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寻常路毫无预警地二次变线防守而被戏称为马画龙，曾经年轻时候也是恃才傲物鲜衣怒马的人物，在竞争激烈的围场能够常年占据一席之地绝非偶然。
五号弯！
马格努森切内线抱弯心，似乎完全没有注意到后面的陆之洲一般，依旧坚守行车线，又或者注意到了但假装没有注意到，不准备轻而易举地让出位置。
陆之洲不为所动，没有改变行车线，依旧坚持走外侧。
就在此时！
刚刚抱住弯心越过五号弯的马格努森毫无预警的一个横切，从左侧摆向右侧，提前一步抱住六号弯弯心一二次变线！
防守！马格努森这是在防守！在示意必须让位的蓝旗出来之前，马格努森才不管后面的是汉密尔顿还是陆之洲！
沃尔夫：漂亮！
施泰纳：草。
梅赛德斯奔驰和哈斯维修区两位车队领队，反应截然不同，但声音才冒头，甚至没有来得及成形，直播画面里可以看到：
二十二号赛车似乎早就预料到这一招，提前准备，一个左撇，和前面的马格努森完成一个交叉线跑动，马格努森依旧占据内线、陆之洲依旧占据外线。
然而，一直在充分利用弯道两侧路肩打开线路的陆之洲，轻盈柔和的驾驶明显赢得更出色的弯中节奏，在离开六号弯的时候已经和马格努森并驾齐驱，笔直笔直地刺向七号发卡左弯。
左侧，内线，极限刹车，抱住弯心，陆之洲在离开七号弯之前就已经完成超越。
马格努森：见鬼！这家伙从哪个角落里冒出来的，简直就是幽灵！
一脚刹车，让出位置，没有死磕到底地继续纠缠，就这样把陆之洲让过去了，居然————就这样让过去了————
沃尔夫：哈？
等陆之洲直线加速，通过亚斯码头最长直线，吃住格罗斯让尾流，抽头、内线、极限刹车，在八号弯毫不费力完成超越的时候，沃尔夫失控了。
控制了再控制、压抑了又压抑的情绪，终究还是决堤。
一开始，沃尔夫全部想好了，算盘精准—
这是一次表演，所谓怒不可遏情绪失控，这只是表演给直播镜头观看用的，为赛后施压以及制造舆论声势铺垫准备，法拉利暗地勾结迈凯伦和哈斯，针对梅赛德斯奔驰子虚乌有的指控在法拉利身上一样适用。
但此刻，两分表演八分真心，沃尔夫真的怒了，顺势宣泄出来，却发现一股脑炸裂开来的情绪居然控制不住。
迈凯伦也好、哈斯也罢，再加上吃里扒外的奥康，一个两个都在偏离轨道，和法拉利狼狈为奸围剿梅赛德斯奔驰，图谋他们的王冠！
围场里这些家伙，一个两个都是厚颜无耻的小人！
一圈！
不，甚至不需要一圈，第二计时段都没有结束，陆之洲已经干脆利落完成解套，三辆慢车全部超过。
这怎么可能？
稍稍观看F1直播的普通车迷都知道，超越慢车不是难事，但就是麻烦，怎么可能一圈之内全部结束？
这不是摆明了他们联合法拉利一起坑梅赛德斯奔驰嘛！
草！草草草！
机关算尽，手段尽出，自以为掌控全局，居高临下；却万万没有想到搬起石头砸自己的脚，在如此重要如此关键的一次博弈里，丢掉先机，陷入困境。
沃尔夫已经许久不曾如此狼狈了。
愤怒，是真的。
怒发冲冠、暴跳如雷，也是真的。
沃尔夫知道，这就是计划的一环，他已经考虑到这样的可能性，赛后依旧可以造势，顺手坑法拉利一把，为梅赛德斯奔驰摆脱指控；但现在，至少在这一刻，他完全没有心思算计这些，怒火攻心。
他甚至可以清晰听到五脏六腑焚烧的声响在耳膜之上里啪啦汹涌。
忍耐到了极致，终究还是没有控制住草！
这是德语。远远不止是一句粗口而已。冷静的克制全面崩盘，回归最原始最本质的状态，母语的本能将最真实最纯粹的情绪宣泄出来。
终于，愤怒宣泄于口，沃尔夫还是在短短三秒五秒的时间里找回理智，双手紧握成拳，整个赛季的压力在这一刻达到巅峰，虽然依旧气喘吁吁略显狼狈，但他还是拿起可怜巴巴垂坠下来持续晃荡的无线电对著话筒喊。
「博诺。警报。警报。」
坐在维修墙里的博诺始终保持冷静和专注，第一时间切换频道，和汉密尔顿联系上，「陆之洲已经解套成功，刘易斯。重复，解套已经完成。」
汉密尔顿一愣，尽管他也知道那些慢车不可能阻止陆之洲太久，更不要说赛会必须出示蓝旗整理秩序，但安全车也就是三秒前刚刚进站吧？
哪怕解套也不可能如此之快。
「发生了什么？」汉密尔顿不得不询问，他看不到后面的情况。
博诺自然不会影响汉密尔顿的情绪，「保持专注。轮胎状态如何，准备好防守。」
汉密尔顿没有分心，「一切都好。在预料之中。」
没有安全车，他也准备一跑到底，现在因为安全车，轮胎耗损得到有效控制，积攒了一些额外能量。
