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电视台的直播解说，李灵雨目不转睛地盯著赛道，尽管看不到赛道上车手们的表情，但弥漫的张力依旧扑面而来，当赛车启动开始暖胎圈的时候，李灵雨无法控制地欢呼尖叫起来。
只是暖胎圈而已，轰鸣的引擎声依旧轻而易举地让心脏炸裂开来。
李灵雨保持站立，等待赛车一一归位，结束暖胎圈，全部到位，整个阿尔伯特公园前所未有地喧嚣起来。
红灯，亮起。
李灵雨屏住呼吸，但心脏的跳动却越来越快，疯狂撞击胸膛，整个胸口几乎就要撕裂开来。
五——四—
李灵雨只觉得脑袋缺氧，却依旧舍不得眨眼，瞪圆眼睛，唯恐错过新赛季起跑的时刻。
三—二一眼睁睁地看著红灯一盏盏亮起，却在此时，时间似乎短暂地撼下暂停键，整个世界的喧嚣和汹涌全部消失，就只剩下自己的呼吸，跟随扭动蒸腾的热浪潮起潮涌。
一。
然后，世界安静到了极致，五盏灯全部熄灭，光速率先传递到眼睛里，声音的速度似乎稍稍慢了一些，整整间隔了一拍才感受到汹涌而出的引擎轰鸣宣泄而下，刺鼻的气味扑面而来。
近乎凝滞的灼热空气里，一抹银色光影刺穿出来。
那是————汉密尔顿？
不！瓦尔特利—博塔斯？？？
全神贯注。聚精会神。
陆之洲保持专注，完完全全沉浸在赛车里，正前方就是银色四十四号赛车，他们位于赛道的左边也就是外侧—
笔直笔直地瞄准第一个右弯，琼斯弯。
他在算计汉密尔顿，但同时，汉密尔顿应该也在算计他。
所以，汉密尔顿会警惕他吗？甚至挖陷阱坑他一把？
毫无疑问，这是一种可能，毕竟去年英特拉格斯，陆之洲就坑了汉密尔顿一把，梅赛德斯奔驰现在有机会坑回来，没有理由错过。
然而，陆之洲否认了这种可能。
并非因为汉密尔顿是真君子，而是因为沃尔夫和汉密尔顿整个周末的布局：
强势、霸道，但公正，一直堂堂正正地在赛道建立绝对优势。
尽管没有明说，但话里话外都在暗示，去年亚斯码头法拉利赢得不光彩，车手世界冠军应该是汉密尔顿的；现在梅赛德斯奔驰就在赛道上赢得漂亮赢得精彩，背后再推波助澜地煽动一下舆论压力，陆之洲就将再次站在风口浪尖之上。
最重要的是，梅赛德斯奔驰的W10优势明显，他们不需要忌惮任何人，汉密尔顿专注自己就能够杆位到冠军，轻松取胜，准确来说，能够击败梅赛德斯奔驰的就只有梅赛德斯奔驰自己，他不需要担心。
「大满贯」，这才是汉密尔顿专注的焦点。
至少，这是陆之洲的判断，符合沃尔夫和汉密尔顿整个周末的布局，「王道」，他们试图抢占舆论制高点。
如果这样的话，那自然再好不过，汉密尔顿按照他的计划行事，陆之洲则按照他的计划行事，井水不犯河水。
但如果不是呢？
没差。
陆之洲依旧将专注自己，起跑阶段必须以自己为主，掌握主动。
然后—
灯灭，启动。
毫不犹豫地，前行，飞驰，陆之洲笔直笔直地冲出去，一下咬住汉密尔顿的尾流，飞快地贴了上去。
不管汉密尔顿是否愿意，陆之洲干脆利落杀伐果决的动作一下抓住机会，亦步亦趋地贴在四十四号赛车后面。
汉密尔顿：————
见过无赖，却从来没有见过如此无耻之人，汉密尔顿简直不敢相信自己后视镜里一闪而过的那抹红色。
然而，汉密尔顿没有时间理会陆之洲，因为真正的威胁不在后面，而在自己的右手边，来自队友的背刺。
瓦尔特利—博塔斯！
刚刚，博塔斯完成自己职业生涯最漂亮的起跑之一，干脆、准确、流畅，赛车瞬间如同离弦之箭般飞驰出去。
博塔斯没有变线，笔直笔直地刺出去，以肉眼可见的速度一点一点蚕食劣势，转眼和汉密尔顿并行。
汉密尔顿：糟糕！
准确来说，汉密尔顿分神了。
