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第296章 正面硬刚

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在如此波澜不惊的绕圈圈之中挖掘更多乐趣。
    和性质接近的巴库、新加坡相比,摩纳哥曾经光芒万丈的魅力确实正在缓缓消失。
    然后,直播间率先注意到了动静。
    布伦德尔,「陆之洲正在追击维斯塔潘。」
    他一直密切关注陆之洲的一举一动,他确定以及肯定,overcut不是陆之洲的最终战术,哪怕是在摩纳哥,陆之洲不可能没有准备后手:更何况,摆在眼前的轮胎优势再明显不过,陆之洲不可能忽略。
    汉密尔顿和维斯塔潘的硬胎比陆之洲足足多跑了十七圈;并且,比赛还剩下五十圈左右,如何保护轮胎、如何控制节奏,对于汉密尔顿和维斯塔潘来说是首要任务。
    当然,毫无疑问,维斯塔潘会攻击汉密尔顿,但考虑到轮胎状况,维斯塔潘大概率应该会耐心地等到最后十五圈、乃至于最后十圈发动进攻。
    可想而知,主动权掌握在陆之洲手里。
    布伦德尔清楚这一点,梅赛德斯奔驰和红牛维修区也清楚这一点。
    然而,没有人知道陆之洲会选择什么时候开启进攻,这样一个未知数,如同迟迟没有落地的第二只靴子。
    按道理来说,陆之洲也应该等待收官阶段展开进攻更加有利,但谁知道呢,陆之洲从来不按常理出牌。
    所以,布伦德尔始终保持专注,那些无聊和平静,其实是在酝酿全新风暴!
    果然第三十一圈!陆之洲花费三圈时间进行暖胎、调整状态,然后开始有条不紊地提速,慢慢接近维斯塔潘。
    一开始,并没有明显,陆之洲没有操之过急,完全按照自己的节奏渐渐靠近。
    整整两圈过后,克罗夫特才意识到搭档是正确的。
    「陆之洲已经进入维斯塔潘DRS范围!」
    「现在的问题在于,他准备什么时候发动进攻?」
    话音才落,空气瞬间凝结陆之洲,来了。
    蒙特卡洛赛道,全场几平没有超车点,根据官方指南,赛道的唯一特例就是十号弯,这是赛会专门打造出来的「指定超车点」。
    通过八号弯港口区进入隧道,尽管隧道里有一个九号高速弯,但这里是整条赛道速度最快的记录点,离开隧道之际则是DRS区域,然后笔直笔直地进入新港口区。
    在这片小小的空地里,赛会精心设置一个「凸」字形,入口是十号弯、出口是十一号弯,在狭窄而拥挤的新港口区,就是蒙特卡洛赛道最适合超车的地点。
    这是「官方指南」,人尽皆知,哪怕只是前来摩纳哥「到此一游」的游客也懂得专门前来新港口区打卡。
    优点在于,这里的确拥有一个超车点。
    缺点在于,选择这里超车根本没有秘密可言。战术意图无处可藏。
    维斯塔潘不认为陆之洲会选择新港口区发动进攻。
    全场第一个注意到陆之洲动静的,不是布伦德尔,而是吉安皮耶罗—兰比亚斯——维斯塔潘的比赛工程师。
    自维斯塔潘2016年于巴塞隆纳晋升至红牛以来,兰比亚斯就担任维斯塔潘比赛工程师,这位被车迷们亲昵地称呼为「GP」的传奇工程师一直以冷静敏锐的专业态度掌控全场,和维斯塔潘可谓是亦师亦友。
    当维斯塔潘全神贯注瞄准汉密尔顿的时候,兰比亚斯的目光始终不曾忽略陆之洲,任何一点风吹草动也无法逃过他的眼睛。
    兰比亚斯并没有干扰维斯塔潘追击汉密尔顿的专注,只是在恰到好处的时候提醒维斯塔潘身后的动静陆之洲开始提升节奏。陆之洲正在缩短距离。
    「陆之洲引擎功率上升,他已经进入DRS区域。」兰比亚斯声音低沉而冷静,第一时间抓住赛场动向。
    维斯塔潘在后视镜里也已经注意到了那一抹红色,「我们距离前面的慢车还有多远?」
    然而,维斯塔潘并不认为陆之洲会规规矩矩地选择新港口发动进攻,陆之洲最擅长的就是打破框架颠覆局面。
