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11月29日，阿布扎比大奖赛现场。
烈日西落，斜射来的光芒将赛道一半打得明亮，另外一半则处于阴影之中。
远处港口吹来带着湿热的海风，却遮不住嘈杂起伏的巨大声响。
人声鼎沸，万众瞩目。
吴轼已经套好下半身的赛车服，和乔纳森一起站在架起的赛车前。
在更后面，吴振林安静站在阴影处，没有说话。
玛蒂娜在法拉利P房里，她身为法拉利的人员，却是不好前往威廉姆斯P房里。
露易丝在她身边看着，小手里也满是汗水。
良久，乔纳森轻轻问道：“准备好了吗？”
“当然，早就准备好了。”吴轼点头。
乔纳森看看手表，又看了看室外。
明亮的天空正在渐渐变得昏暗，车手们将从白天开到日落，度过整个黄昏直到夜晚。
“等待勘察圈。”他又说道。
吴轼点点头，双臂抱在胸前站在那儿，屏幕上各种数据白天已经看过一遍又一遍。
整条赛道如同篆刻在大脑中，一闭上眼就是各处弯道的细节。
他不停抿嘴，在P房里走动，明明还没有坐上赛车，心跳却已经不断加速。
“好了！准备上车进行勘察圈。”乔纳森说道。
吴轼穿好赛车服，进入赛车，一旁的机械师将屏幕撤走，另外一位则俯下身来帮他整理安全带。
他不舒服的在座舱里挪动了两下身子。
“没事，暖胎圈前还有段放松时间。”乔纳森说道。
吴轼点点头，接过方向盘，安装在车上后静心等待指令。
“维修区绿灯点亮，准备出场。”
片刻后，吴轼驶出房间，进入快速车道。
斜阳打来，让赛车的白色油漆闪闪发光。
此起彼伏的引擎声取代了其余一切的嘈杂，成为了围场里的主旋律。
一圈勘察，吴轼确认整辆赛车全无问题，没有部件金属疲劳、也没有部件安装不稳。
一切都很好。
嗡！呼.
赛车停在发车格上，早在边上等候的车组人员们立即上前整备。
吴轼拆开头枕和方向盘，从座舱里爬出来。
等会儿还有不少赛前活动，但是他已经全无心情参加。
‘还有一会儿才开始，不要紧张，呼！’
他深呼吸，见到了前方下车后和Bono在交谈的汉密尔顿。
没有车手会在这个时候互相交流，更何况是两位要争夺世界冠军的车手。
“放松！放松，漫长的整个赛季都过来了，最后时刻更要放松。”乔纳森说道。
“嗯，我明白。”
吴轼虽然嘴上这么说着，但心脏依然砰砰跳动，他觉得胃部有些痉挛。
乔纳森拍了拍吴轼的肩膀，笑道：“来，赛前的反应训练。”
说着，两手各拿出一颗棒球。
吴轼点点头，将手准备在棒球下。
呼！
突然，一颗棒球落下，吴轼立即抓住。
“很好，再来。”
这样高度集中注意力的活动，分散了不少因为过度关注比赛而紧张、焦躁的内心。
此时，在仍旧开放的起跑直道上，前F1世界冠军米卡·哈基宁和阿兰·普罗斯特接受了采访。
戴姆勒首席执行官迪特尔·泽切也在现场，要来见证一切。
英国天空电视台的顾问达蒙·希尔与杰基·斯图尔特在一旁讲论着收官战可能要经历的一切。
时间缓慢流逝，赛前活动一一进行完毕。
随着赛道上“哔”的一声铃声响起。
“嘿！别说其他的话了，伙计！准备好最后一场比赛吧！”
乔纳森拍拍吴轼，他也感觉胳膊有些发酸无力。
吴轼点点头，开始穿起赛车服和头盔，动作显得有几分笨拙。
当某个执着了十几二十年的执念即将达成的时候，人都会怀着一种怎样的心情呢？
吴轼不知道其他人，他只知道他自己，他感觉大脑接近一片空白。
然而坐入赛车后，徐徐的风吹拂着赛车覆盖件，他的脑子里开始有了东西。
整辆赛车像是加载好的数据一样，占据了大脑中的一切。
“哔——”
再是一道铃声响起，无关人员退场后，车组人员也撤离到赛道两旁。
前方的指示灯亮起，罗斯伯格启动车辆，带领着众人开始进行暖胎圈。
一辆接着一辆赛车驶入赛道，在斜阳照耀下左右画龙。
