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第264章 秘密船坞

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    第264章秘密船坞(第1/2页)
    十二月。山东胶东半岛,威海卫以西的一处无名海湾。在西北政务院的内部代号中,这里被称为“刘公湾”。
    进入腊月,海上的风变得像刀子一样硬。灰白色的云层低低地压在海面上,风卷起白色的浪头,狠狠地砸在海岸的礁石上,碎裂成冰冷的水沫。
    距离海岸线两百米外的沙地上,拔地而起了一片占地广阔的营区。
    营区周围拉着铁丝网,门口挂着一块木质招牌:“西北盐业与水产开发总公司山东分部”。
    营区内部,一排排用红砖和石棉瓦临时搭建的平房整齐排列。
    清晨六点。天还没亮透。
    营区的中央空地上,传来了铜锣的敲击声。
    没有军号,也没有列队报数。工人们穿着厚实的蓝色棉大衣,头戴狗皮帽子,从各自的平房里走出来,手里拿着铝制饭盒,走向食堂打饭。
    食堂是一座巨大的帆布帐篷,里面生着几个汽油桶改造成的火炉,温度比外面高出不少。
    打饭窗口前,炊事员挥舞着大铁勺。
    今天的早饭是混合了当地海带丝的玉米面糊糊,每人两个二两重的大白馒头,外加一勺西北罐头厂生产的肉末雪里蕻。
    一名叫王根生的工程兵班长端着饭盒,走到火炉旁蹲下。他大口地喝着热腾腾的糊糊,就着咸菜啃馒头。
    海边的气候和关中平原完全不同,湿冷的感觉能一直钻进骨头缝里。重体力劳动需要消耗大量的热量,每个人一顿都能吃下平时双倍的饭量。
    “班长,今天这风够大的,外面的架子能站住人吗?”旁边的一名新兵一边嚼着馒头一边问。
    王根生咽下嘴里的食物,看着新兵:“站不住也得站。今天要在防波堤的四号标段浇筑水泥,上面下了死命令,必须赶在下午涨潮前把那个缺口堵死。吃饱了多穿件衣裳,把安全绳绑紧点。”
    吃过早饭,工人们戴上手套,拿起铁锹、撬棍和管钳,排着长队走向海滩。
    在这一个多月的时间里。
    三千名工程兵结合西北运来的重型机械,在海湾的外围,硬生生地填出了一条长达一公里的半圆形防波堤。
    防波堤的基础,是用粗钢筋编织成巨大的网兜,里面装满从附近山上开采下来的花岗岩石块。工人们用简易的滑轮组将这些重达几吨的石笼吊起,沉入冰冷的海水中。
    在石笼的基础上,再架设木制模板,浇筑高标号的水泥。
    海滩上,几十台柴油搅拌机发出震耳欲聋的轰鸣声。
    十二月的气温已经在零度以下,正常情况下,水泥在浇筑过程中会发生冻结,失去强度。
    西北实业署的化学工程师们在现场给出了解决方案。
    工人们在搅拌水泥时,没有使用冰冷的海水,而是架起大铁锅,用煤炭将淡水烧热到四十度左右。同时,在水泥砂浆中按照精确的比例加入化工厂提炼的氯化钙和工业盐。这种早强防冻剂能够加速水泥的水化反应,保证混凝土在低温下的凝固强度。
    王根生带着自己的班组,站在距离海面只有几米高的木质脚手架上。
    海浪不断地拍打着下方的石基,冰冷的海水溅在他们的棉衣上,很快就结成了一层薄冰。
    “推车过来!倒!”王根生大喊。
    两名工人推着装满温热混凝土的双轮手推车,顺着跳板走过来,将泥浆倾倒入模板中。王根生拿着一根长长的振捣棒,用力地在泥浆里插捣,排出里面的空气,确保混凝土紧实。
    防波堤的缺口在一点点缩小。
    在海湾东侧的一座山包上。
    一个不起眼的小渔村里。
    一间低矮的石头房子,窗户被厚厚的破布挡住,只留下一条窄小的缝隙。
    屋内生着一个炭盆,两名穿着对襟棉袄、做本地人打扮的男子正趴在窗前,手里举着一架黄铜高倍望远镜,观察着海湾里的动静。
    他们是南京国民政府军统局的特工,他们已经在这里潜伏了半个月。
    “老刘,你看清楚了吗?他们那防波堤合拢了没有?”旁边的一名特务搓着冻僵的手问。
    拿着望远镜的特务老刘调整了一下焦距,视线穿过海风中的水雾,聚焦在那些忙碌的人群和搅拌机上。
    “正在堵口子。看那架势,今天下午就能完工。”老刘放下望远镜,走到炭盆前烤火。
    “这李枭是不是脑子进水了?”老刘摇了摇头,语气中带着明显的嘲讽,“花了几万大洋,从西安大老远地把几千号人和几百吨水泥拉到这鸟不拉屎的地方,就为了修个盐场围堰?”
