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地一路前行，他们曾经动摇过质疑过争吵过，却始终不曾放弃，一步一个脚印，终于来到了这里。
而且，这一场比赛真的太难了。
博雷佩勒愣住了，无线电里的陆之洲也依旧一片沉默，没有庆祝没有欢呼，甚至没有标志性的调侃。
一直到比诺托的声音打破平静，「之洲，我们正在申诉。你完成了你的工作，其他事情交给我们负责。」
尽管坐在维修墙里，比诺托什么都看不到，但他明白那种感受，一种愤怒一种激昂，滚烫的情绪推向极致之后反而陷入冷静，冰冷刺骨的冷静，爆发出一往无前势不可挡的锋芒，摧毁阻挡在前方的一切障碍。
不止陆之洲而已，比诺托也一样愤怒。
然后，他连线赛事干事，滔滔不绝的怒火劈头盖脸地朝著FIA宣泄而下。
理由？
汉密尔顿，六号弯里的二次变线，如此低劣如此丑陋的犯规！
F1是一项高速推进的运动，给予车手的反应时间非常有限，所以对于进攻和防守都要求留下一些空间。
在直道上，如果防守车手完全处于进攻车手的前面，防守方有权利自由改变自己的方向，甚至利用整个赛道的宽度。
但处于弯道前的刹车区或者即将进入刹车区，防守车手则不行如此，因为此时突然改变方向是非常危险的，这将导致进攻车手没有可以前进的空间，导致碰撞。
换而言之，刹车区里的二次变线纯粹就是挑事，不管不顾地准备撞击对手，制造麻烦。
肮脏！丑陋！龌蹉！耻辱！
法拉利绝对不能忍！
尽管陆之洲没有受损，并且终究还是完成超车，但法拉利绝对不是忍气吞声的软柿子！
万万没有想到的是，梅赛德斯奔驰车迷已经抢先一步在社交网络倒打一耙，恶人先告状地扮演受害者。
「陆之洲进攻犯规！臭不要脸！」
「亚斯码头事故重演，FIA又准备继续包庇他们的天使乖宝宝了吗？」
「陆之洲违法超车！必须交还位置！必须！」
颠倒是非！指鹿为马！
不管青红皂白地，梅赛德斯奔驰车迷在社交网络先发制人，掀起浩浩荡荡的声浪，制造舆论声势。
正在欢呼正在庆祝的铁佛寺被杀了一个措手不及见过不要脸的，却没有见过如此厚颜无耻地睁眼说瞎话扭曲事实自说自话，简直就是神经病的程度。
亚斯码头？
这些梅赛德斯奔驰车迷是脑子进水了吗，使用肮脏手段恬不知耻的是他们、蛮不讲理地把脏水全部泼到奥康身上的也是他们、策略保守丧失主动权的还是他们，现在却贼喊捉贼地抱怨他们受到不公平待遇？
呵呵。
梅赛德斯奔驰不如转头问问围场里谁没有被他们坑过，FIA和梅赛德斯奔驰沆瀣一气坑害的对象还少吗？
铁佛寺不想哼哼唧唧地揪著那些历史不放，堂堂正正地在赛道上一决胜负，结果还被当作善良好欺负？
既然梅赛德斯奔驰想要算帐，那铁佛寺就好好算一笔帐，不止亚斯码头而已，汉密尔顿翩翩君子的虚伪面具早就应该摘下来了—
上海的刹车测试怎么说？摩纳哥的二次变线又怎么说？连续三站比赛坑队友的丑陋表现还有什么说法吗？
「先是马萨，再是罗斯伯格，汉密尔顿开车脏不是一天两天的事情了，反正在车迷眼里，都是他队友的错。也就是阿隆索根本不买帐，敢于和汉密尔顿硬碰硬。」
「2011年苏蒂尔事件，汉密尔顿就是在场当事人之一，却拒绝为好友出庭作证，这件事，车迷要不要说一说？」
「一个两个天天在那里说汉密尔顿是谦谦君子，拜托，2009年墨尔本睁眼说瞎话的事情难道没有人记得了吗？当时，他自己在安全车出动的情况下超越冲出赛道的特鲁利，随后主动交还位置，但赛后欺骗赛事干事是特鲁利自己超车的，结果导致特鲁利被罚，他递补第三，结果调查比赛录像发现他根本在说谎，他又向赛事干事说谎这是车队命令避免更严重的惩罚。呵呵，迈凯伦无线电里有没有下达如此荒唐的致命，在围场里是公开的秘密。」
