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乔纳森的声音稳重，此时带来的却是无比压抑的气氛。
转播镜头早已经锁定了吴轼和汉密尔顿。
大直道上，44梅奔疾驰；
维修区里，59威队限速；
一快一慢，一前一后。
唰！
FW37压过白线，维修区检测点一过，吴轼毫不犹豫将引擎转速疯狂拉高。
这个时候顾不得对引擎和变速箱的损伤，他必须要以最快的加速度冲入赛道，保持自己的位置！
赛车一出场，汉密尔顿刚刚好压过一头。
“哎呀！被超了！”
解说的惊呼无人在意。
吴轼发现自己落后的一瞬间，就将整辆车直接藏在了汉密尔顿身后。
滚烫的废气喷涌而来，软胎迅速升温，但引擎的压力也骤然大增。
呼嗤嗤！
吴轼感知到一切，却咬牙坚持，说什么也不可能让这个分冠轻易丢掉。
很快两辆车前后黏连着冲向了3号弯。
在这里，吴轼提前往右侧内线抽头，汉密尔顿却只是牢牢占住中线，提前刹车后瞬间转入右侧。
这更快的转弯直接封死了吴轼的进攻机会，只能被压在后面跟出3号弯。
“引擎有些过热，吴轼，你需要注意点。”乔纳森提醒。
但这句提醒完全没有起到应有的作用。
一出三号弯，不远处就是第二段DRS。
吴轼依靠着自己的能力压榨出的极限跟近，在这里就起到了重要作用。
尾流加上DRS和长下坡，威廉姆斯在路中段就完成了超越。
落在后方的汉密尔顿立马扭动车身，跟随在吴轼身后吃上尾流。
眼见4号弯临近，这个下坡底的弯道，稍不注意，就容易推头。
汉密尔顿吃了尾流后，速度竟然没有慢多少，他选择直接晚刹车杀入内线。
吴轼想要复制汉密尔顿在3号弯的操作，可是外线入弯，在这里的刹车压力太大。
完全没有进入工作温度的软胎是无法完成他预想的计划。
嗤呀！
白烟弥漫，前轮短暂锁死。
汉密尔顿抢到了内线弯心，立即和吴轼并排。
两辆车都非常晚刹车，几乎同时出现了推头，因此完全并排着冲向了缓冲区。
还好最后时刻，两位顶尖大师都将车辆拐了回来。
这是毫厘之间的争斗！
两辆车并排着进入赛道“凹”下去部分的四个组合弯。
吴轼先外后内，5号弯处落后，6号弯处追回。
7号弯依然是左手弯，吴轼占据着内线将优势扩大。
8号弯虽然是右手弯，幅度却很小，让汉密尔顿没有占到太多便宜。
两人的赛车几度相互粘在了一起，但又都精准控制着拉开距离。
经历过双退之后，双方的争斗已经演变为了纯粹的轮对轮战斗。
在时速两三百公里的情况下，将车辆紧贴在一起过弯。
咆哮的引擎声中乱风狂吹。
组合弯之后，两车竟然不分上下。
在令人紧张到窒息的氛围中，8号弯后的大直道上，两车谁也不吃谁的尾流，就这么并排着一路疾驰。
双方毫无保留的释放电力，一路火花飞溅。
然而接下来的9号直角弯，是右手弯。
对于处在左侧的吴轼来说已然不利。
观众们不知觉间屏住了呼吸，就连总是激情解说的约翰也将目光紧紧锁定在了9号弯。
慢，是必然的。
吴轼居于外线，在最后时刻直接拉到了最左侧。
外线有外线的过弯方法，只要慢进快出，依然有进行交叉线超越的机会。
老汉发现威廉姆斯变线后，也迅速从内线拉到中线，尽量抵消快进慢出后出弯的劣势。
双方同时发生的举动，让两辆车就像是靠在一起同步往外挤压。
进入9号弯，更有入弯速度优势的老汉车身领先。
吴轼的刹车比以往更重，他要将汉密尔顿让过去。
但汉密尔顿的反应很快，在车身领先过多后，竟然也减速了。
这下子，他的车尾就将吴轼拐入弯角的空间挡住。
