一点儿不慌。”教练坐在副驾，摸了摸下巴。
“嘿嘿，我农村来的，小时候帮家里开过拖拉机，都熟了。”吴轼笑道。
“可以可以，这组里就你最不错，你们都学着诶诶诶，看码表！都八十了！”教练喊道。
吴轼缓缓减速：“一聊天就没有注意，哈哈。”
对于驾校的大多数人来说，这就是个才满十八岁不久的小伙子来考驾照。
可对于国内一些媒体，却是个不小的新闻。
吴轼并不知道有记者跟着他到驾校了，更不知道自己在考驾照的事情给偷偷爆料了。
好在科三他仅仅练了一遍，熟悉了下流程，教练就让他直接去报考了。
“诶，真特么奇怪了，怎么这么多人在驾校外面晃悠？”
教练带着一车人准备出发去练习科三。
“嘿！这些家伙还冲我来的！”
教练一脚刹停，望了望副驾以及后排的学员，说道：
“这什么情况？我教车也不骂人的吧，等会你们要给我作证，这年头网暴太厉害了！”
这情况给教练整蒙蔽了。
“那个。”后方一个看起来刚刚高考完的小姑娘举起手。
“怎么了？”教练问道。
“他们应该是冲之前那位叫吴轼的学员来的。”小姑娘说道。
“他？他怎么了？”教练更是不解。
“他是F1世界冠军。”小姑娘继续说道。
“啥冠军？”教练没听过那玩意。
“就是最顶级的赛车比赛冠军。”小姑娘继续说道。
“啥？”
教练更懵逼了，刚刚成年，顶尖赛车比赛冠军，这两个是怎么关联在一起的？
叮铃铃~
一通电话打到了教练手上，他一看，是老板。
“喂，张总。”
“彭教练，你暂时不用出车了，来趟我办公室。”
没过多久，该驾校外门张贴出了一张海报——F1世界冠军吴轼都在我们驾校学车！你们还在犹豫什么？！
当然，不久后就被WSRACING以侵犯名誉权等缘由给告了。
不过驾校还是蹭到了一波热度。
吴轼得知消息后，也是为自己引发的闹剧哭笑不得。
为了保密，他这事儿没跟任何人说过，不然以他现在的地位，当地一把手都会和他见面聊聊。
看来他知名度也是上来了，不然国内那么多车手，为何独独他考个驾照就被爆了？
噢，不对，其余车手老早就考驾照了。
F1世界冠军吴轼回国考驾照的新闻很快漂洋过海，在国外又炒起了热度。
“天呐！我们都忘记了他才刚刚成年！”
“什么教练敢教一位F1世界冠军开车？”
“太疯狂了！那位教练可以吹一辈子牛了！”
“噢！他还要考驾照？看来华国的驾照管理一定很严格吧？怪不得能够培养出这样优秀的车手！”
自有大儒为我辩经。
但这则消息很快被另外一则消息压下去——
最年轻的世界冠军吴轼官宣将在2017年加盟梅赛德斯！
轰！
虽然大家早有预料，但是当梅奔公布这个消息的时候，围场内外还是引起了震荡。
吴轼当年驾驶着不如梅奔的威廉姆斯就能够夺得冠军，如今直接坐入了梅奔的座驾，那岂不是无敌了！
网络上舆论量爆棚。
“明年的比赛可以预见的无聊，最优秀的驾驶员驾驶最优秀的赛车，其余人都是来争夺第二名的！”
“噢！法拉利那群人在干什么？吴轼不是参加过法拉利青训的比赛吗？他们为什么不和吴轼谈论席位？！”
“吴轼加入梅奔？他会被刘易斯吊打的！2015年就是威廉姆斯更快！只是马萨老了！”
夸的、骂的、拐我法的，不一而足。
不久，威廉姆斯爵士也以个人名义发表了对吴轼加盟梅奔的看法：
“我们和吴轼之间有一段美好的合作，我们知道他到底有多么优秀。
“我们也很高兴看到他能够加入争冠车队的行列，他将续写属于他的传奇。