    维斯塔潘没有忘记新加坡,似曾相识的局面曾经上演,汉密尔顿利用套圈慢车甩开维斯塔潘和陆之洲,而陆之洲则利用套圈慢车封堵维斯塔潘完成超越。
    现在在摩纳哥,维斯塔潘绝对不会允许相同的事情发生第二次。
    兰比亚斯马上明白过来,正准备告知维斯塔潘信息,赛道情况已经出现变化,维修墙的反应终究不是即时的,兰比亚斯立刻闭上嘴巴掐断声音密切注视电脑屏幕,在那短暂的一刻,心脏停止跳动。
    陆之洲,展开进攻。
    步步为营,循序渐进,一点一点进入DRS范围;一旦成功,没有犹豫没有酝酿,毫不犹豫地马上出击。
    没有留下任何喘息空间。
    八号弯,港口直角,陆之洲的刹车点依旧精准,没有尝试极限刹车,依旧按部就班地推进,这一个细节动作成功蒙骗了兰比亚斯,同时也没有惊动维斯塔潘。
    在摩纳哥这样首尾相连的时刻比比皆是,只要陆之洲依旧遵循推进的节奏,隐藏在袖子里的利刃就暂时不会被发现。
    实际上,陆之洲依靠漂亮的方向和油门配合,丝滑流畅地通过八号弯,稳定的弯中节奏赢得出色的出弯速度;正好,维斯塔潘试图卡住线路,刚刚进入八号弯的时候刹车点晚了一些,出弯时刻尾翼稍稍发飘不明显。并且维斯塔潘的处理及时到位,没有留下破绽。
    然而,陆之洲依旧抓住转瞬即逝的机会,就连他自己也没有预料到才进入DRS区域就遇到这样的情况,一头扎进维斯塔潘的尾流,死死咬住,以全油门的姿态通过隧道,全速钻入隧道尽头的光晕之际。
    抽头!上步!并行!
    一气呵成。
    主打一个出其不意,不要说兰比亚斯了,博雷佩勒也一样没有预料到这一幕。
    在维斯塔潘正在试图构建赛道蓝图展开防守、摆脱追击的短短刹那,陆之洲已经塞入维斯塔潘的内侧,占据内线。
    轰轰轰——轰轰轰轮对轮!
    没有时间懊恼,刺刀见红的较量已经展开。
    陆之洲没有刹车,维斯塔潘也没有刹车,不要说前方是新港口的小广场了,哪怕正前方是万丈深渊,两个年轻人也拒绝率先刹车。
    「凸」字形入口,先左后右,十号弯说是一个弯道,但其实是一个折叠角,两个直角衔接而成。
    此时,陆之洲依靠出其不意的动作,抢占左侧,进入第一个直角的时候占据位置优势;但接下来第二个直角则是右侧的维斯塔潘拥有位置优势,所以两个人都在试图极限刹车卡住线路,寸步不让。
    陆之洲—没有刹车。
    维斯塔潘——拒绝刹车。
    电光石火之间,两位年轻人没有交换视线,但空气里弥漫的张力濒临炸裂。
    陆之洲的右前轮正在全面靠近维斯塔潘的左前轮,咄咄逼人、一触即发,眼看著就要碰撞在一起。
    陆之洲依旧在推向极致。
    维斯塔潘,万万没有想到,本赛季因为赛车的关系,陆之洲很少很少尝试极限刹车,这是红牛的看见本领:结果却在摩纳哥再次看到上赛季那个无法无天的陆之洲重现围场,现在他陷入致命危机。
    如果维斯塔潘依旧不刹车,他将推头,无法转弯。
    但如果此时刹车,维斯塔潘丢掉线路之后又要丢掉位置。
    千钧一发之际,维斯塔潘展现他的大胆和魄力,刹车、方向,他试图以类似街头漂移的方式强行生吃十号弯的第一个直角,卡住位置,以关门的姿态将陆之洲拦截在后面,然后自己一马当先地继续前行。
    这————可行吗?
    试试看不就知道了。
    维斯塔潘根本没有深思,说做就做,动作已经到位,依靠一个车头的优势硬生生地率先抢到入弯点—
    没有推头!
    然后,赛车尾巴横移出去,以蛮不讲理的方式吞下第一个直角,手起刀落,干净利落,所有人的赞叹全部吞咽在肚子里,一点声音都发不出来。
    陆之洲:危险!
    维斯塔潘摆明准备用这样蛮横无理的方式逼迫陆之洲就范;偏偏,陆之洲吃软不吃硬o
    刹车?
