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第215章 策略意外

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    第215章策略&意外
    完成车手巡游后,车手们也回到了维修区。
    乔纳森将今天天气情况直接展示给了吴轼:
    “空气温度18℃,赛道温度37℃,风速1.1m/s,湿度61%。”
    气温清爽,对于来度假观赛的车迷来说非常不错,但对于车手来说,温度不足可能会导致在头一圈抓地力缺失。
    乔纳森拍拍吴轼,说道:“稳定带回就好,今年是你的新秀年,你取得的成绩已经足够亮眼,安全最重要,机会还很多。”
    “嗯。”
    吴轼点点头,心里却想到,正因为这是新秀年,才更渴望拿到WDC啊!
    正因为这是争夺WDC的机会,才会去拼命啊!
    多少车手在围场一辈子都遇不到一个这样的机会,他怎么可能会听乔纳森的。
    等到吴轼坐在车里后,一位工程师才跟乔纳森问道:“为什么要这么去说?这是在打击他的积极性。”
    乔纳森看了眼,道:
    “不论我说不说,他的积极性都不会变化,不然他就不是吴轼了,但正因为如此,我才要告诉他,安全才是最重要的,他还年轻,他的职业生涯还很长”
    嗡嗡声中,勘察圈开始。
    今天的道路情况比起昨天确实要好了不少,至少吴轼能够感觉到湿度较低,抓地情况要比昨天好。
    新铺的沥青依然会造成不同赛段的抓地力有所区别,这种事情在昨天他就已经额外注意了。
    根据勘察圈收集到的数据来看,抓地力区域差异性和昨日没有太多变化。
    停在发车格后,机械师们抓紧前来为赛车包上暖胎毯,并为车内的吴轼打开遮阳伞。
    摩纳哥是少有不举行赛前环节的站点,所以车手们也不必叫过来站成一排。
    随着铃声响起,工作人员全部退场,暖胎圈预备。
    “吴轼,罗斯伯格的左胎有明显的平斑,应该是他昨天的锁死造成的。”
    “前十名都是使用的超软胎。”
    乔纳森说完,暖胎铃声响起,汉密尔顿起步非常迅速,吴轼稍微慢些。
    而等到车手们在暖胎,转播画面中也出现了各车手和各车队的积分。
    兵哥看到后也开始发挥:“你看看这个积分情况,吴轼94分排在第一!这真是前所未见啊!”
    “是啊,可惜打的不是中文,不然看起来更舒服了。”飞哥笑呵呵应了一句。
    “罗斯伯格和前排掉队了,30分的差距,想要追回来,说容易也容易,说难也难。”兵哥点到这个问题上。
    “今年罗斯伯格的状态太差了,去年可以和汉密尔顿难解难分,今年到现在为止的情况都不容乐观。”飞哥分析道。
    “这不刚刚车手巡游的时候,还有个记者哪壶不开提哪壶吗?罗斯伯格当时的脸色相当差。”
    “这是那个记者不地道了,巡游时搞得剑拔弩张,不是车迷们想看到的。”
    “梅奔今年的赛车依然具备统治力,但是总积分榜上却没有明显的领先优势。”兵哥又转头说道。
    “对,威廉姆斯仅仅落后16分,差距还是相当小的,不过今天不太有可能被超越。”飞哥提到。
    “唉,马萨这是怎么搞的啊?15位发车,能不能有积分,还要看具体的比赛了。”
    “你说,梅奔被威廉姆斯或者法拉利超越了,托托会怎么办?”兵哥问道。
    “继续端水呗,怎么办?”
    “哈哈哈!托托在你看来就是这么,这么下不了狠手的人吗?”
    两人聊天谈论时,车手们已经完成暖胎,各就各位。
    “地面的抓地力非常好,更干了,更暖了,沥青给我的感觉比昨天好多了。”吴轼在TR里和乔纳森说道。
    “好的,是个不错的好消息。”乔纳森回道。
    吴轼停在左侧第一个发车格上,双手短暂舒展,本想扭扭脖子,却碍于支撑没法轻易活动。
    后方的车手们就位有些慢,这就是故意让前排车手的轮胎冷下来了。
    “最后读秒,准备开始比赛。”乔纳森在TR里提醒。
    吴轼抬头,眼睛锁定了指示灯。
    红灯陆续亮起,五盏全亮时,所有车手的心跳都上了一个台阶。
    但亮起的红灯卡了很久。
    这种较长等待时间非常容易造成车手起步不及时,不过吴轼每当自己注意力要转移的时候都会咬下舌头。
    其实这也不是正经的提神方法,只是他在告诉自己,他曾经因为等待时间过久而走神发车失误。
    现在,他绝不运行这种错误再犯!