不过仅仅挡了一下，汉密尔顿就一脚油门将车拉走。
他的目的已经完成，阻碍了吴轼的快出，那么慢进快出就成了笑话！
老汉的车商非常高。
吴轼吃了暗亏，只能继续跟在身后，他已经自动忽略了10号弯。
接下来的争斗是发车大直道的DRS区域。
嗤嗤呼呼！！！
两辆车风驰电掣，在大直道上拉起火花四溅。
观众席上观众热烈呼喊，谁也想不到在一停后的关头，能够如此精彩的轮对轮搏杀。
依靠着DRS，威廉姆斯才堪堪追上落后梅奔的距离。
吴轼瞄了眼方向盘，这次大直道，他没有使用电量。
但看老汉的速度，他一定是用了电池。
1号弯，吴轼毫不犹豫选择了外线的慢进快出。
汉密尔顿为了防御，必然走中线。
之前吃过亏，吴轼更为谨慎。
好在这次汉密尔顿领先得多，没法进行9号弯的操作。
眼看着老汉刚刚过弯，还在加速的时候，吴轼已经挤入了内线。
依靠着更好加速的空间，威廉姆斯很快拉到了和梅奔并排的位置。
而后，DRS打开，电量全部释放。
吼吼！！
威廉姆斯展现了其在直道上无与伦比的速度，以肉眼可见的速度带开了和没电梅奔的距离。
下一段DRS的检测点在进入3号弯前。
吴轼看到汉密尔顿变道到自己身后，就知道这位充满战斗欲望的世界冠军要借助下一段DRS进行反超了。
他看了眼电量，告急。
而后猛然拉入外线，将大把内线空间让给了汉密尔顿。
老汉觉得莫名其妙，却有些警惕吴轼，竟然一时不知道要不要去抢占内线。
在赛道上，犹豫是非常奢侈的。
这么个晃神的功夫，吴轼已然杀入弯道之中。
依靠着对抓地力近乎极致的利用，这个弯道，他非常快，快到在出弯时明显拉开了一顿距离。
最后的电量，完全释放！
大下坡上，车速提高的非常快。
后面的梅赛德斯不甘示弱，在DRS开启的状态下一点点逼近。
呼呼！！
狂躁的风声吹开了一切杂念。
吴轼脑中是整个4号弯最晚最晚的刹车点和最快的出弯路线。
四个轮胎的抓地力、整辆车不同速度下下压力的变化、坡道对刹车的负担.
自练习赛以来积攒的所有数据，在他大脑中被解析出来。
他看到了唯一的一条线路，控制精度差了分毫，那么不用汉密尔顿超越他，他自己就会冲进缓冲区。
唰！
依靠着微弱的优势，吴轼从中线往内进入弯心。
完全没有理会挤入的汉密尔顿是否会撞到他，整辆车像是失控前的猛兽般横冲直撞就过了弯。
一个倏忽间，吴轼完成了4号弯出弯的领先。
“Dangerousdangerousdriving!”
汉密尔顿怒斥吴轼的危险驾驶行为。
他喘息的声音，足以证明刚刚一圈半发生的一切有多么耗费体力。
而他此时能够在TR里发声，那是他明白了，此时的争夺告一段落了。
研究过吴轼的车手会明白，当这家伙能够肆无忌惮驾驶时，会迸发出神才能匹敌的极限能力。
刚刚的4号弯足以证明这点。
而在到10号弯前，再也没有了DRS助力，拉开了差距的吴轼不再用顾及防守，跑圈机器被完全激活，很快就会将差距扩大！
知道这点，汉密尔顿心中也有些挫败。
他自认坐在那辆威廉姆斯里面，绝对无法完成这一切。
“噢噢噢噢！！！”
当吴轼回到了领跑位置的时候，欢呼声从威廉姆斯P房里传出，而后迅速蔓延开来。
“精彩！真是太精彩了！完全的轮对轮战斗，在最极限的驾驶中争夺一毫一秒的优势！”
“是的！太疯狂了！谁能想到，这样的战斗中的一方竟然是一位新秀！”
“两人的控车都太精准了，并且处理每个弯道时都迸发出了无与伦比的灵感，看他们的走线和入弯，简直如同在看精心编排的舞蹈一样。”
