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第二十七圈，陆之洲进站，出来之后，落在博塔斯身后，差距不到两秒。
第二十八圈，里卡多进站，给予回应。
法拉利全力以赴，红牛随机应变，霍纳仅仅留给陆之洲一圈的时间推进，刚刚维特尔没有能够undercut汉密尔顿，那么这次陆之洲是否能够改写结局呢？
聚光灯，亮起，全世界都在聚焦维修区出口。
右侧维修区，里卡多正在出站。
左侧赛道，陆之洲飞驰而来。
从直播镜头来看，几乎是慢动作，无法准确识别两辆赛车的速度，只是看到他们双双出现在地平线尽头，朝著一号弯汇合。
「来了。来了！」
「陆之洲正在全速推进！速度推向极致！」
「里卡多离开维修区！两辆赛车即将在一号弯遭遇！」
「里卡多占据内线，率先接触弯心！显然，陆之洲注意到了三号赛车的存在，也清楚自己的位置劣势！」
「极限刹车！」
「陆之洲将赛车和赛道压榨到了极致！」
「里卡多同样晚刹车！」
「哇哦！里卡多轮胎抱死！」
刹那间，一阵白烟。
「陆之洲超越！陆之洲率先进入二号弯！陆之洲undercut成功！陆之洲成功超越里卡多，上升到了第五位！」
「女士们，先生们！陆之洲登场！」
短兵相接！刺刀见红！
短暂攻防却将紧绷的神经拉拽到极致，毫厘之差的位置，陆之洲和里卡多都有机会，并且双双推向极致。
然而，陆之洲还是多算了一步。
他知道里卡多的防守风格，习惯性晚刹车，明明他从外线卡位，不需要极限刹车，但他还是选择晚刹车，激活里卡多。
果不其然，里卡多即使是本能地极限刹车，结果刚刚换上的极软胎没有任何抓地力可言，瞬间抱死。
一刹那而已，胜负已分。
轰！啊啊啊啊啊啊啊啊！
热浪爆发，狂潮汹涌。整个新加坡赛道一把火点燃，顺著赛道以燎原之势全面蔓延，所有人抱住脑袋捂著心脏上蹿下跳，不敢相信自己的眼睛，一个个成为无情的尖叫机器，理智和思绪全部焚烧殆尽。
主看台观众更是丧失理智陷入癫狂。
一切，堪称匪夷所思！
尽管自己亲眼见证全程，却依旧不敢相信眼睛，陆之洲到底是怎么做到的？
从十五位发车一路追赶到第五位？
而且！这还是新加坡！
不要说观众了，直播间也是一片焦土，沸腾的热血完全安静不下来，赞叹和惊呼源源不断地往外涌。
undercut里卡多已经非常精彩，但专业人士都看出来了一真正的精彩，还在后面。
刚刚进站的陆之洲和里卡多双双换上极软胎，和前面冒进的维特尔不同，两个人分别在第二十七圈、二十八圈换上极软胎，跑完全程没有问题。
并且，前面的汉密尔顿、维斯塔潘和博塔斯全部都是软胎，此时已经跑了十圈以上。
从工作状态来说，软胎进入工作温度慢一些、极软胎则快一些，双方处于最佳状态的时间点应该差不多；重点在于，两种轮胎都处于最佳状态的情况下，极软胎的抓地力拥有明显优势，完全可以生吃软胎。
当然，极软胎后续磨损严重，进入衰竭期的速度也快于软胎。
换而言之，接下来就是一场博弈一后续十圈十五圈，软胎就是待宰羔羊，陆之洲和里卡多可以逐个击破；但最后十圈十五圈则位置调换过来，极软胎可能面临严峻挑战，陆之洲和里卡多将被架在火上烤。
更何况，永远不要忽略这条赛道，狭窄拥挤的空间没有留下太多空间，即使拥有轮胎优势也必须谨慎。
进攻与防守，一场较量徐徐拉开序幕，如果有人认为前半场已经精彩绝伦，那么后半场可能就要血脉喷张了。
空气，渐渐沸腾持续升温，滚滚热浪汹涌而至，进入夜晚之后依旧没有降温，那股闷热沉重地倾轧下来，如同高压锅一般，等待著火山爆发的时刻。
赛道上，陆之洲保持专注和冷静，undercut里卡多之后，没有激动也没有欣喜，目标马上转向博塔斯。