    同伴递给他一杯热水:“人家有钱烧的呗。听说西北现在的票子硬得很。他们大概是想垄断北方的海盐生意。你看他们营区后面堆的那些白布袋子,肯定都是装盐用的。还有那些大铁棚子,估计是用来做海产罐头的车间。”
    老刘喝了一口热水,拿过桌子上的密码本。
    “给南京局里发电报吧。”
    老刘开始起草电文。
    “胶东半岛刘公湾情况查明。西北方面确系进行商业开发。防波堤工程即将合拢。营区内未发现任何火炮、战车等军事装备。人员着平民服装,从事搬石、浇筑等体力劳动。判断为大规模盐场及水产加工基地建设。”
    电文很快通过隐藏在屋顶的短波天线发送了出去。
    几个小时后,南京憩庐。
    戴笠将这份电报呈交给了蒋介石。
    蒋介石看完电报,随手将其扔在书桌上。
    “晒盐?做鱼罐头?”蒋介石冷笑了一声,“这就是所谓的西北雄主?手里有了几家兵工厂,就急不可耐地跑到山东抢盐务的生意。小农意识,终究上不得大台面。”
    “委员长,我们需要派海军去威海卫附近巡视一下吗?”戴笠问。
    “不必了。只要他不运军火进来,只要他不修炮台,他愿意填海晒盐就让他晒去。”蒋介石摆了摆手,“我们的重点在南方。不要在山东为了几个盐池子和韩复榘、李枭发生摩擦。”
    南京方面的高层,凭借着固有的经验和特务的表面观察,彻底放下了对这片海湾的戒心。
    他们根本无法想象,在这个时代,有人会疯狂到用人力和机械,在海岸线上凭空造出一个干船坞。
    下午三点。刘公湾。
    随着最后一车混凝土倒入模板,防波堤的四号标段缺口被彻底封死。
    一条长达一公里的坚固弧形堤坝,将海湾内部的大片水域与外海的波涛完全隔绝开来。
    营区内,工程兵团长下达了新的指令。
    防波堤合拢,真正的工程才刚刚开始。
    在防波堤内部,那些被军统特务认为是海产罐头车间的巨大金属帆布棚内。
    六台从德国进口的大功率船用柴油抽水机,已经安装就位。
    这些机器的底座被固定在浇筑好的水泥地基上,粗大如水桶般的黑色橡胶吸水管,一直延伸到被封闭的海湾水面下。
    排气管被接到了防波堤外侧,水下排气设计极大地降低了机器运转时的噪音。
    “检查燃油管路!检查水泵叶轮!”技术员在机器旁大声下达口令。
    “管路正常!”
    “叶轮无卡阻!”
    技术员按下启动电闸。
    启动电机带动飞轮旋转。
    “轰……轰隆隆——!”