他已经准备好压榨到极致了一细细一想，来自陆之洲的压力贯穿赛季始终，墨尔本的时候，所有人都以为是一个意外，却没有想到一直延续到阿布达比，阴魂不散、穷追不舍的依旧是那个年轻人。
「汉密尔顿VS陆之洲」，两个人之间的较量互有胜负，但显然，车迷们更加喜欢陆之洲。
喜欢年轻人、喜欢挑战者、喜欢颠覆局面，尤其是喜欢超车名场面，生动诠释赛车的魅力，以追赶者身份横空出世的陆之洲轻而易举抢走社交网络数不胜数年轻群体的支持和应援。
汉密尔顿似乎始终没有能够在正面强强对决里证明自己，毕竟，车手世界冠军的第一重点就在于稳定性，而不是爆发力，自然而然地，稳重、理性、大气、
全面，这些关键词如影随形，以至于人们忽略汉密尔顿的锋芒。
也许，现在的年轻网友们忘记2007年、2008年横空出世锋芒毕露的汉密尔顿，但汉密尔顿自己却没有。
眼前，决战时刻来临，不再需要稳健、不再需要稳定、不再需要瞻前顾后，胜负悬念，就在此一战！
他，准备好了，亲手掐灭陆之洲的冠军梦想，既然当年的他做不到，现在的陆之洲也别想。
省省吧，终极大魔王在此！
不等陆之洲主动迫近，从第七圈开始就一直稳定控制节奏的汉密尔顿，终于启动了。
如果此时有人浏览汉密尔顿今晚的所有单圈成绩，一下就可以注意到，第七圈开始，除了安全车领跑期间，汉密尔顿始终稳定在1分41秒左右，误差不超过0.2秒，这一份超神的控制力堪称骇人，牢牢地将比赛掌控在手里。
这，才是站在世界巅峰的顶级车手，无与伦比的控制力，一切误差控制在毫厘之间，完美驾驭比赛。
一直到现在——
单圈圈速，汉密尔顿也进入1分40秒！
就在陆之洲刚刚超越慢车的时候，哪怕速度再快，但依旧需要花费心思，汉密尔顿已经快速拉开差距。
此时，两个人之间有1.8秒的差距，眼看著汉密尔顿开始提升节奏，一眨眼再睁眼，差距已经到两秒以上。
一场你追我赶的攻防游戏，正式拉开序幕！
「五圈软胎VS四十圈硬胎」。
毫无疑问，软胎完胜，哪怕法拉利抓地力再不好，哪怕汉密尔顿此时也开始推进，但陆之洲的单圈节奏依旧完全压制汉密尔顿，倍耐力不同配方轮胎的性能差异就摆在那里。
一圈，再一圈，肉眼可见地，二十二号赛秀和四十四号赛车的差距在缩小。
但年轻气盛的二十二号没有一鼓作气，依旧有条不紊、按部就班，花费两圈时间靠近一秒区间附近，又花费一圈时间在DRS区域之内稳住节奏，那不疾不徐胸有成竹的姿态流露出一种猫戏老鼠的从容。
压力？
人人相信，压力应该在陆之洲那里；但现在看来，闲庭信步的陆之洲完全把压力甩到汉密尔顿身上。
又或者是汉密尔顿那套疲惫不堪的硬胎身上。
一直在累积、一直在堆砌，早在短兵相接之前，攻防对决的气势之争已经在空气里碰撞出了火花。
这一幕，曾经在赛季之初的墨尔本见过，而现在又在阿布达比上演。
只是，领先和追击的位置调换了一下。
人们没有预料到赛季的揭幕、没有预料到赛季的进程，同样也没有预料到赛季的落幕方式以及终极结局。
然后，第五十二圈，经过七号弯之后的全场最长直道，DRS开启，吃住尾流全场，倒吸一口凉气，却没有能够惊呼出声，下一秒就全部掐断，屏息凝视，陆之洲的刺刀来了。
抽头，外撇，并行！
时机、位置、出手，一切堪称完美，一个上步就完成并行，二十二号赛车在外侧完全贴住了四十四号。
齐头并进！
甚至于陆之洲车头隐隐领先些许进入弯道，法拉利引擎的霸道再次彰显出来，这一个动作就将所有人的心脏全部提了起来。
汉密尔顿看起来只有招架之功、没有还手之力，甚至没有如同以往一般依靠直觉提前移动，整个人的反应都略显迟缓。
难道，事情就这样了？
然而，表面景象和实际情况却不同。
陆之洲一下就能够感受到汉密尔顿的强硬，表面看起来，汉密尔顿没有如同以往一样提前移动诱敌深入挤压线路，但事实上汉密尔顿一直在戒备陆之洲的进攻，所以他的行车线就稍稍偏离常规一些，稍稍往中路靠一些。
不多，但恰恰是不显眼的些许调整，却让陆之洲非常难受，不管是内线还是外线，空间都显得不够。
正如网球一样，从左往右或者从右往左打斜线，整个场地都是空间，可以全面发力，但在场地中央的话，不管是往左还是往右，都只有一半场地可以进攻，这意味著线路控制需要更准确，稍稍不注意就要出界。
眼前，就是如此。
汉密尔顿看似留下进攻空间，实则把自己放在一个随机应变的位置。
一旦陆之洲选择一条线路之后，汉密尔顿严严实实地坚守自己的线路，别著顶著陆之洲，却也没有轻举妄动，毅然决然地守住线路轮对轮！
狭路相逢，火花四射，一触即发！
一银一红完全纠缠在了一起，继开场起跑之后两位冠军候补再次展开刺刀见红的较量！