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燕京，复兴门，外经贸部大楼。
会议室里烟雾缭绕，七八个人围坐在长条桌旁，面前的烟灰缸里已经堆满了烟蒂。
赵克东坐在主位上，手里拿着一份刚传真过来的文件，看得很慢。
文件是从港岛发来的，落款是邵维鼎。
不是正式的报告，而是私人信件的形式，但内容一点也不私人——
密密麻麻十几页，全是关于英国人在撤离殖民地时的惯用手法。
赵克东看完最后一页，抬起头，环视一圈在座的人。
“都看完了？”
有人点头，有人摇头。
“没看完的回去慢慢看。”赵克东把文件放下，“我先说说我的理解。”
他站起来，走到墙边，那里挂着一张世界地图。
“印度，巴基斯坦，克什米尔。”他指着南亚次大陆，“1947年，英国人走了，留下一部《蒙巴顿方案》，按宗教划分领土。
结果呢？
死了上百万人，打了三次印巴战争，克什米尔到今天还是火药桶。”
手指向西移动，落在地中海东岸。
“巴勒斯坦，1948年。一边答应阿拉伯人独立，一边支持犹太人建国。结果呢？五次中东战争，到现在还在打。”
再往西，落在塞浦路斯岛上。
“塞浦路斯，1960年。英国人走了，留下一部总统和副总统互相否决的宪法，留下两个主权军事基地，留下一对打了几十年的希腊族和土耳其族。
结果如何？国家分裂，到今天都没统一。”
他转过身，看着在座的人。
“这些案例，你们在座的都学过，都看过。但你们有没有想过一个问题——”
他顿了顿，声音沉下来：
“为什么英国人走到哪儿，哪儿就乱？”
会议室里安静下来。
有人低声说：“殖民者的本性……”
赵克东摇头：
“不只是本性。是手段。”
他走回座位，拿起邵维鼎那封信，翻到某一页，念道：
“‘英国人在撤离殖民地时，从不简单地一走了之。他们会精心埋下多种“地雷”——领土雷、民族雷、宗教雷、制度雷、法律雷。
这些雷会在未来的几十年里反复引爆，让这些前殖民地永远无法真正安宁，也让英国人永远有机会插手干预。’”
他放下信，看着众人：
“这是邵维鼎的原话。你们觉得，他说得对不对？”
没人回答。
但每个人的表情都在说：对。
赵克东继续说：
“现在，轮到港岛了。”
这句话像一块石头，砸进平静的水面。
有人立刻问：
“赵部长，您是说英国人会在港岛埋雷？”
赵克东点点头：
“不是会不会，是已经在埋了。”
他从文件夹里抽出另一份文件：
“这是新华社港岛分社发来的简报。最近半年，英国人做了几件事——”
“第一，加快司法本地化。听起来是好事，但仔细看，他们在最近一年突击任命了一批外籍法官，任期都签到1997年以后。”
“第二，推动‘人权法案’。表面上是保护市民权利，但里面有些条款，可是相当的不同凡响。”
“第三，也是最重要的——”他顿了顿，“做空港币。”
他扫视一圈：
“做空港币，不只是为了赚钱。
是为了制造动荡，是为了让港币贬值，是为了让港岛市民对前途失去信心，是为了让中英谈判的天平向伦敦倾斜。”
“而一旦港币撑不住，他们就有借口推动汇率制度改革，把港币和英镑或者美元挂钩。”
“到那时候，港币就成了英镑的兑换券。英国人就算走了，也能通过金融手段继续控制港岛的经济命脉。”
会议室里一片死寂。
有人手里的烟烧到了手指，都没察觉。
过了很久，一个声音响起：
“赵部长，这些……都是邵维鼎分析出来的？”
赵克东点头：
“对。而且他不只是分析，他已经在动手了。”
他把那份浪潮科技上市的简报推到桌子中央：
“你们看看这个。九十亿美元的市值，三百倍的认购，几十亿美元的热钱涌进港岛。港币汇率被硬生生撑起来，伦敦那些做空盘，全爆了。”
“这一仗，邵维鼎一个人，把英国人做空港币的阴谋，彻底打爆了。”
有人倒吸一口凉气。
“一个人……打爆了伦敦金融城？”
赵克东摇头：
“不是一个人。是他背后的鼎峰集团，是他这些年布的局——斯沃琪、屈臣氏、腾龙汽车、浪潮科技、摩托罗拉合作……”
“这些东西，看起来互不相干，但在关键时刻，全都能变成弹药。”
他顿了顿，语气里带上了一丝感慨：
“说实话，我搞了这么多年经济，没见过这种打法。”
“不是做生意，是在下棋。每一步都算好了后面三步五步，每一步都在为下一场仗做准备。”
会议室里再次安静下来。
每个人都在消化这些信息。
然后有人问：
“赵部长，那我们现在该做什么？”
赵克东坐直身体：
“两件事。”
“第一，谈判桌上，寸步不让。”
“英国人想在司法、金融、人权这些领域埋雷，我们就一个一个把它们挖出来，填平。”
他看向坐在角落里的一个中年人：
“老王，你是外交部来的，回去告诉你们的同志，接下来的谈判，一定要盯死这几个领域。
英国人提出的任何条款，都要反复推敲，看看背后有没有坑。”
外交部的那名官员点点头：“明白。”
赵克东继续说：
“第二件事——”
他看向坐在另一侧的一个五十多岁的中年人：
“饶总，该你表态了。”
饶兵，中汽总公司的一把手。
他沉默了几秒，然后缓缓开口：
“赵部长，您想让我表什么态？”
赵克东把一份文件推到他面前：
“这是腾龙汽车的调研报告。今年腾龙秦系列上市，预售破三万辆；明年汉系列上市，订单已经排到后年。
国产化率超过百分之四十，零配件供应链带动了粤省三十多家企业。”
“更关键的是——他们的技术路线。”
他翻开报告某一页：
“腾龙和广汽合作的研发中心，已经拿出了三款自主发动机，两款变速箱，还有一套完整的制动技术方案。宝马要是再落地广州，那鼎峰的汽车品牌阵列就全部落成了。”
“而邵维鼎当初承诺的‘用市场换技术’，他做到了。而且做得比我们想象的更好。”
这话落下，无人说话。
鼎峰，或者说邵维鼎的表现，超出了太多人的意料之外。
这是真爱国，不是什么虚情假意。
而随着宝马、腾龙、奥迪这三款车进入国内市场，再加上大众、福特等一众合资车的落地。
未来几年，可以预见，国内的汽车产业将走上一条快车道。
而国内汽车大厂能否把握住这个机会，以免提升汽车零部件国产化率，一面与国际接轨，掌握当下最先进的汽车生产制造技术，就显得尤为关键。
合资，可不能只是为了帮外国汽车品牌占据国内的汽车市场。
国内汽车大厂，也必须用市场换技术，真正的换来技术，振兴自己的汽车产业。