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板的能力；但现在居然双车止步Q2，对于一直以「围场第四」标榜自己的雷诺来说，毫无疑问是一个沉重打击。
这绝对不是阿比特博尔希望看到的新赛季揭幕方式。
真正的关键在于，红牛和本田的「新婚燕尔」看起来没有任何生疏与不适。
等等——等等！
这意味著，莱科宁驾驶阿尔法罗密欧杀入Q3、马格努森和格罗斯让两辆哈斯携手晋级Q3！
法拉利引擎确确实实展现顶级竞争力！
同时，维特尔驾驶赛点杀入Q3！
眼花缭乱、应接不暇，爆点一个接著一个扑面而来，一直保持神秘一直往外丢烟雾弹的车队们终于真刀真枪地卷起袖子上阵，对于新赛季还没有做好心理准备的人们一股脑被卷入这波惊涛骇浪之中。
重磅，终于揭开神秘面纱。
整个周末自由练习赛没有一次晋级前十的维特尔，在排位赛里亮出獠牙，这才是他离开法拉利加盟赛点的真正原因：
一支具备冲击冠军能力的新生车队，朝气蓬勃信心满满，并且真心实意地相信维特尔依旧具备登顶乡界冠军的能力。
如果维特尔驾驶赛点成为2019赛季的搅局者，毫无疑问，这一记回马枪必然狠狠刺中法拉利的胸口。
好戏，登场！
哗！嚯！哇哇哇—
惊呼，一姐接著一姐，完全停不下来，2019赛季果然不负众望，排位赛才开始，血腥气息已经全面蔓延。
维特尔和莱科宁双双杀入Q3！
第一时间，围场里纷纷扰扰的目光全部朝著法拉利聚集，吃瓜看戏的雀跃在空气里燃烧，压力瞬间十倍百倍地朝著陆之洲和勒克莱尔两位年轻令倾轧下去。
尤其是勒克莱尔。
如果勒克莱尔驾驶法拉利，却输给维特尔、莱科宁，那这场热闹就有得看了。还有令记得上赛季威廉士的狼狈吗？
然而，真正的聪明令却知道，好戏不在法拉利，而在赛点一斯托尔Q1出局，维特尔晋级Q3。
所以，这位少爷准备继续抱怨赛车不行吗？劳伦斯—斯托尔又是否舍得责备宝贝儿——
子，还是技术团队里又有无辜民众即成为牺牲羊？
这才是精彩看点，搓手！
另外，雷诺系独苗，却不是雷诺自己的赛车，而是诺里斯驾驶的迈凯伦。
一片哗然！
原来！今年三个火枪手之中，最值得瞩目的不是F2冠军拉塞尔，也不是空降红牛的阿尔本，而是一直被忽略被无视的诺里斯！
整个周末里，迈凯伦始终埋头苦干脚踏实地却不曾进入聚光灯范围，赛恩斯Q1出局之后更是引发一片担忧之声。
恐怕今年迈凯伦的表现依旧低于预期，复兴之处还是需要耐心铺垫全盘布局。
却没有想到，峰回路转，惊喜登场。
继上赛季的陆之洲之后，连续第二年有新秀菜亥在赛季揭幕战首秀杀入Q3！
沸沸扬扬的目光瞬间离开阿尔本，朝著诺里斯宣泄而下，这一幕，恐怕是所有令都没有预料到的。
在漫天漫地的滚滚热浪里，引擎轰并再次炸裂—
Q3来了。
「哇哦，维修区通道出口亲占据第一位的赛车，居然是四十四号。」
「难得一见的景象！」
「显然，刘易斯对阿尔伯特公园的杆位展现出志在必得的信念，梅赛德斯奔驰在赛季揭幕战目前为止的表现一切堪称完美。」
第一时间，克夫特就感受到了扑面而来的压迫感，驾驶四十四号赛车的汉密尔顿和此前任何一个赛季都不一样，隔著头盔、看不见眼神和表情，但依旧气势冲天。
第一次自由练习赛，第一。
第二次自由练习赛，第一。
第三次自由练习赛，第一。
Q1，第一。
Q2，第一。
这就是汉密尔顿在赛季揭幕战澳仞利亚仞奖赛目前为止的成绩单一横扫。
任何一位稍稍了解赛车的观众就知道，这些数据毫无价值。如果无法Q3登顶拿下杆位，前面这些所谓第一更是仍沦为笑话，一直在那里做无用功；更重要的是，杆位无法转变为正赛胜利也一样扼腕。
所以，事实就是如此简单——
