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衅，包围在一片喧嚣之中，但他始终堂堂正正笑容满面地笑看风云，以赛道上精彩绝伦的表现证明自己给予还击，用实际行动捍卫自己在赛道的位置。
那份自信，由内而外地绽放光芒，令人挪不开眼睛。
作为英国人，塞普雷顿最熟悉的—其实还是足球。
这些年，她见惯曼联陷入低谷的狼狈，四面楚歌人人喊打，不仅是对手，媒体也一个个跟著落井下石，那些铁杆那些死忠更是率先朝著球队挥舞屠刀，她比任何时候更加深刻地感受到竞技体育的残酷。
然而，也恰恰因为如此，她深深意识到竞技体育在胜负之外的魅力。
竞技体育，和生活一样，有高峰有低谷，有竭尽全力却依旧功亏一篑的苦涩，也有坚持到底终于峰回路转的喜悦，在低谷和困境里的踽踽独行永远是最困难的事情，如果此时，有人愿意并肩作战携手面对风雨，在无尽黑暗里拼尽全力地寻找一缕曙光，那就将成为他们生活里不可磨灭的美好记忆。
因为胜利而聚集，这不稀奇，正如锦上添花一样；但雪中送炭却总是困难，在困境里不离不弃才是真正的勇气。
更何况，陆之洲现在也不是真正地站在悬崖边上，不是吗？但那些跳梁小丑就迫不及待地显露丑陋嘴脸。
为此，塞普雷顿感到哀伤，她已经见证太多太多似曾相识的状况了，然而这次那些攻击来得早了一些—
三场辉煌过后的两场低迷而已，那些黑粉和喷子就已经迫不及待地开始狂欢，急不可耐地跳入结论。
不愧是F1，就连舆论见风使舵的速度也更快一些。
然而，塞普雷顿总是忍不住想起银石赛道首次看到陆之洲的场景。
意气风发、朝气蓬勃，即使面对质疑和攻击、即使面对风暴和围剿，那双眼睛依旧明亮，盛满星辰大海。
不由自主地，塞普雷顿开始期待，期待陆之洲的还击，她不确定这需要多久，毕竟F1
刺刀见红的竞争确实激烈，远远不是GP3可以媲美的；但她非常乐意陪伴陆之洲走过这段荆棘密布的黑暗征程。
深深呼吸一口气，塞普雷顿悄悄挺住腰杆，在自己的社交网络帐号留下一段话。
「当他站在巅峰的时候，你们蜂拥而至；当他陷入困境的时候，你们转身背刺。的确，你们永远能够站在胜利的那一方；但这也意味著你们永远无法领悟希望和梦想的真谛，更加无法理解竞技体育的真正魅力。
波折、起伏、坎坷，再正常不过，但那些无法杀死他的只会让他变得更加强大。你们都将成为他奋斗的动力。
只有当你们意识到，自己到底只是单纯喜欢胜利的滋味，还是喜欢一个站在巅峰和低谷里都始终如一不屈不饶战斗到底的车手，你们才能够感受到无尽黑暗尽头曙光乍现那一刻的美好。
#守护陆之洲#」
显然，这不是塞普雷顿擅长的事情，她从来没有掺合到这些网络风暴里，这才是第一次。
但塞普雷顿能够感受到那股坚韧和顽强的生命力，一路跟随陆之洲的脚步，悄无声息地生根发芽。
她相信自己已经准备好了，和陆之洲并肩作战笑看风云。
一个、两个，#守护陆之洲#的话题标签悄悄扩散开来，其实并不多，毕竟陆之洲的车迷基础太薄弱，但依旧可以看到陆陆续续冒头的声音，渐渐汇聚成为一股小小的力量，坚定不移地团结在陆之洲身后。
磨难，可能摧毁一个人，却也可能成就一个人一对车手来说是如此，对车迷来说也是一样。
然而，社交网络上那些负面声音依旧占据绝对上风，包括铁佛寺也欠缺底气和信心，没有能够团结起来。
原因非常简单，摩纳哥。
和巴库一样，摩纳哥也是街道赛。巴库的街道已经非常狭窄，但摩纳哥还要更胜一筹，不仅狭窄，而且视野受限。
在摩纳哥，所有赛道几乎都是双车道，这意味著超车非常非常困难；同时，这里弯道繁多且复杂，和斯帕的红河弯分享相似的精神，那就是视野限制看不到出弯点，弯道常常突然出现又突然结束，这意味著容错空间收窄再收窄，即使全神贯注也可能出错，稍稍不小心直接上墙。