    一点,控制是必须控制的;但陆之洲没有紧急刹车一踩到底,而是以点刹方式控制赛车前冲的惯性,直挺挺地以伪推头的方式撞向维斯塔潘。
    同时,方向顺著十号弯第一个直角转动,划出一道惊心动魄的弧线,全场观众集体忘记呼吸地盯著这一幕。
    却见,那一抹红色险之又险地飞行,如同站在悬崖边上飞驰一般,贴著那一抹深蓝色,轻盈地滑翔出去,时而宛若剃刀、时而又好似彩虹,两抹色彩惊艳绝伦地交缠在一起却又匪夷所思地泾渭分明。
    三十三号赛车横刀立马,二十二号赛车翩若惊鸿。
    截然不同的两抹光影却刚柔并济地纠缠在一起,眼看著那一抹红色就要贴著刀锋死里逃生冲破黑暗,那一抹蓝色却稍稍急躁了一些稍稍偏移了线路,似乎只是油门提前了0.01
    秒的毫厘之差,结果就这样
    砰!
    世界,安静了下来,万籁俱静,鸦雀无声,就只有狂跳不止濒临炸裂的心脏狠狠地撞击胸膛。
    一刹,就是短短一刹而已,眼睁睁地注视著碰撞发生,如同火星撞地球一般,深深地烙印在大脑里。
    「接触!」
    「碰撞!」
    然而,这一瞬著实太短太短,根本来不及做出反应,只是呆若木鸡地目睹事情的发展三十三号赛车被反作用力一顶,顺著离心力甩了出去,闯入「凸」字形的肚子里。
    二十二号赛车也没有例外,反作用力推开车头,如同醉汉一般冲向十号弯的护墙。
    「赫!」
    呼吸,瞬间被掐断。
    却见!
    混乱与颠簸里,陆之洲展现难以置信的魄力,短短一秒里,连续油门配合方向,不是刹车、而是油门,不急不躁地,轻盈却准确、短促却有力,在天旋地转之中找回牵引力,尽快找回重新,恢复动态平衡。
    眼看著二十二号赛车即将撞墙,千钧一发之际,混乱摇摆的赛车却险之又险地贴著护墙轻盈滑了过去。
    宛若冲浪一般,滚滚热浪化作红色光影劈头盖脸地砸下来,拉扯全场观众的心脏冲向浪尖的最高点。
    然后,从直角的怀抱里钻出去,此时已经将十号弯的第二个直角甩在后面,笔直笔直地刺向十一号弯。
    方向,稳住。
    油门,稳住。
    鲜艳明亮的法拉利红将「凸」字形顶端之外的空间全部染红,刀光剑影在空气里激荡,但那一抹红色利刃却已经势不可挡地刺向下一个弯道,贴著十一号弯的弯心直直地冲向赛道出口的右侧,自左往右地贯穿整个弯道。
    同时,封堵!横亘!拦截!
    严严实实地、蛮不讲理地将新港口小广场的离开道路封上,硬生生地将正准备从「凸」字形肚子里钻出来的维斯塔潘堵在后面。
    维斯塔潘,「草!」
    维斯塔潘,失控了。
    一般来说,在十号弯发生碰撞,右侧的赛车无法顺利进入内线抱住弯心,结果只能离开赛道限制笔直笔直地从十号弯和十一号弯的后面穿行过去,直接进入下面的短直道;相对而言,左侧的赛车依旧可以遵循赛道限制,沿著「凸」字形描绘弯道,再离开十一号弯进入短直道。
    正如数学定理一样,三角形的两边之和大于第三边。
    此时,右侧赛车往往会抢先左侧赛车一步进入直道,至于谁犯规、是否应该因为离开赛道限制赢得赛道有利局面而交还位置,那又是另外一回事了。
    简而言之,右侧的维斯塔潘应该领先于左侧的陆之洲率先进入直道才对。
    然而刚才,维斯塔潘遭遇反作用力失去平衡,轮胎打滑、赛车打转,天旋地转之间彻底迷失了方向。
    危机之中,维斯塔潘同样展现自己的绝对车感,不仅没有强行阻止赛车打转,而且顺势三百六十度完成一个甜甜圈,在旋转之中把离心力和反作用力全部抵消,此时再进行方向修正就没有遭遇任何困难。
    下一步,沿著直线试图离开新港口区进入直道。
    结果,维斯塔潘却发现自己落在了陆之洲的后面。
    不仅如此!占据优势的陆之洲居然得寸进尺,不满足于赛道的位置优势,甚至直挺挺地捅了过来,如同长矛一般,拦腰斩断维斯塔潘继续前进的道路。
    本来就晕头转向怒火中烧的维斯塔潘,简直不敢相信自己的眼睛,熊熊燃烧的怒火一下就失去了控制。
    维斯塔潘,「见鬼!他在做什么!他脑子进水了吗!他就是故意的!故意的!他试图把我直接撞出赛道!这不是碰碰车!现在又把街头赛车那些见不得光的肮脏手段搬上赛道!看在该死的上帝份上!这是F1!不是贫民窟街头!」
    陆之洲当然是故意的,但他同时也知道这不犯规,他只是在混乱和危机里做出应对而已,一切都是条件反射—
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