    唰!
    这时,红灯突然熄灭,起跑开始!
    汉密尔顿反应很快,但吴轼更胜一筹,并且离合挡位上升极为丝滑,每个阶段的转速都利用到了极致,始终维持着最适合的扭矩和转速输出。
    嗡吼吼!
    吴轼紧紧跟在汉密尔顿身后,依靠着神之起步,眼看就要将前翼放在老汉后轮的位置时,刹车点到了。
    这里并不是拼刹车的地方,汉密尔顿右侧第一位发车,所以此时占据着内线,可以最快速的攻入1号弯。
    当然这只是其中一个原因,在他身侧,罗斯伯格也跟了上来,并且因为是在内线,既然更快接近他了。
    这时候,显然丧失了进攻汉密尔顿的机会。
    吴轼只能尽量靠紧汉密尔顿,这样罗斯伯格在内线的位置就非常狭小,必须要减速才能从内线通过1号弯。
    而在更后方,两辆大红牛拼的才叫一个惨烈,里卡多直接半路锁死,差点打滑来了个一杆清台。
    所幸他控制住了车辆。
    簌簌!!
    1号弯,前排六辆车子的位置并没有发生改变。
    “哇喔!吴轼差一点点啊!”
    “不过后方的罗斯伯格也很凶啊!”
    唰唰!
    一辆接着一辆车飞速疾驰。
    在发车时没有成功的超车,等到现在更加不可能的。
    拐来拐去的单向双车道,几乎没有超车的机会。
    刚刚进入8号弯,TR里就响起了乔纳森的声音:
    “霍肯伯格在5号弯冲出赛道,撞在墙上,他的前翼掉了,车辆不确定是否能够行动,注意安全。”
    类似于这段TR的内容,每个车手的赛道工程师都在同一时间告知。
    车手们听到都知道这是什么意思,如果触发黄旗之类的,估摸着有可能进站。
    前排不好说,车手们没有拉开距离,进站容易丢失位置,后排的车手肯定要进站搏一搏。
    马萨TR:“前翼受到损伤,几乎没法开了,这必须进站更换前翼。”
    他被霍肯伯格波及。
    随后阿隆索也在TR里:“我和他发生了些碰撞,车辆悬架似乎受到了损伤。”
    是他和霍肯伯格发生了直接碰撞,导致霍肯伯格被挤出了赛道。
    乔纳森随即将情况告诉了吴轼,并且告知:
    “第二计时段黄旗,霍肯伯格的车辆能够行动,他遗落在5号弯的前翼由马修带走了。”
    随着车辆动起来,车手们的秒差就拉开了。
    在这种街道赛,是不能跟车太近的,不然前车突然刹车,大概率造成追尾。
    说完,霍肯伯格、马萨都进站更换了前翼,前者顺便将软胎换成了超软胎,后者则是将超软胎换成了软胎。
    比赛还剩下整整77圈,也不知道他们能不能跑下来。
    第2圈,在没有计时段黄旗的情况下,汉密尔顿刷出了1分20秒852的成绩,吴轼比他稍微慢些,已经被拉开到1秒之外。
    而罗斯伯格也被他拉开了将近1秒。
    可以说,从一开始,前排车手就没有想去跟车的,跟着吃脏空气,耗胎、废引擎还没法超越,毫无意义。
    这时候,博塔斯和车队的交流引起了小红牛的注意。
    博塔斯的赛车似乎遇到了什么问题。
    小红牛立即在TR里通知维斯塔潘:
    “博塔斯报告他的车辆有些问题,圈速在变慢,这是你的机会,你要尝试超越。”
    镜头随之给到了维斯塔潘,这家伙跟车非常紧,几次前翼都差点碰到博塔斯的后轮,非常惊险。
    这也是潘子第一次跑摩纳哥这么复杂的赛道。
    第六圈时,针对阿隆索的调查出来,罚时5秒。
    同时,1号弯处,维斯塔潘惊险过掉了博塔斯。
    只不过到了第8圈,博塔斯就因为刹车故障,选择了退赛。
    现在F1的刹车会依靠液压系统,一个地方出问题,会影响到整体,所以就只能选择退赛了。
    第10圈,乔纳森TR:“刘易斯说他的右前轮温度无法上升。”
    “噢,他的圈速慢了很多吗?”吴轼返回。
    “NO,我只是告诉你他可能会遇到问题。”乔纳森。
    “我不相信他在TR里的话。”吴轼直接说道。
    这段TR立马就被转播放了出来,听到的解说们顿时笑了起来。
    “吴轼说他不相信刘易斯在TR里说的话,哈哈哈,这是被TR诈骗过吗?”