比赛还没有正式开始，最后的角逐已然开始。
汉密尔顿跟罗斯伯格跟得很紧，但吴轼却异常延后。
这让前方两辆梅奔都慢了下来，直到吴轼跟上去，才开始驶入发车直道。
嗡！
一声声嘹亮的引擎乍响，所有车手都在利用这最后一段距离拉高车速再急刹的方式来确保赛车的工作温度。
当安全车将最后一辆赛车压到发车格，赛会人员挥动着绿旗从后方走过的时候。
前方，第一盏红灯亮起。
嘀。
嘀。
每亮起一盏红灯，都像是叩响在脑中的洪钟。
嘀。
嘀！
最后一盏红灯亮起，车手们的引擎应灯而拉高转速，高亢的声音响彻整条直道。
呼！
突然，红灯直接熄灭。
“It‘slightoutandawaywego！！！”
“罗斯伯格起步完美，他一马当先，刘易斯完全无法跟上！
“吴轼紧随其后，他的起步堪称神速，他想要找到进攻刘易斯的机会，他向内线走去。
“谁会是1号弯前更晚刹车的那位？！吴轼能够过去吗！
“他！挤入了内线！他想要在1号弯超越刘易斯！
“噢！刘易斯顽强的挡住了一切路线！Kimi·莱克宁从外线超越了过去！
“不可置信！Kimi超越了两位车手！他上升到了第二位！”
“噢！”
解说仿佛倾其所有的呐喊让赛场气氛无限高涨，Kimi驾驶着红色跃马进行了一次惊人的超越！
前排四辆车经过1号弯后，逐渐开始拉成直线。
而在后方，霍肯伯格堪称完美的起步让他直接干掉了红牛和威廉姆斯来到了第五位。
埃里克森冲向阿隆索，让阿隆索在1号弯刹车锁死，直接撞向了博塔斯。
这次碰撞立马引发了一场小规模混乱，车手们有缝就钻，无不想要快速通过一号弯。
回到前排，吴轼和汉密尔顿纠缠到5、6号又开始了相互攻伐，一组完美的交叉线之后汉密尔顿艰难维持住自己的位置，随后在大直道上吃着Kimi的尾流飞奔。
“三位车手都来到了8号弯！他们将要在这里发出激烈的争夺。
“刘易斯毫不客气的插入了Kimi的内线，他丝毫没有谦让。
“哦！汉密尔顿过去了！吴轼紧随其后！他们要拿回属于他们的位置！”
前四的位置再度出现变动，吴轼和汉密尔顿像是开启了狂暴模式一样，两人互不相让，在赛道每一处去争夺空间。
“天呐！第一圈这也斗得太狠了吧！”
两人的战斗将转播镜头吸引了过去，全程不离，后方的大乱斗完全不在镜头的考虑范围之内。
“两人简直就是疯了啊！”兵哥再度感慨。
“Kimi是不是也感觉到了这股气息，所以干脆让开了。”飞哥说道。
“哈哈哈，有可能啊！直接往里塞，这就是奔着不是你死就是我亡来的啊！”
“这太像了！太像是汉密尔顿进入围场的头几年了！”
或许直到这个时候，大家才会意识到，那个2007年就加入围场的小汉，其驾车风格向来极为狠辣，甚至一度引起围场里不少车手的排斥。
第一圈结束，赛道上的格局依然混乱。
阿隆索进站更换鼻翼，落到队尾。
维斯塔潘先是和科维亚特纠缠，紧接着又和赛恩斯差点在11号弯发生碰撞。
直到进入第四圈，赛道上的位置才暂时稳定。
罗斯伯格稳定领先，带开了汉密尔顿足足1.8秒。
吴轼和汉密尔顿的秒差也被拉到了1.4秒。
三人的情况瞬间稳定了下来，谁也奈何不了谁。
第6圈，科维亚特率先进站，将超软胎换成了软胎。
里卡多挣扎着在8号弯超越了霍肯伯格，但霍肯伯格重新在11号弯扳回劣势。
随着前方战局的落幕，镜头给到了法拉利的另外一位世界冠军身上。
维特尔从15位起步，发挥神勇，第一圈就来到了12的位置。
在科维亚特进站的同一圈，他超越了维斯塔潘，来到了第10。
马萨、里卡多进站，维特尔进一步来到了第7。
和前排车手不同，维特尔采用的是软胎起步，所以他必然会跑一个更长的stint。
这立即引起了威廉姆斯的警觉。
不过维特尔在第9圈回到第5后，暂时就被自己的队友阻挡在后面了。
此时前方已经带开了相当远的距离。
“BOXBOX.”