梅赛德斯奔驰维修区第一时间感受到了压力。
从理论层面来说，即使陆之洲超越博塔斯，前面也还有维特尔和维斯塔潘两辆赛车，沃尔夫最想要看到法拉利内斗了，他非常好奇阿里瓦贝内这次是否会让维特尔和陆之洲交换位置。
也就是说，汉密尔顿暂时不需要担心。
但沃尔夫还是第一时间拉响警报。
于是，沃尔斯的声音就出现在博塔斯的无线电里，「瓦尔特利，这里是詹姆斯，我们需要你把陆之洲留在后面。」
不怕一万，就怕万一，梅赛德斯奔驰拒绝冒险。
眼前这一幕，似曾相识，上一站在蒙扎才刚刚经历。
当时博塔斯没有能够阻拦陆之洲太久，仅仅两圈而已，这也被认为是陆之洲最后击败汉密尔顿的关键。
现在在新加坡则不同，博塔斯拥有赛道的位置优势，依靠博塔斯的老练与沉稳，也许情况将不同。
显然，陆之洲也明白这一点，所以他没有操之过急，而是不疾不徐地渐渐靠近，即使极软胎拥有节奏优势，他也没有全力压榨出来，根据自己的节奏，如同潜水艇一般，缓缓缩短距离靠近博塔斯。
刚刚追击里卡多，七圈追了将近五秒；而眼前，整整花费三圈才追击一秒，这才终于进入博塔斯的DRS范围。
第三十一圈，人人认为陆之洲经过起跑大直道的时候就要发动进攻。
然而，没有。
此前陆之洲追击阿隆索的姿态马上闪现，难道陆之洲准备出其不意地打一个时间差吗？
问题在于，新加坡弯道多，如果陆之洲一直保持在DRS范围迟迟无法超车，脏空气对轮胎的耗损将是致命的。
正是因为如此，在街道赛里，找不到进攻机会的话，赛车往往会拉开两秒到三秒的空间，保护轮胎，几乎每辆车都是如此，所以套圈的情况更容易发生。
此时，处于防守位置的博塔斯完全放松，他的轮胎在工作温度区间，抓地力出色，新加坡赛道又是易守难攻的天然屏障，如果陆之洲愿意跟在后面吃脏空气，他也没有著急拉开距离，将对手保持在保持DRS范围耗损轮胎也是一种策略博塔斯抓住陆之洲想要超车的心态，制造乱空气耗损陆之洲的轮胎。
谁说老好人就不会使用策略的？
四号弯过后的直道，没有进攻。
五号弯过后通往七号弯的超长直道，依旧没有进攻。
九号弯出来的直道，还是没有进攻。
一直保持冷静、一直保持胶著，博塔斯琢磨不透陆之洲的想法。
在新加坡赛道，超车机会不多，常用超车点就那么几个，但陆之洲都没有进攻，甚至尝试都没有尝试。
所以，陆之洲准备采用十三号弯过后的DRS区域，在十四号弯展开进攻吗？
博塔斯全神贯注，大脑高速运转，保持自己节奏的同时，必须时时刻刻警惕陆之洲，压力持续狂飙。
就连博塔斯自己都没有意识到，一个尾巴如影随行贴著自己制造出如鲠在喉的威胁，居然如此难受，难道陆之洲真的不在乎轮胎，准备一直消耗下去吗？
这又是什么同归于尽的策略？
从十二号弯出来，后视镜里那一抹红色毫无预警地抽头内切，一下摆入左手内侧，瞬间贴了上来。
等等。什么。
博塔斯：————
完全没有反应过来，他在困惑他在猜测，接下来的十四号弯应该是重点，结果还没有进入DRS区域，陆之洲提前一步下手。
时间差！
但是，十三号发卡弯？
陆之洲疯了吗？
想不通，也没有时间思考，博塔斯心脏瞬间收缩，条件反射地做出回应，此时驰骋赛场多年的经验发挥作用，第一时间准确判断陆之洲从内侧极限刹车抱住弯心的策略，博塔斯寸步不让地顶了上去。
不能退，不能让，此时任何一丝一毫的缝隙都将成为溃败的开始。
然后—
轮对轮！二十二号赛车和七十七号赛车银红残影死死纠缠在了一起，并驾齐驱地冲向十三号发卡弯！
紧绷！胶著！火花四射！
真正字面意义上地，可以清晰看见地面摩擦出朵朵火花，博塔斯展现难得一见地强硬，在轮对轮地对抗之中，寸步不让地扛住陆之洲的压力，并驾齐驱地进入十三号发卡弯，两位车手双双亮出刺刀！