“祝福他在梅赛德斯一切顺利，威廉姆斯车队会永远感激吴轼为我们带来的卓越贡献。”
随着威队表态，其余车队领队也纷纷在社交媒体上祝贺。
马尔科说道：“吴轼是十分优秀的车手，他如此年轻，有着无限的可能，不过我们并不为此担心，因为我们有Max·维斯塔潘，他们在未来一定有着精彩的交锋”
霍纳也说道：“祝贺吴轼加盟梅赛德斯，这是一次强强合作，即使合作的双方在某种程度上都很年轻。”
窝法领队毛里奇奥也发文祝贺，并且表示：
“这是天作之合，就如同我们拥有的两位世界冠军车手一样，大家都在最适合的位置，都会取得很好的结果。”
显然，这话是为了回应之前关于吴轼为什么没有加盟法拉利的言论。
在官宣后的第三天，吴轼和汉密尔顿共同参加了2017赛季首发车手的新闻发布会。
老汉和吴轼都穿着梅奔的队服，两人走进会场的时候都面带笑容，并且有着沟通。
等到两人坐下后，记者们也开始进行提问。
“刘易斯，吴，你们好，我是来自英国SKYSPORT的记者，请问你们在车队里会保持一个良好的关系吗？
“大家都看到，去年车队内部的车手之间产生了非常多的不必要摩擦，今年还会这样吗？”
汉密尔顿看向吴轼，示意吴轼先说，吴轼也谦让，让老汉先说。
汉密尔顿于是不再推辞，将话筒移到嘴边：
“我们既是队友也是竞争对手，但我们的一切行为都会在符合车队的要求下进行。”
“你是不否认存在对内竞争的情况吗？那是否会造成西班牙大奖赛的事情再度发生呢？”记者继续追问。
“这个事情不是已经发生了吗？去年我们就撞在了一起。”汉密尔顿笑了笑。
“哈哈哈~”
大家很给面子的跟着笑了起来。
笑完后汉密尔顿才继续说道：
“我们会尽力确保不再发生任何内耗，之前出现过太多令人遗憾的事情，那不是因为我们要有意为之。”
记者看向了吴轼。
“我们会努力维持队内和谐，实际上我想说我和刘易斯的关系并不差，当然你们可能会说尼科和刘易斯之间的关系更不差。”
场上又响起了笑声，没想到罗斯伯格离开了围场，却依然天天在围场里被提及。
“我们是一支拥有争冠能力的车队，当任何一位驾驶员坐入这样的赛车之中，都会渴望为自己的荣誉而战。
“没人能够阻挡一位车手为了自己的荣誉而战，但这也不是表明车手们能够毫无顾忌的竞争。
“我们的共同目标是安全、稳定的完成每一场比赛，帮助车队拿到每一个应该拿下的积分。”
吴轼端正说完自己的想法。
“嗯，请问车队内部有规定谁是2号车手吗？”记者又问道。
吴轼和汉密尔顿相视一眼，同时摇摇头说：“NO”。
实际上，这场新闻发布会前，新闻官就已经提供了不少问题参考，就是务必要让两人别乱说话。
随即，记者们又问了些杂七杂八的问题，但不管怎么问，都想要知道两人在2017年将会上演怎么样的剧情。
新闻发布会结束，吴轼收到了老爸发来的信息，是几张海报图片。
海报上是吴轼前段时间拍摄的照片。
有穿着赛车服站在F1旁边的，还有穿着休闲服靠在AMGSL敞篷旁边仰望落日风景的，还有坐在AMGGT里的。
总之，基本上涵盖了梅奔所有系列的产品。
吴轼看完后发了个憨笑的表情包，合同里包含了国内的商务活动，梅奔怎么可能不用起来？
也就是还没有发布新车，如果发布的话大概率还会叫他去拍个宣传片。
接下来五年，只要还在梅奔，这就是跑不掉的活。
实际上吴轼的宣传效应还是不错的，在国内媒体平台上已经有热搜了。