解说开始大力赞扬，刚刚的比赛太过于紧张，以至于大家都还没反应过来。
接下来的数个弯角，果然如汉密尔顿料到的那样，吴轼在压榨轮胎带开距离。
而这时候，转播镜头也开始将之前的镜头放了出来。
数个视角下，威廉姆斯和梅赛德斯几次相互挨在了一起。
慢放镜头中，两辆车那被控制在寸厘之中的争斗才被呈现出来。
众人欣赏着可能是这整场比赛中最为精彩的殊死拼杀。
“太惊险了，如果当时两人谁的方向大一点，就又是双退的局面了。”
几个镜头来回播放了将近三遍，视角才重新回到了赛场上。
“刘易斯，注意你的轮胎，刚刚的搏斗损耗非常严重。”Bono说道。
“Yes，我知道，所以我接下来要保胎了。”汉密尔顿说道。
“尼科在接近你。”Bono又说道。
“让他来好了。”汉密尔顿说道。
这段TR被导播播放出来，解说们忍不住发表自己的意见：
“两位车手一经对比，似乎罗斯伯格有些太过于软弱了，汉密尔顿的宣言更像是争夺冠军的车手。”
“我倒是认为罗斯伯格的选择更为妥当。”
“总是往最妥当的选择，就看不到这么精彩的比赛了。”
“不能这么说，刚刚的搏斗并非汉密尔顿主动触发，因为吴轼换胎的损失，才造成两人必然相争的局面，罗斯伯格处于那种情况下，也会和汉密尔顿一样。”
两人各执一词，实际上是罗斯伯格拒绝了车队指令，没有追击吴轼，而选择了保胎跑法引发的争议延续。
但不管怎么说，刚刚汉密尔顿和吴轼的强硬攻防战，不仅给观众带来了视觉盛宴，更是体现出了两位冠军级车手的技术和心气！
当冠军的争夺告一段落，转播将镜头给到了罗斯伯格。
这位避免了战斗的梅奔车手，此时轮胎状态是前三名里最好的。
或许现在还看不出情况来，但是等到比赛后半程，定然会情况突显。
稳定拉开了将近一秒半的差距后，吴轼就立马暂缓了对车的压榨，不然轮胎真的会扛不住的。
开始巡航模式，吴轼就感觉轻松了很多。
汉密尔顿为了能够一停跑完比赛，也必然不太可能继续加速。
反倒是罗斯伯格，此时和汉密尔顿的秒差仅仅1.7秒。
可以说，前排三辆车的距离非常近，随时有可能爆发另外一轮的争夺。
现在的三人小火车，只不过是暴风雨前最后的宁静。
维特尔在37圈进站换胎，他依靠多坚持的几圈占到了一点儿便宜。
然而换胎时，右后轮直接锁死了，耗费了13秒才重新安装好轮胎。
这个耽搁，让威廉姆斯众人雀跃不已——
马萨在刚刚，已经超过了维特尔。
转播镜头给到法拉利，大家还没有后世那种看小丑的眼神。
只是现在前排争夺，法拉利已经几站查无此人了，确实让广大车迷寒心。
难道四冠王也救不了法拉利吗？
这个问题让吴轼来回答，他可能会说，七冠王都不一定救得了法拉利。
43圈，佩大师超越科维亚特。
接下来长达十几圈，场面情况都总体宁静。
维特尔在不断追近马萨，很快将秒差缩小到了1.5秒。
这个时候博塔斯也在追赶维斯塔潘。
60圈，罗斯伯格逼近汉密尔顿1秒内。
“罗斯伯格坐不住了。”
“他轮胎更新，损耗更小，这十圈再不追近发起进攻，那真是要让人看扁了。”
宝岛的解说人员倒是说得很直接。
“罗斯伯格正在加速追近，他已经进入汉密尔顿1秒区。”乔纳森说道。
“我知道了。”
吴轼应了声，哪怕是他，此时的速度也已经很难提上来了。
汉密尔顿轮胎差在他早几圈进站，并且为了用新追旧，让轮胎高负荷跑了两圈。
而吴轼的轮胎差在和汉密尔顿的斗争之和之后为了带开差距进行的压榨。
也就是说，前排两人的轮胎都已经是半斤八两。
罗斯伯格的迫近让汉密尔顿也高度紧张起来