也许是压力，陆之洲在绝境之下展现出来的魄力，凭借一己之力引导舆论风向，上赛季的阴影再次乌云压顶；也许是亢奋，太过专注大满贯、太过渴望延续整个周末的强势，反而错过准确反应时机。
毫无疑问，这不是汉密尔顿职业生涯里值得提及的一次起跑。
然后，机会出现了。
当然，关键在于博塔斯的蠢蠢欲动、斗志昂扬，一往无前的精神面貌，机会出现了，他才能够兑现。
于是，这一幕出现了。
整个梅赛德斯奔驰维修区彻底傻眼，沃尔夫竭尽全力保持冷静保持专注，因为他知道整个围场都在关注他的反应——
不能暴露马脚。
沃尔夫必须表现正常，仿佛这就是梅赛德斯奔驰的策略一般，博塔斯作为双保险，阻挡维斯塔潘、牵制陆之洲，一切都在他们掌控之中。
对，这就是计划。
沃尔夫全神贯注地盯著直播屏幕。甚至没有注意到自己盘在胸口的双手悄无声息地握紧起来。
汉密尔顿正在警惕陆之洲，结果却发现右手边的七十七号赛车正在快速并行，他第一时间做出回应。
右拐、挤压。
汉密尔顿试图挤压博塔斯的行车线，不止如此，同时也是寻找进入一号琼斯弯的最佳行车线。
一箭双雕！
在混乱和拥挤之中，汉密尔顿依旧做出正确选择，试图捍卫自己的杆位位置，率先进入一号琼斯弯。
「大满贯」，命悬一线！
对于陆之洲来说，机会。
抽头，外撇，飞驰。
陆之洲一直在等待，等待汉密尔顿选择入弯角度的时机，在他看来，汉密尔顿没有必要顾虑其他人，完全可以按照自己的节奏入弯，再加上W10的优秀性能，怎么入弯都没有问题，所以汉密尔顿完全可以常规入弯。
正是因为如此，陆之洲一直在耐心等待，但注意力始终在外线。
果然！
毫不犹豫，一个外撇，陆之洲利用尾流的优势飞速跟上，从外线上步，电光石火之间已经完成并行。
一下，四十四号赛车成为夹心饼干，右侧是银色七十七号、左侧是红色二十二号。
全场，一片惊呼！
没有人预料到这样的故事发展，短暂丧失反应能力，瞠目结舌地看著这一幕。
噢！啊啊啊！
后方，尘土飞扬，碎片满天飞，车阵后方出现事故，应接不暇，根本来不及反应谁和谁发生了什么，只是看到后面一片混乱张牙舞爪，视线依旧被最前方的景象牢牢抓住。
「博塔斯！」
「上帝！博塔斯超越汉密尔顿，率先进入第一个弯道！」
沃尔夫：————
「大满贯」酝酿了整个周末造势了整个周末，结果在一号琼斯弯就宣告破灭，而且还是被博塔斯打破。
果然！能够击败梅赛德斯奔驰的，就只有梅赛德斯奔驰。
沃尔夫只觉得一阵天旋地转，表情几乎就要垮掉。
但这场灾难依旧没有结束。
「汉密尔顿的麻烦没有结束！陆之洲！并行！」
「轮对轮！」
汉密尔顿憋屈得不行，不仅被博塔斯背刺，而且第一个弯道居然就面对轮对轮！
陆之洲！阴魂不散！
第一时间，汉密尔顿车头稍稍往左侧撇了些许，也就是一点点而已，但赛车物理层面的挤压依旧狠狠朝著陆之洲飞扑过去。
然而，陆之洲早有预料！
进入二年级，对于这位传奇车手，陆之洲的了解正在全面深入，既然准备放手一搏，他怎么可能没有算计？
陆之洲没有回应，因为从一开始，陆之洲切外线的时候，他就把一号琼斯弯的弧顶描绘到了极致。
汉密尔顿不想影响自己的过弯节奏，他的车头就不敢大幅度地突然变向—这也是违反规则的行为，所以他只能稍稍挤压，但这一点点挤压对于早就准备好的陆之洲来说根本不够。
结果就是，陆之洲依旧保持节奏沿著自己设定好的行车线飞驰，反而是汉密尔顿小幅度的改变终究牵连到自己的弯中节奏。
汉密尔顿的呼吸瞬间被掐住—
本来，汉密尔顿还是占据优势的，尽管博塔斯抢先一步，但汉密尔顿依旧领先陆之洲0
但现在眼睁睁地看著陆之洲依靠外线的过弯，尽可能避免压榨抓地力，而是依靠方向和油门的控制完成过弯，匪夷所思地在一号琼斯弯里压制住汉密尔顿的节奏。