显然，经历蒙扎的较量，博塔斯拒绝重蹈覆辙，这位防守一向规规矩矩恪守规则的车手展现难以置信的强硬。
陆之洲在内、博塔斯在外，狭窄的发卡弯瞬间拥挤得满满当当，沸腾的空气一点再一点地拥挤压缩挑战极限，随时可能爆炸，扑面而来的G力卷著浓郁的硝烟气息层层叠叠倾轧下来，几乎令人喘不过气。
难怪十三号弯不是常规超车点，即使2015年在这个位置拓宽了一米，但狭窄的空间依旧堪比独木桥。
一个人的世界，偏偏挤入两个人。
座舱里，陆之洲和博塔斯屏住呼吸寸步不让，双手死死紧握方向，通过悬挂反馈细细感受地面的每一丝震动，滚烫滚烫的汗水滑落下来，头盔里氤氲一片雾气，但两个人谁都不曾松懈，硬扛到底。
然而，就在此时——
「糟糕！」
博塔斯心脏一紧，瞳孔猛地张开，抓地力微微松动，正在急剧制动硬生生将拉拽下来的动作却因为前轮没有能够完全抓住地面而偏离预期，右侧墙面以倍速姿态快速扑面而来，世界瞬间遁入模糊。
左侧，全神贯注聚精会神的陆之洲准确捕捉到这一丝摇摆，来了！
一直在等待一直在僵持的状态，方向和刹车始终不为所动，终于在极限边缘打破僵局，狠狠刹车，紧急和混乱之中，微微出汗的掌心依旧精细准确地控制方向，顺著发卡弯的弧度画出完美的轮廓。
这里，就是新加坡赛道全场最慢的位置，千千万万的眼睛可以清晰地看到，如果十倍慢速回放一般，死死缠绕在一起的红色和银色终于在角力之中分出高下，二十二号赛车打开死结，将七十七号挤到后面。
一点、再一点！
谁能够想到，整个赛季中低速弯一直苦苦挣扎的法拉利，居然在新加坡十三号弯压制住了梅赛德斯奔驰！
亲眼见证，却依旧无法相信。
千钧一发之际，博塔斯没有思考时间，全凭本能，依靠刹车和方向的控制，极限转弯，试图力挽狂澜。
一秒。也就是短短刹那而已。
想像之中的碰撞没有发生，博塔斯以毫厘之差擦著右侧赛道墙面惊险通关，避免一场事故。
但没有时间庆幸，正前方大直道已经笔直笔直地延伸开去，尽头就是大海，宛若可以通往世界尽头一般。
而那抹红色，鲜活明亮的法拉利红，一马当先地撕破空气离弦而出，浩浩荡荡的火焰将黑暗驱散。
那姿态，似乎因为甩开银色的纠缠和拖拽，身轻如燕，飞驰而过，瞬间把引擎里的能量全部释放出来。
位置，调换一陆之洲又又又完成了一次超车！
赫！
惊呼，一片，震撼与狂热瞬间爆发！
博塔斯却没有时间动摇，再也顾不上其他，油门到底，当机立断追了上去，试图充分利用这一段DRS，原地展开反击。
常规超车点，其实是在十四号弯，而不是十三号弯，充分利用这一段直道的DRS，在十四号直角弯完成超越。
博塔斯，还有机会。
但这样的错觉，仅仅持续了不到一秒，博塔斯刚刚擦墙的意外破坏尾速，离开十三号弯的时候摇晃不断，陆之洲根本没有留下任何机会，法拉利直道优势完全发挥出来，两个人之间的距离马上拉开。
而且，渐行渐远。
博塔斯，似乎被狠狠地推向深渊。
一直到此时，博塔斯才终于明白过来当他将陆之洲保持在DRS范围试图耗损轮胎的时候，陆之洲也在持续施加压力迫使博塔斯不得不严防死守，在连续对峙连续僵持之中，伤害是相互的，陆之洲刚刚更换的轮胎面临压力，而博塔斯已经进入工作温度的轮胎则————快速升温。
选择十三号发卡弯，不是为了出其不意而任性妄为，也不是笃定法拉利在中低速弯能够和梅赛德斯奔驰手腕，而是充分利用博塔斯轮胎过热抓地力不足的短板。
十三号弯，这里是第一次进攻，如果博塔斯守住了，陆之洲马上利用DRS，在十四号弯连续第二次进攻。
陆之洲一直在等待一直在酝酿的是这个「过热」窗口。
算计与反击，这次攻防博弈里，陆之洲再次笑到最后，而陆之洲击败不