其他不说，单说眼前。
梅赛德斯奔驰车迷在那里抱怨陆之洲进攻犯规，但分明是汉密尔顿二次变线犯规防守试图制造碰撞在前，所以陆之洲不服软地正面硬刚，结果梅赛德斯奔驰车迷反过来抱怨陆之洲的反击太过凶猛，是这样吗？
当铁佛寺真正火力全开的时候，没有人能够抵挡得住，即使是汉密尔顿也不行。
沸沸扬扬、纷纷扰扰社交网络瞬间乱作一团，整个世界卷入一团风暴之中。
沃尔夫一直保持耐心，等待比诺托向赛事干事宣泄完毕，眼看著社交网络布局完毕，这才调整一下呼吸，唤醒怒火，无线电接通赛事干事，义正严辞地表明梅赛德斯奔驰的立场，要求FIA严厉惩罚陆之洲。
沃尔夫知道事情存在争议，不止FIA判罚可能面临棘手难题，他还需要率先发动舆论风暴，占据上风。
比诺托今年才刚刚接任车队领队位置，终究还是太过稚嫩，这些游戏根本玩不过沃尔夫这个老手。
二次变线？
的确，这是犯规，汉密尔顿冲动之下的条件反射让梅赛德斯奔驰整个维修区也短暂陷入冲击之中。
然而，事情不是板上钉钉，一切还有讨论余地。
毫无疑问，出于安全考量，弯道里的二次变线是严厉禁止的，但F1这样激烈的比赛，电光石火之间的条件反射往往出自本能，是非对错也就没有那么简单，这不是一加一等于
二那样直白的数学题。
一来，弯道、刹车区，如何定义刹车区，从什么位置开始禁止二次变线？这里的定义是非常模糊的。
比如刚刚，陆之洲和汉密尔顿碰撞的位置，已经离开六号弯、位于短直道上；但紧接著七号弯就在前面，这里算直道还是刹车区？
如果是直道，二次变线就没有问题：如果是刹车区，这就需要判罚。
二来，一次变线规则清晰明了，没有灰色地带，但车手们对于规则进行不同解读，直道后面的弯道或者弯道后面的直道，二次变线就不是「第二次变线」、而是驾驶第二部分的「第一次变线」。
这里分为两种情况。
一种是防守车手第一次变线进入内线，然后再拉到赛道外线以便在下一个弯道获得更合适的驾驶线路，这种「二次变线」是十分常见的并且被普遍认为是可以接受的，只有一点需要注意，防守车手拉到外线的时候，他们必须在自己和赛道边缘留下一个车身的宽度，以便进攻车手选择外线持续进攻。
2011年蒙扎，舒马赫对汉密尔顿具有争议的防守就得到了FIA的澄清。
一种则是防守车手第一次变线切入外线，然后突然回到内线，这相当于走出一个往内收回的弯曲线路，因为这可以理解为防守车手只是为了遵循赛车正规行车线拥抱弯心，不一定是具有攻击性的行为。
1995年斯帕，舒马赫对希尔的防守就引发诸多争议，但这依旧是一个灰色地带，具体案例具体分析，不可一概而论。
「不，不不不，这和199年斯帕不一样，舒马赫防守希尔的位置是凯梅尔直道，几乎可以当作直道的一部分————」
「但这里也是一样，汉密尔顿二次变线的时候已经离开六号弯，他们在直道上，所以这是允许的行为。」
「绝对不是！百分之百不是！在这里，汉密尔顿的二次变线引起碰撞，在六号发卡弯做出这样的动作非常危险，紧接著七号弯依旧是刹车区！」
「换个角度来看，也可以理解为陆之洲的进攻太过激进导致碰撞。这个碰撞是结果，我们正在追究原因。」
「不，大卫，没有争议，也没有困惑。离开六号弯的时候，汉密尔顿已经做出防守动作，他选择了外线，这同时也是他准备进入七号弯的线路选择：因为陆之洲的动作，汉密尔顿意识到自己已经丢掉位置，所以他冒险二次变线，这是非常危险的不良示范，犯规已经再明显不过。」
你来我往，火花四射。
直播间里，克罗夫特和布伦德尔各持己见，这样的景象————著实难得一见。
毕竟，这些年以来，两位英国解说员总是旗帜鲜明地站在汉密尔顿这一边，哪怕不是
偏袒汉密尔顿，至少两个人也是意见和立场相同，很难看到两个人因为汉密尔顿的事情面红耳赤地展开互相争论。