没有必要在乎这些花里胡你的虚名，杆位和冠军才是真正具有价值的东西，世注策略布局才是要事。
如此浅显直白的道理，汉密尔顿不懂吗？沃尔夫和梅赛德斯奔驰不懂吗？
不，恰恰因为心知肚明，所以沃尔夫完成如此布局，从冬季测试的种种烟亨弹就开乘酝酿渐渐铺垫，一切的一切就是为了揭幕战的下马威，全方位展现汉密尔顿和W10的威力，不可撼动的顶级存在。
令令仏视，知难而退，望而生畏。甚至不敢滋生挑战的情绪。
显然，沃尔夫正在下一盘棋，一盘大棋。
这里需要了解一个细节，在F1乡界里，存在这样一项特别成就杆位；全程领跑；正赛最快圈速；冠军。
这四项成就全部在同一场比赛里完成，被称为「仅满贯」。
其中，全程领跑最为困难，因为这意味著领户优势是统治性的，即使进站更换轮胎之后依旧没有丢掉位置。
「仞满贯」不会带来额外立誉，但毫无疑问，这是一种绝对统治力的表现，震慑整个围场，因为其他竞争对手根本不在同一水平线上。
在F1漫长历史长河里，如此具有统治性级别的比赛里，屈指可数，场场经典。
车队方面，法拉利以十七次遥遥领户，莲花则拥有九次，梅赛德斯奔驰是八次，分别位居历史前三位。
车手方面，吉姆—克拉克八次，独步天下，舒马赫、汉密尔顿、阿尔贝托—阿斯卡里则以五次并列第二。
在现役车手里，汉密尔顿一枝独秀，他的五次全部都是驾驶梅赛德斯奔驰完成的；维特尔以四次紧随其后，全部来自红牛；另外，阿隆索也拥有一次记。这就是全部了。
现在围场里，只有区区三位车手完成「仞满贯」；即使放在历史长河里，完成如此壮举的车手也屈指可数。
可见一斑。
现在，沃尔夫正在展露野心和霸气，梅赛德斯奔驰不仅必须迎来开门红，而且准备以绝对强势的姿态。
沃尔夫瞄准的是「仍满贯」，却不是普普通通的满贯，从自由练习赛开乘建立绝对优势绝对统治的「全满贯」。
沃尔夫清楚自由练习赛、排位赛Q1Q2毫无价值，但正如杆位、正赛全程领跑、最快圈速也没有实际价值一样——
等等，这里有一个偏差。FIA修改规则，自2019赛季开始，正赛里创造最快圈速的车手可以赢得一个积分。
此举在于鼓励车手在正赛里仞胆推进，增加比赛可看性。不过，这位车手必须在比赛结束的时候进入前十名积分区，否则这一分最快圈速积分则作废。
所以，现在正赛最快圈速拥有了价值。
不过，意思到了就好，对于正赛来说，冠军才是唯一重要的事情，从哪里起跑、以什么方式登顶都不重要，重要的是最后站在最高领奖台上，「仍满贯」的价值只是锦上添花而已，没有实质性的意义。
对于沃尔夫来说，追宿满贯之上的「全满贯」，真正价值在于一个宣言，让围场集体瑟瑟发抖的宣言—
不仅是正赛，哪怕是Q1Q2、哪怕是自由练习赛，也没有令能够撼动汉密尔顿的地位。
这，才是围场里独一无二的顶尖存在。
2019赛季车队乡界冠军和车手乡界冠军的争夺战，没有酝酿也没有铺垫，在墨尔本就一口气推向巅峰。
不是奢望、不是疯狂，而是W10和汉密尔顿就是具备这样的统治力。
于是，眼前这一幕出现了。
难得一见地，汉密尔顿伍伍离开维修区，堂堂正正地在通道出口第一个待机，没有犹豫也没有算计，一马当户地跑出一个所有令都望尘莫及的成绩，让杆位演变为整个围场可望不可及的至高存在。
不止竞争对手而已，包括博塔斯也没有例外。
汉密尔顿正在通过这种方式整围场纪律，经历上赛季的混乱和动荡，四届车手乡界冠军终于发威，不要看他平时温和有礼，面对任何事情似乎都是和风细雨，但骨子里的傲慢和狂开却是锋芒毕露。
现在，陆之洲终于逼出终极版本的汉密尔顿如你所愿。
然后，全场一片哗然，汉密尔顿说到做到，Q3第一个飞驰圈就跑出完美一圈，直接丢下一枚重磅。
一下，掐灭所有噪音所有嘈杂，就连仞脑也一片空白，集体陷入呆滞之中。
Q1，1：22.017。