根据数据统计，2008年到2014年的七个赛季里，在摩纳哥，一共有三十辆赛车因为事故没有完成比赛，在所有赛道里排名第一：同时，七个赛季里一共有十三次因为事故触发安全车，不愧是F1赛程日历表里安全车出动频率最高的赛道。
甚至于在1999年，由于大雨，结果只有六辆赛车顺利完赛。
截止到去年，摩纳哥赛道连续十一年都出动了安全车，不愧是以事故多、容错空间小闻名的地狱难度赛道。
难怪在F1，一波又一波的车手都把征服摩纳哥当作是自己职业生涯的一大目标。
在GP3，陆之洲从来没有跑过街道赛，进入F1，街道赛毫无疑问就是最大考验，尽管陆之洲是街头赛车出身，但方程式赛车跑街道赛则是截然不同的一回事。
看看巴库就知道了，拥挤狭窄的空间完全施展不开来，在陆之洲和维斯塔潘碰撞退赛前，他就因为奥康的退赛导致轮胎被戳破，可谓是灾难连连，现在面对街道赛终极挑战摩纳哥的考验，人们完全有理由相信，陆之洲的梦魔还将继续，这也是铁佛寺声泪俱下要求法拉利尽快替换车手的原因，如果陆之洲再继续退赛，梅赛德斯奔驰就将进一步拉开差距一腿的法拉利还怎么冲击车队世界冠军？没有队友战术配合的维特尔又如何对抗志在必得的汉密尔顿？
屋漏偏逢连夜雨，即使是塞普雷顿也不得不表示，摩纳哥的出现不是时候，正好在陆之洲的一个小低谷后面，恐怕陆之洲短期之内想要摆脱困境是不可能了，摩纳哥希望渺茫，难道要等到加拿大乃至于法国吗？
接下来的日子，可能只会越来越糟糕。
铺天盖地、遮云蔽日，压力全面倾轧。
那么，站在这股持续壮大的暴风眼中心的当事人呢，是不是坐立难安、辗转难眠，即将顶著熊猫眼憔悴登场？
摩纳哥的夜晚，从不宁静。
霓虹与灯火在港湾闪烁，游艇甲板上派对喧嚣正酣，赌场门口来来往往的豪车和美女令人眼花缭乱，残留在空气里的引擎轰鸣卷著笑声风声海浪声在潮湿闷热的夜色里缓缓涌—
动，尽情高歌肆意狂欢。
然而，街道上来来往往的车辆并不多，只是偶尔可以看到颜色鲜亮的跑车呼啸而过，年轻人高高举起双手感受狂风的欢呼声散落满地，却没有能够影响夜色里轻快而均匀的脚步声，那个身影正在慢跑。
不疾不徐，控制呼吸，保持节奏。
媒体、网络、外面的世界沸沸扬扬天旋地转，一场盛大的风暴正在朝著陆之洲残暴肆虐地展开围剿。
但这位当事人却脚步轻快、全神贯注地专注日常，所有纷纷扰扰都被封锁在手机里，遗留在公寓沙发上，完全不在意、完全没有打击感，不为所动按部就班地继续训练。
因为陆之洲明白竞技体育的残酷，他无法让所有人喜欢他，他也不需要为那些键盘侠的攻击而烦恼，在这个竞争激烈刺刀见红的世界里，最好的回应方式就是胜利，没有什么事情是一场胜利无法摆平的。
如果一场胜利不够，那就两场、三场，一直到他们全部乖乖闭嘴为止。
他没有必要在场外浪费时间和精力，专注自我专注赛道才是唯一重要的事情。
现在，对陆之洲来说，摩纳哥是摆在眼前的课题。
风暴，即将来临，但陆之洲反而找到难以置信的一片安静，完完全全专注起来。
这条狭窄而蜿蜒的街道，白天被媒体形容为「地狱迷宫」，此刻在夜色笼罩下，却宛若波澜不惊的海面。
他刻意放慢脚步，细细感受脚底下每一段路面、每一处细微的起伏，弯角的弧度、路面上几乎看不见的倾斜、转弯的位置和出弯的路况等等等等。
搬家前来摩纳哥生活了一段时间，但依旧正在熟悉这座城市，将自己生活社区想像为一条引擎轰鸣的赛道，整个感觉非常奇妙。
踏踏，踏踏踏。
脚步声从身后快速靠近，陆之洲让开位置，给予对方超越的空间，却没有想到，那个身影在抵达身边的时候控制住了速度，两个人一起并肩慢跑。
是勒克莱尔。
「出来夜跑也不喊我一下。」勒克莱尔吐槽了一句。
陆之洲开了一个玩笑，「我以为你不需要熟悉赛道了，毕竟比我们多熟悉了十八年。
