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谁都没有想到，梅赛德斯奔驰自己完成了拼图的最后一块。
然后从那一刻开始，对抗的轴线发生了变化。
不再只是赛道上的位置争夺，而是叙事主动权的博弈，这也是2019赛季揭幕之初，沃尔夫一直瞄准的关键：兜兜转转一大圈，舆论风向终于进入正轨，却不是沃尔夫希望看到的局面，因为叙事主动权落到了法拉利和红牛手里。
一切顺风顺水的时候，梅赛德斯奔驰的强势被认为是王者风范，所有人顶礼膜拜；但现在事情偏离轨道，隐藏在平静水面底下的暗潮汹涌而出，再看向梅赛德斯奔驰的眼神就悄无声息发生了变化，相同的行为则是横行霸道蛮不讲理，目中无人傲慢无礼，简直一无是处。
舆论，无法直接伤害梅赛德斯奔驰，但围场里里外外的气氛却悄然改变，就连阳光和微风也不一样起来。
明眼人都能够看出来，法拉利和红牛私底下应该达成无声的默契，联手推动舆论，全面压制梅赛德斯奔驰；梅赛德斯奔驰一夜之间焦头烂额起来，莫名其妙地卷入负面舆论风暴，却偏偏无法为自己辩解。
御三家之间的气氛开始变得紧绷胶著起来，越发微妙。
短短两周而已，事情并没有快速平复下来，反而伴随时间的推进越演越烈，社交网络演变为一片战场，梅赛德斯奔驰和汉密尔顿车迷孤军奋战，陷入十面埋伏的围剿之中，独木难支，几乎全军覆没。
加拿大大奖赛周末，正是在如此氛围之下拉开帷幕的，漂浮在空气里的温度和能量似平都不一样起来，那种无处不在的紧绷看不见摸不著，却实实在在地刺痛皮肤，梅赛德斯奔驰和法拉利的对决—
正在全面升级。
空气，在沸腾。
记者们隔著人群互相交换的眼神、围场工作人员短暂擦肩之际的窃窃私语、观众议论纷纷喧嚣里不经意间流露出来的火花，熙熙攘攘地在空气里涌动，所有空间塞得满满当当，气流几乎就要凝滞。
没有人刻意渲染比赛本身——也不需要渲染，那股紧绷到极致的张力早就已经冲破枷锁泄漏出来。
围场的关注焦点集中在新闻发布厅、混合采访区，以及每一次被剪辑放大的面部表情，一个眼神一句话语一个动作都可能被解读出种种可能，那股躁动不安推向前所未有的高度，没有人能够安定。
可以明显察觉，陆之洲和汉密尔顿的距离肉眼可见地拉开，两个人都不会靠近对方半径五米之内的空间。
没有寒暄。没有交集。更不要说任何互动。准确来说，就连一个眼神也欠奉，彻底无视彼此的存在。
当两个人出现在同一空间里，空气会自然收紧如同两条逐渐逼近的赛道线，尚未交汇，却已经预告碰撞。
比起言语冲突来说，这种无声的沉默以及默契的无视更加具有张力，血腥和硝烟在空气里持续弥漫。
抵达蒙特娄，陆之洲首次坐进驾驶舱里戴上头盔的时候，更是一下把矛盾推向风口浪尖。
关键词：头盔。
阿尔诺说到做到，行动飞快，LVMH集团才刚刚和陆之洲达成合作协议，陆之洲居然就
在摩纳哥登顶，于是他们为陆之洲精心设计的第一顶头盔就在加拿大大奖赛登场，瞬间抓住围场里外的全部目光。
这是一顶红色头盔，以中国传统泼墨画的方式呈现，以黄色勾勒出闪电标志，细细一看却是摩纳哥赛道的形状轮廓，不仅大胆，而且破格。
令人耳目一新！
然而，落在汉密尔顿车迷眼睛里却是一种挑衅。
众所皆知，汉密尔顿的偶像是塞纳，去年的英特拉格斯，他专门设计一款黄色头盔征战以此致敬塞纳，那顶鲜亮的黄色头盔已经成为一个时尚标志，在社交网络引发种种讨论。
现在，陆之洲也采用黄色设计头盔，「这不是挑衅是什么」、「谁不知道黄色头盔已经是刘易斯的标志」、「剽窃」。
种种声音喧嚣而起，可以清晰感受到空气里的刀光剑影。
但在铁佛寺看来，这纯粹就是没事找事输不起。
第一，头盔是红色的。红色！
第二，黄色只是点缀，但没有人规定，只有汉密尔顿能够使用黄色，退一万步来说，黄色是巴西的颜色、塞纳的颜色、也是中国国旗的第二种颜色，再怎么也轮不到汉密尔顿一个英国人在那里唧唧歪歪指手画脚。
第三，这个设计是华夏古风，和汉密尔顿的头盔没有半分相似。