    “今年应该是没有的,以前有吗?”
    “以前?他还在F3,不过他说会看过往的比赛来学习驾驶,是不是这个看得太多了,所以总结了这个结论。”
    “哈哈哈!你这说的。”
    吴轼的TR为枯燥的比赛难得带来了些欢乐。
    进入第12圈,转播镜头都是放到第一视角,让观众们看些刺激的画面,不然比赛真的就这么枯燥下去了。
    末尾的赛恩斯进站,没有引发任何关注。
    第14圈尾,埃里克森进站,超软换软,他本身排名靠后,也没有引起关注。
    第17圈尾,格罗斯让进站,也是超软换软。
    第18圈尾,纳斯尔进站,还是超软换软。
    本以为这是一段进站潮,结果就只有三辆车在这里进站,随后前方的车辆都保持了稳定。
    同一时间,老汉又刷出了1分20秒036的成绩,这足以说明,前排车辆的轮胎情况都还不错。
    听到乔纳森播报的情况后,吴轼立马就在TR里说道:“看吧,他并没有什么问题。”
    说完,就将秒差继续控制在2秒钟。
    这时候,赛道上已经不停在挥舞蓝旗了,前排车手开始不断套圈。
    吴轼第一个套过的是自己的队友马萨,导播特意将这个画面转播了。
    谁说摩纳哥导播不行的?至少还知道抓点有趣的镜头,只是捕捉不到精彩镜头罢了。
    过了几圈,第22圈,老汉又刷出1分19秒835的最快圈,似乎想要和吴轼拉开。
    乔纳森TR:“不用跟的太近。”
    吴轼TR:“Copy。”
    他能够催动车辆跑得很快,但是会非常消耗轮胎,甚至还可能损耗悬挂,所以没必要拼命,反正罗斯伯格的速度不快,威胁不到他。
    第25圈的时候,老汉已经开始疯狂套圈。
    大部分车队已经放弃了等待黄旗的想法,开始组织进站换胎。
    28圈尾,科维亚特进站,超软换软。
    29圈维斯塔潘进站,出站后遇到了来套圈的汉密尔顿。
    前后排的巨大圈速差异,使得各个赛道段都有车跑,倒是让两旁看比赛的观众过了把瘾。
    36圈,维特尔进站,乔纳森注意到了。
    随着第四名进站,前排的情况也要开始变动了。
    罗斯伯格不会等太久,他怕被维特尔undercut,所以紧接着的37圈就进去了。
    Kimi也在同一圈进站。
    等到三位出站,位置没有发生任何变化。
    “BOX,BOX.”
    38圈尾,吴轼随即进站。
    等到吴轼进去,汉密尔顿才敢在下一圈进站。
    前排车手的位置没有更换。
    “看来这场比赛就要这么结束了。”兵哥说道。
    第个stint三十多圈,后一套轮胎显然是要一跑到底了。
    “诶你说,摩纳哥每年的看头在哪里呢?”飞哥问道。
    “你这话问的我不敢说。”兵哥笑着摇摇头。
    实际上没什么不敢说的,毕竟国内说说,也不会影响什么,只是经历过07年韩寒当解说嘉宾时说“韦伯是个矛盾体”后,他们就非常注意这些问题了。
    换上新软胎后,前排的速度又恢复到了1分20秒左右。
    “这场比赛看来是没有安全车了。”
    “应该是没有了,大家的距离都非常安全,几乎不太可能发生事故。”
    “没想到今年的摩纳哥只有开始时出了段黄旗,目前唯一受伤的只有博塔斯了!”
    “博塔斯今年是有些倒霉。”兵哥说了句,却不好说怎么个倒霉办法了。
    第
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