‘
勒克莱尔完全不介意，「哦，等等，你是害怕了吗？怂？」
陆之洲满脸坦然，「对，害怕得不行，瑟瑟发抖，膝盖都打不直。你知道吗，全部人都在密切关注你，注视你的一举一动，所有人都殷切盼望你能够书写奇迹，那种感觉，扛不住，真的扛不住。」
前半段，勒克莱尔还在哧哧地笑著；但后半段怎么听著听著就不对劲，这是在吐槽勒克莱尔主场作战的压力吗？
「拜托，之洲，你就不要一起凑热闹了。」勒克莱尔生无可恋。
陆之洲嘴角完全上扬起来，「我听说，摩纳哥王室成员集体前来观看正赛呢。」
勒克莱尔抬头望天，「啊——啊！」节节上扬的声音最后演变为压力的宣泄，嘶吼出声。
陆之洲有陆之洲的压力，勒克莱尔也一样好不到哪里去，他比任何时候都更加渴望在这里创造好成绩——
去年在这里，勒克莱尔因为父亲病重，尽管排位赛拿下杆位，却遗憾缺席正赛，那始终是一个遗憾。
这几天，其实勒克莱尔的情况比陆之洲糟糕，因为陆之洲面对的是来自外部的压力，而勒克莱尔更多是自己为难自己。
陆之洲稍稍提升一些速度，跑到前面，转身看向勒克莱尔，「嘿，法语发音为夏尔的查尔斯，我现在可是正在追赶你的脚步呢，我真的真的真的迫切需要击败你，你不会准备拱手把这场比赛让给我吧。」
勒克莱尔一愣，笑容不由跟著上扬起来，「哈。哈。白日做梦。」
不需要更多言语，勒克莱尔深深呼吸一口气打开肩膀，瞬间启动，超越陆之洲，一路狂奔冲刺起来，「打赌谁先抵达港口！
‘
也不说赌注，勒克莱尔就闷头前冲。
陆之洲没有争辩，一个转身也埋头冲刺起来，两个承受巨大压力面临围场现实的新秀，在摩纳哥的夜色里一路狂奔，把身体里的能量毫无保留地宣泄出来。
阑珊灯火映不住他们的眼睛，但夜色里的眼眸依旧明亮，宛若盛满星辰的大海。
轰，轰轰轰，轰轰。
喧嚣和轰鸣从四面八方汹涌而至，初夏的地中海泛著一片金色鳞光，香槟和音乐的碰撞激荡出滚滚热浪，空气里汹涌著欢声笑语，滚滚沸腾的热血几乎安静不下来，一张张脸孔之上都带著欣喜和狂热。
2018赛季F1最值得瞩目也最热闹非凡的大奖赛周末已经拉开序幕，群星云集、名流荟萃——
摩纳哥，皇冠上的明珠，没有人愿意错过，甚至不需要等到正赛，排位赛就已经可以感受到衣香鬓影的热闹。
弗雷德里克-阿尔诺早早出现在贵宾区，在人群里搜寻著。
果不其然，顺利看到了理察-米尔的路西安-勒巴克。
陆之洲卷入风暴，理察-米尔作为重要赞助商，他们的态度至关重要，阿尔诺非常好奇他们的反应。
当然，阿尔诺也好奇陆之洲在压力之下的表现—
顺风顺水的时候，发挥出色那是理所当然；身陷囹圄的时候，如何面对、展开反击才是定义一个人的关键。
贵宾区里，正在密切关注这位来自东方的婴儿车手的目光，恐怕远远不止阿尔诺和勒巴克两个人而已。
喧嚣、热浪，滚滚而至，张牙舞爪，似乎比任何时候都更加疯狂，整个摩纳哥开始天旋地转起来。
此时，站在暴风眼中心的陆之洲，心如止水地坐在车舱里——喝水，正在和无线电里的格林伍德沟通，为接下来排位赛Q2作准备。
「维斯塔潘赶不上排位赛了。Q1出局。这意味著107%未达标。」格林伍德传递今年摩纳哥大奖赛的第一个重磅新闻。
简而言之，为了保证竞争的公平和安全，FIA规定，每辆赛车在Q1的单圈圈速必须达到规定的107%以内，才能够参加正赛。
比如，单圈圈速规定为1分30秒，那么107%规则就是，所有车手必须在Q1达到1分36.3
秒以内才能够允许进行周日的正赛，否则就必须出局，因为赛车著实太慢可能导致危险。
当然，也有例外，恶劣天气、机械故障、Q1遭遇红旗未能跑出成绩等等，即使没有达标也可以拿到豁免，继续在周日参赛。
维斯塔潘应该不需要担心无法出战正赛，但重点在于—
维斯塔潘，不仅Q1出局