并行！反超！
在轮对轮的强强对决里，没有碰撞，张力漫溢，陆之洲却闲庭信步地完成反超，抢先汉密尔顿一步离开一号琼斯弯！
李灵雨呆愣在原地，世界如同幻灯片般，在速度达到极致的巅峰里，视觉捕捉到的画面演变为一帧一帧的影像。
七十七号赛车直线冲刺一七十七、四十四、二十二三辆赛车并行一七十七号赛车反超率先进入一号弯—四十四和二十二轮对轮——二十二号赛车反超率先离开一号弯。
短促，快速，瞬息万变。
——
一呼一吸之间，大脑甚至没有跟上赛道状况的变化速度，2019年澳大利亚大奖赛的领跑顺序已经全面洗牌。
不愧是F1，没有留下反应时间，战局已经翻天覆地，可以清晰听到阿尔伯特公园空气里涌动的错愕和惊叹。
整个周末，汉密尔顿和梅赛德斯奔驰如此强势如此霸道，一骑绝尘，根本没有人能够触碰到他的衣摆，人人都在讨论汉密尔顿上演职业生涯第六次「大满贯」的可能，超越舒马赫和阿斯卡里，单独位列历史第二。
结果—
就这？
一号琼斯弯，「大满贯」的幻想已经破灭。不仅落后于博塔斯，而且落后于整个周末苦苦追赶的法拉利？
在短短的刹那间，思绪定格，大脑一片空白，只有毫无意义的感叹词在胸膛翻涌。
紧接著！F1再次用实际行动证明，速度、变化、意外，始终是这项运动的灵魂。
下一秒，在二号布拉汉姆弯，风云再起，李灵雨依旧没有来得及反应，心脏跟随赛车流线全速飞驰，在天旋地转之间暂时忘记呼吸。
——汉密尔顿，卷土重来！
经过一号琼斯弯，从杆位跌落到第三的汉密尔顿没有放弃，死死咬住陆之洲，一红一银两道光影行云流水地通过二号布拉汉姆弯。
飞速通过接下来的直道区间，肉眼可见地清晰看到，二十二号赛车充分发挥引擎优势，稍稍甩开四十四号、同时又稍稍迫近七十七号，三道流光如影随形你追我赶地飞快冲向下一个弯道，引爆气浪。
尾流！抽头！
当机立断、毫不犹豫地，汉密尔顿展开原地反击，没有虚晃一枪的多余假动作，面对前方的三号右弯，直接切向外侧，没有心急火燎地和陆之洲抢弯心。
不，更准确一些来说，汉密尔顿有意识地通过自己的进攻线路把陆之洲「逼」向弯心，充分利用抓地力的偏差。
马上，陆之洲直接感受到了差距—
众所皆知，起跑阶段轮胎没有进入工作温度区间，抓地力不够充分，尤其是弯道，节奏难以提上来。
正是因为如此，起跑的对峙往往更多依赖反应速度、驾驶技巧、攻防意识等等。
然而，此时如果有一辆赛车，悬挂系统一尤其是前悬挂设计精密，对于倍耐力轮胎工作窗口超前，赢得更好的轮胎温度控制、更稳定的机械抓地力，当别人依旧在耐心等待轮胎进入工作区间的时候，他们已经可以进入推进模式，毫无疑问，他们的优势将是不可逆转的。
冷胎、起跑、安全车进站之后的重新启动，在这些阶段，不需要花费任何力气就能够轻松建立优势。
W10，就是如此。
刚刚陆之洲就注意到了，博塔斯的起步飞快；只是，他刚刚专注和汉密尔顿的对峙，没有来得及细细思考。
一直到现在。
在三号弯四号弯五号弯的组合弯里，陆之洲亲身体验了一把汉密尔顿弯中节奏的压迫感，如同一把匕首，在贴身肉搏的时候死死顶住自己的脊梁骨，起跑阶段抓地力的明显差距让两个人不在同一个位置展开较量。
陆之洲第一时间卡住线路，在抓地力不足的情况下试图通过行车线的调整保持弯中节奏，坚守位置。
这次，汉密尔顿展现自己的老道，他也意识到陆之洲的应对策略，所以从发动进攻的那一刻就卡住右侧的线路，在连续S组合弯里持续不断地压缩陆之洲的行车线、压缩陆之洲的调整空间，以赛车的物理存在抢占赛道空间，却没有鲁莽冲动地强行进攻，而是依靠抓地力优势，通过弯中节奏反超。
三号弯，陆之洲领先。