完成测算模拟后，乔纳森进行了召回。
第9圈尾，吴轼进站换上软胎，耗时3.1秒！
虽然不够优秀，但是并不会对局势产生致命影响。
重新出来后，吴轼落在了维特尔的身后。
但是紧接着的第10圈，Kimi、汉密尔顿双双进站，立即让吴轼重新回到了第三的位置。
可惜仅仅一圈的时间，新软胎还来不及追秒差，再加上梅奔换胎神速，汉密尔顿以2.2秒结束了自己的第一次换胎，出来后依然卡在了吴轼的前面。
两人的秒差一直不大，可也无法拉近。
“汉密尔顿、吴轼、Kimi的顺位都没有变。”
“嗯，继续这样跑下去，罗斯伯格应该会在下一圈进站，就是不知道维特尔什么时候回去。”
今天兵哥和飞哥嘴里的话并不多，他们只是简单的解说赛场情况，并没有进行什么奇怪的预测。
第11圈，罗斯伯格进站，2.6秒换上了软胎。
第14圈，彤红的巨日落入地平线，黄昏晚景取代了明亮的天空。
汉密尔顿在直道上利用DRS毫无困难的超越了维特尔。
而吴轼却差些距离。
不过可以预见，顶多两圈，吴轼也会过掉维特尔。
然而维特尔依然没有想法。
第15圈发车大直道，迎着最后的橙红日光，吴轼过掉维特尔。
第16圈，Kimi也超越回去。
赛道重新回到了之前的模样。
前方的罗斯伯格圈速极快，然而汉密尔顿更快，正在不断追回差距。
可是先前和吴轼的缠斗，以及超越Kimi浪费的时间让两人的秒差足足有7秒之多。
就算每圈都在追上0.4秒，也需要相当多的时间才能靠近罗斯伯格。
梅奔这次没有下达任何车队指令。
吴轼处于第三的位置，车速完全跟着法拉利在动。
显然，威廉姆斯看得清楚，他们不会针对梅奔再发起进攻了，拿到第三，就能够圆满完成整个赛季。
第22圈，太阳完全落下，夜幕降临。
赛道温度开始迅速下降，吴轼感觉到了打在车身上凉爽的晚风。
他疾驰在赛道上，灯光一闪一闪滑过头盔护目镜。
第23圈尾，维特尔进站换上了软胎。
赛道上处于稳定，一直到第32圈，罗斯伯格突然进站更换软胎。
但汉密尔顿并没有二停，而是继续留在赛道上。
第33圈，Kimi倒是进站更换轮胎了，结果右前轮卡住，花费了足足6秒才完成换胎。
见状，第34圈，吴轼也被召回。
第35圈，汉密尔顿领先罗斯伯格18.3秒，领先吴轼33.7秒，领先维特尔36.2秒，领先Kimi37秒。
梅奔两人的车速已经是场上其余车队无可匹敌的，就算汉密尔顿第一个stint被吴轼耽搁，可依然利用第二个stint将一切差距弥补回去。
这种强大的竞争力本应该体现在每一条赛道上，可人算不如天算。
汉密尔顿最后的挣扎无非是完成对队友的超越。
第36圈，Kimi重新将维特尔超越。
第37圈，汉密尔顿圈速开始剧烈下滑。
第39圈，他领先队友的秒差已经被缩小到了12秒。
第40圈，维特尔进站。
吴轼身前广阔的赛道让他可以保持最佳速度巡航，轮胎的磨损被控制的极好。
法拉利几次让Kimi去追上那看似