    六台大马力柴油机依次点火启动。巨大的震动让帆布棚内的地面都跟着发抖。排气管喷出浓烈的黑烟。
    水泵开始全速运转。
    封闭海湾内的海水,被强大的吸力抽入橡胶管中,然后通过排水管道,如同瀑布一般,被强行排入防波堤外的大海。
    海湾内的水位,开始以肉眼可见的速度下降。
    这个过程持续了整整七个日夜。
    柴油机二十四小时不间断地轰鸣。几万加仑的西北产柴油被消耗掉。
    当水位下降到五米左右时,海底的淤泥和礁石开始显露出来。一些被困在里面的海鱼和螃蟹在泥水里翻滚。工人们没有心情去理会这些海鲜。
    技术员时刻监测着防波堤的受力情况。外部海水的压力全部压在这道人造的大坝上,堤坝的内部必须承受住这种几千吨级的水压。425号高强水泥展现出了它卓越的抗压性能,堤坝纹丝不动。
    第七天傍晚。
    抽水机发出一阵空转的嘶吼声。
    进水管已经吸不到海水,只能吸上来粘稠的泥浆。
    抽水工作基本完成。
    刘公湾的内部,出现了一个面积达几万平方米、深度低于海平面六米的巨大坑洞。
    接下来的工作,是清理淤泥和平整底部地基。
    工程兵们穿着防水的橡胶水鞋,踩进齐膝深的烂泥中。他们用铁锹把淤泥装进筐里,用滑轮吊上岸。
    当泥土被清理干净,露出坚硬的基岩时。工人们开始在基岩上打孔,植入钢筋,然后浇筑厚达两米的平整混凝土底座。
    在这个底座的中央,工人们按照图纸的精确尺寸,用特种水泥浇筑了一排排列整齐的条形基座。
    这是用来支撑潜艇重量的龙骨墩。
    一个月的时间。大西北的工程兵用汗水和机器,在泥泞和海风中,硬生生地抠出了一个长达一百二十米、宽三十米的干船坞。
    整个过程隐蔽在巨大的帆布伪装棚和防波堤的掩护下,外界只能听到机器的运转声,却根本看不到里面发生了什么。
    时间平稳地推进。
    (本章未完,请点击下一页继续阅读)第264章秘密船坞(第2/2页)
    视线转向北方。
    天津,英租界边缘,海通修船厂。
    这处属于史密斯航运公司的资产,表面上依然在慢吞吞地拆解着废旧渔船。
    但在修船厂内部的一间封闭式恒温车间里,却是另一番景象。
    车间里挂着厚厚的遮光帘,防止电焊的弧光外泄。
    吴豪通过共产国际渠道送达西安的那套一战时期德国U型潜艇图纸,在西北船舶研究所经过陈兆海团队的彻底翻译和吸收后,已经转化为了一张张详尽的施工图纸。
    在此之前,包头钢铁厂铸造的十四毫米厚高张力钢板,被伪装成大型罐头压制机的部件,分批次通过铁路运到了天津。
    林安穿着西装,站在车间二楼的观察室里。
    下方,六十多名从西安调来的高级焊工和铆工,正戴着厚重的防护面罩,手里拿着焊枪,围绕着几个巨大的半圆形钢板进行作业。
    耀眼的电弧光在车间内频频闪烁,空气中弥漫着臭氧和金属熔化的气味。
    这绝不是在造渔船。
    工人们正在将那些运来的弧形钢板,拼接焊接成一个个直径达到六米的完整圆形钢环。
    这些钢环,就是潜艇耐压壳体的环形肋骨段。
    潜艇的建造,大西北没有采用传统的从龙骨一点点向上搭骨架的方法。
    由于缺乏大型造船厂的配套设施,陈兆海和周天养在西安经过反复论证,决定采用分段模块化建造法。
    在天津的修船厂里,将钢板焊接成一个个独立的圆筒状分段。每个分段长度在三到五米之间。然后在这些分段内部,预先安装好部分管线和设备支架。
    最后,将这些分段运到胶东半岛的干船坞里,像拼积木一样,将它们首尾相接,进行最终的总段焊接。
    这种建造方式,极大地缩短了在露天船坞里的施工时间,也降低了被外界发现的风险。
    “一号分段焊接完毕。焊缝外观检查合格。”车间主管走到林安身边报告。
    在这个时代,西北还没有超声波探伤仪。检验焊缝质量,依靠的是老技工的经验。他们用小铁锤敲击焊缝,听声音是否清脆;或者在焊缝一侧涂上煤油,另一侧涂上白垩粉,观察是否有煤油渗出,以此来判断焊缝是否存在气孔和裂纹。
    “清理表面焊渣,涂刷防锈底漆。”林安看着下方那个巨大的钢筒,下达指令。
    “货轮联系好了吗?”林安转头问身边的助手。
    “联系好了。公司名下的一艘一千五百吨级沿海散货船,‘维多利亚’号。船长和大副都是咱们内卫局的人。”助手回答,“伪造的货运清单是运往青岛的锅炉管道。”
    “今晚装船。”林安看了看手表。
    深夜,天津大沽口。
    海风刺骨。
    海通修船厂自备的蒸汽起重机发出沉重的机械摩擦声。
    三个被巨大的防水帆布包裹得严严实实的圆筒状潜艇分段,被缓缓吊起,平稳地放入了维多利亚号散货船的底舱。
    工人们用粗大的钢索和木楔,将这些重达几十吨的分段牢牢固定在船舱底部,防止在海上航行时发生滑动。
    舱门关闭。
    维多利亚号拉响了低沉的汽笛,解开缆绳,驶入漆黑的渤海湾。
    它的航线避开了日军军舰经常巡逻的青岛外
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