一直到现在。
显然，沃尔夫已经提前预料到了这一幕，他知道舆论必然引起风暴，所以先下手为强地占据先机。
一把火，点燃风暴，这场争论越激烈越混乱，对于梅赛德斯奔驰来说就越有利。
正当沃尔夫「怒发冲冠」地向FIA施压的时候，梅赛德斯奔驰维修区已经重回正轨，紧锣密鼓地继续忙碌。
博诺依旧没有太多表情，但眉宇朝著中间微微聚拢，情况，不妙全新赛季以来，W10第一次真正遭遇轮胎危机！非常————非常严峻！
雨水呢？
该死的雨水呢！
现在，博诺前所未有地迫切希望下雨！
哪怕所有车手全部选择留在赛道上拒绝进站也没有关系，因为雨水的到来将抹平所有轮胎的差距，干胎就是干胎，无一例外地重回同一起跑线，这将为汉密尔顿赢得宝贵喘息时间，扭转眼前的局面。
现在，汉密尔顿那套白色硬胎已经狂奔超过六十圈，尽管汉密尔顿一直控制节奏，但耗损曲线依旧非常严峻，前翼的轻微损伤更是雪上加霜，严重耗损的轮胎几乎濒临崩溃，抓地力根本就是一团浆糊。
老道如汉密尔顿，也几乎无法坚守行车线。
难怪汉密尔顿刚刚说，他们需要一个奇迹。
可惜博诺调整一下呼吸，在纷纷扰扰的混乱里勉强抓住理智，「刘易斯，稍稍放慢一些节奏，以控制为主。我们需要守住现在的位置，马克斯正在追击。」
汉密尔顿，呵呵，说出口的话语却波澜不惊，一点温度都没有，「哦，完美！谢谢你及时告诉我如此振奋人心的消息。」
一句嘲讽过后，怒火依旧无法平息，这本来应该是献给劳达的一场比赛，结果却沦为一场彻头彻尾的笑话。
一团火焰在胸口里燃烧，终究找不到平静，眼看著博诺还准备开口，汉密尔顿抢先一步，「我关闭无线电了。」
啪！
说关就关，然而，即使如此依旧无法平息怒火。
与此同时，二十二号赛车里，陆之洲保持专注，全神贯注地沉浸在比赛里，心无旁骛，不为所动。
距离比赛结束，还有四圈。
在摩纳哥，短促而密集的赛道里，一共需要进行七十八圈，一直绕圈一直绕圈，不要说普通观众了，就连车手自己也是云里雾里懵懵懂懂，稍稍不注意就忘记自己是谁又在哪里距离比赛结束还有多远。
不过，陆之洲并没有，面对红牛和梅赛德斯奔驰如此强大的竞争对手，他需要时时刻刻保持清醒才行。
四圈，短短五分钟六分钟而已，在F1的世界里依旧可能发生很多事情，他不能给予对手任何机会。
不仅需要冷静，而且需要专注。
一直到「之洲。」无线电里传来博雷佩勒的声音，「针对六号弯的碰撞，FIA不会进一步调查。」
「哈哈。」陆之洲笑了。
博雷佩勒头皮一阵发麻，「FIA已经官方宣布了。」
陆之洲，「原来如此。抱歉，我还以为你在开玩笑呢，正想著，皮埃尔，你的幽默有所成长。没有想到结果真正的笑话另有其人。」
博雷佩勒：————「抱歉，之洲。」
陆之洲，「不，不用说抱歉，应该道歉的另有其人。」
FIA的宣布，如同一枚重磅，整个围场短暂沉默片刻，然后瞬间泪泪沸腾起来。
不再继续调查的意思就是，FIA不认为存在犯规，比赛继续正常进行。
这下，炸了梅赛德斯奔驰车迷不依不饶，他们还期待著FIA要求进攻犯规的陆之洲交还位置呢，这不相当于FIA直接宣布摩纳哥大奖赛的冠军是陆之洲呢？不能接受！拒绝接受！
铁佛寺更是集体炸锅，简直不敢相信自己的耳朵，汉密尔顿如此明目张胆的二次变线，FIA居然睁一只眼闭一只眼？尽管早就习惯FIA的无耻，但这次绝对跌破底线。
如果铁佛寺不出声，FIA当法拉利是死人吗？所以现在FIA如此明目张胆厚颜无耻地袒护梅赛德斯奔驰，演都不演了吗？
铁佛寺拒绝忍气吞声！
轰。
一声闷响，集体炸锅，围场瞬间被卷入风暴之中，眨眼之间，这股风暴已经浩浩荡荡地蔓延到赛道之上。
一边，维斯塔潘正在全力追击汉密尔顿。
明眼人都能够看出来，汉密尔