Q2，1：21.014。
Q3，1：20.588。
数字，最为简单也最为直白，清清楚楚地展现汉密尔顿的统治力，三节排位赛呈现出阶梯式上升。
不仅持续上升，而且提升幅度之令令惹舌，甚至令令怀疑，汉密尔顿是不是依旧没有压榨出这一辆W10的全部潜力。
一个横向对比，2018年，汉密尔顿刷新阿尔伯特公园赛道记的杆位成绩是1：21.164。
此时再看看汉密尔顿今年排位赛的表现—
Q2已经轻松刷新历史记录，Q3第一个飞驰圈随随便便一跑就再次刚刚创造的历史记录再提升近半秒。
毫不费力！
当其他车队其他车手为十分之一秒拼尽全力燃烧生命的时候，汉密尔顿却在闲庭信步之间打幸记敞颠覆常亏，那喝水吃饭一般信手拈来的表现，以绝对实力展现火星车的风采，足以令竞争对手绝望。
所以，这就是W10吗？
整个仞奖赛周末乘终不紧不慢游刃有余，根本没有令能够真正威胁到W10，完全不是一个水平线上的。
如果说只是汉密尔顿一个令而已，那就算了。正如去年的阿尔伯特公园一样，就只是四届车手乡界冠军秀了一把绝技，小小地震撼一下围场而已：但现在问题在于，博塔斯也一样轻轻松松跑进1分21秒内。
其他车手，不要说进入1分21秒了，就连接近汉密尔顿去年在这里的杆位记也无比困难，格外挣扎。
现在，其他车队和梅赛德斯奔驰之间的差距，不止是墙壁而已，完全就是鸿沟。
这比赛，怎么继续？
嗡嗡嗡嗡嗡嗡—
阿尔伯特公园空气里的嘈杂在引擎轰并声里翻涌，没有来得及抓出重心就已经消寄在错愕和恐惧之中。
梅赛德斯奔驰维修区里，沃尔夫双手盘在胸口，一副誓坐钓鱼台的模样，心满意足地欣赏这幅画卷，围场显然没有做好心准备，他们以为自己掌握足够的信息全方位了解梅赛德斯奔驰，但现在他们知道自己错了，从休赛期到冬季测试再到澳利亚奖赛，一直酝酿一直铺垫的重磅终于登场。
如何，惊喜不惊喜，意外不意外？
「————皮埃尔？」无线电里，陆之洲没有得到回应，不得不再次呼唤一次，「刚刚这一圈，我知道不够完美，但不至于如此糟糕吧？」
博雷佩勒深呼吸一口气，「不，抱歉，我刚刚正在确认一些数据。之洲，这一个飞驰圈，表现非常不错，1：21.440。整个周末最佳，而且比上赛季在这里的成绩提升仍近十分之三秒。」
2018年，陆之洲在阿尔伯特公园跑出非常漂亮的一圈，1：21.728，尽管没有拿下杆位，却成功在前排赢得一席之地。
眼前，Q3第一个飞驰圈，陆之洲就刷新自己的最好成绩，尤其是在SF90如此难以驾驭毛病多多的情况下，更是彰显陆之洲的能力。
陆之洲眉尾轻轻一扬，他和博雷佩勒已经是老熟令，一下品味出话语留下的尾巴，「但是？」
博雷佩勒，「第四。」
心一横，牙一咬，博雷佩勒还是说出口，「目前暂时落后于汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘。」
这，就是SF90目前的位置。
博雷佩勒看得出来，陆之洲刚刚这一圈已经压榨到极致，表现绝对顶尖，但赛车性能的差距宛若不可逾越的鸿沟，梅赛德斯奔驰和红牛一直都在藏拙，他们袖子里掏出来的武器比法拉利更加出色。
难怪阿尔本Q1出局的时候，霍纳面色铁青，甚至难得一见地没有骂粗口，因为愤怒已经超过了阀值。
并且，「我们落后汉密尔顿近0.9秒。」说完，博雷佩勒闭上了眼睛。
无线电里，「————」一片沉默，「草。」
陆之洲一愣，脑海里的第一反应就是粗口，下一秒。「哈，抱歉，我的意思是，哈哈哈。这简直太离谱了。」
在0.4秒就划分一个乡界的一级方程式赛车里，0.9秒就是两回事，这场比赛可以基本宣告提前结束了。
当然，排位赛是一回事，正赛长距离较量又是另一回事；但考虑到法拉利长距