视频平台上也有博主结合几张海报去讲述梅奔系列车型。
最主要是，吴轼的年轻对于梅奔的AMG系列代言非常有利，年轻的二代们买豪车、玩豪车都是奔着品牌效益去的。
大家最认可的肯定还是法拉利的尊贵，而梅奔想要的就是通过吴轼形象来拔高自己在国人心中的地位。
大部分国人都是吃这套的，毕竟谁不想自己国家多出点牛逼的人物呢？
在跑完商业上的活动后，吴轼就得专心致志在梅奔的工厂里适应新环境了。
最后敲定合同时，梅奔同意了让吴轼带着乔纳森等人加入梅奔。
托托是个很注重团队的人，他认为威廉姆斯这支团队在以前或许看不出什么。
可是在2015年，他们与吴轼通力合作，才创造了一个难以复制的奇迹。
托托认可这些具有传奇经历的工程师。
当然也不是谁都愿意和吴轼一同离开，部分人在威廉姆斯干了七八年甚至十多年，他们不愿意折腾了。
而乔纳森在接到吴轼的邀请后，欣然同意了这件事情。
“很高兴你记得我！”
他当时是这样跟吴轼说的。
“我当然不会忘记你在2015年为我做得一切。”
吴轼如此回应，乔纳森那个时候不仅仅只做本职工作，他几乎将和吴轼比赛相关的一切事务都纳入了工作中。
他知道什么时候安慰吴轼，什么时候鼓励吴轼。
没有人是铁石心肠，吴轼也不例外，他也需要这些安慰和鼓励。
更重要的是，在两年的合作中，吴轼和乔纳森的默契值非常高。
哪怕有些时候不沟通，两人也知道对方或许会想些什么。
这是一场场比赛积攒下来的经验。
为什么汉密尔顿在抱怨2016年换了车组的事情？甚至于在罗斯伯格夺冠后还专门在媒体面前提起？
还不就是因为配合、磨合好的团队将更加有战斗力。
汉密尔顿和Bono的配合就是这样。
可惜，2016年一整年，汉密尔顿的TR里都没有Bono的声音。
工程师团队的问题得到解决后，吴轼基本放下了心，他相信自己，却怕赛车出问题。
而冬季的宝贵时间，他并没有像汉密尔顿一样游走于时装秀等商业平台，而是老老实实住在了工厂里。
他需要尽快适应梅奔的赛车，尽快和梅奔这边的研发工程师建立正确的沟通方式。
结果没想到，刚到工厂不久，在这里就遇见了一位算不上熟人的熟人——詹姆斯·阿里森。
“我们正好缺少一位技术总监。”托托笑着跟吴轼说道。
“噢，没想到能在这里见到年轻的世界冠军，吴轼你好。”詹姆斯·阿里森随即说道。
“我也没有想到能够在这里遇到多个车队总冠军背后的顶梁支柱，阿里森先生你好。”吴轼和他握手。
看着两人走开，吴轼琢磨了片刻，托托这应该是要把阿里森挖来了。
嘶，梅奔真是人才济济啊！
法拉利六连冠的时候，阿里森就是当时窝法的空气动力学主管，这是位绝对的老资格。
当时7月份听说阿里森离职法拉利的情况，吴轼还问过玛蒂娜。
玛蒂娜表示，很多舒马赫时代留下的老人，并不能适应现在法拉利内部变化。
实际上话外音就是，一代天子一朝臣子。
法拉利不内斗，就不是法拉利了。
在吴轼看来，梅奔能够建立新王朝，无非就是托托一人在车队里的统治权。
没有激烈的政治斗争，就不会减弱车队的战斗力。
之后的红牛王朝也是一样，大家的目的就是为了成绩。
等拿到成绩，队内开始为了权利而斗争后，红牛的王朝也轰然倒塌了。
吴轼摇摇头，现在想这些有的没的干什么呢，先去和各部门的总监熟悉下吧。
时间缓缓流逝，很快来到了2017年3月。
阿里森在3月1日官宣加入梅奔，担任技术总监一职。