「呵呵，又在那里假装受害者，这一集我看过。」
铁佛寺拒绝忍气吞声，一记耳光就甩了回去。
然而，这股狂潮依旧在持续升温，梅赛德斯奔驰和法拉利方方面面的对峙还在继续升级，任何鸡毛蒜皮的事情都会演变成为拼刺刀的话题，梅赛德斯奔驰车迷明显落于下风，但越是丧失优势就越是丧心病狂，打滚撒泼无所不用其极。
反正现在已经没有形象可言了，那就一路黑到底。
第二次自由练习赛结束的时候，陆之洲和汉密尔顿首次同时出现在混合采访区，空气明显紧绷起来，尽管采访在不同角落进行，但可以明显察觉到记者和工作人员的视线乱七八糟地在空气里飘忽。
莱科宁终究没有忍住吐槽了一句，「你们还说我不擅长采访呢。」
丢下一句话，没有多余停留，莱科宁就转身径直离开。
旁边，诺里斯和阿尔本、拉塞尔、赛恩斯几个人吐槽，「他们已经尽力了。竭尽全力在这个空间里寻找到距离对方最遥远的位置。」
拉塞尔托著下巴一脸认真的表情，「不，从直线距离来看，对角线两端才是最遥远的位置，这显然不是。我想，其实他们依旧深深迷恋对方，只是拒绝承认罢了。」
阿尔本低垂脑袋，压低声音偷偷摸摸地补了一刀，「找个房间吧。」
笑声，差一点点就要控制不住。
唯恐暴露自己，一个两个全部转移视线，或抬头望天或低头看地，左顾右盼地四周打量，用尽全身力气抿住嘴角。
果然，吃瓜看戏最开心。
从这样的小小细节就能够看出来，「梅赛德斯奔驰VS法拉利「、「汉密尔顿VS陆之洲」毫无疑问是最大焦点，不要说媒体记者了，就连围场里的车手以及工作人员也没有例外，迫不及待地好奇接下来的发展。
这股狂潮，持续飙升，看不到尽头；并且在接下来的加拿大大奖赛周末推向全新巅峰，剑拔弩张的气氛演变为赛道上真正刺刀见红的较量，梅赛德斯奔驰和法拉利都杀红了眼。
经历摩纳哥，围场专业人士已经清醒过来，他们意识到，当自己依旧局限视野困在狭隘认知里的时候，马拉内罗展现出的铁血和决断早就已经领先一步，确确实实令人想起十年前托德治下的那支队伍。
以牺牲排位赛部分单圈速度为代价，法拉利慢慢地找回正赛的稳定性和竞争力，正如2018赛季一样依靠长距离决胜负。
尽管冒险，但困境之中，法拉利确实展现杀伐果决的姿态，以最短时间做出决定，再坚定不移地前行。
在摩纳哥，比冠军更加宝贵的地方在于，法拉利正面挑战梅赛德斯奔驰、红牛的对决里具备了一战之力，虽然接下来依旧是重重挑战，但毫无疑问地，梅赛德斯奔驰不再是一骑绝尘遥不可及的存在了。
这一点，在蒙特娄得到进一步证实。
排位赛里，身陷囹圄的梅赛德斯奔驰再次展现强大统治力，汉密尔顿连续第二站击败队友拿下杆位，博塔斯屈居第二：法拉利的排位赛却没有了赛季初的锐利，稍显弱势，陆之洲第三、勒克莱尔第四，包揽第二排。
然而，正赛里法拉利双车携手朝著梅赛德斯奔驰发起强有力挑战。
梅赛德斯奔驰早就已经做好心理准备，沃尔夫展现壮士断腕的魄力，牺牲博塔斯拦截陆之洲和勒克莱尔，为汉密尔顿赢得一骑绝尘掌握主动的空间，车队上上下下团结一心展现志在必得一往无前的勇气。
最终，梅赛德斯奔驰以献祭博塔斯的方式成就汉密尔顿的登顶，拿下赛季第四冠，继续领跑车手积分榜。
陆之洲仅仅落后1.358秒，第二名冲线；勒克莱尔则以三秒左右的劣势，第三名冲线。
博塔斯，被丢入狼群，伤痕累累遍体鳞伤，最后阶段顽强顶住维斯塔潘的冲击，以微弱优势第四名冲线，但他和勒克莱尔的差距已经超过五十秒，梅赛德斯奔驰可以全方位感受到法拉利的强势崛起。
2019赛季以来首次，梅赛德斯奔驰没有能够双车登上领奖台，取而代之地，勒克莱尔迎来难能可贵的突破，在经历摩纳哥令人扼腕的灾难之后强势反弹，职业生涯首次登上领奖台，为法拉利完成赛季首次双车登上领奖台的壮举。
全新赛季进行足足七站之后，围场迎来不同格局，赛季，似平终于精彩了起来。
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