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呜～
一声汽笛长鸣。
高铁列车缓缓驶出燕京南站。
站台上，咔嚓嚓的曝光声接连不断。
无数人怀揣着激动的心情，目送列车远去。
因为这列高铁列车驶出车站，向着南方加速疾驰远去。
这一刻，标志着燕沪高铁二期工程，正式开始试运营，也象征着燕沪高铁全线建成。
过去龙国只有一条高铁线路，那就是连接京州与天海，全长三百公里的燕沪高铁一期工程。
很多北方人坐过最高运营时速350公里，车厢内还安静舒适的高铁后，就无比期待着二期开通。
如今。
在众多单位不分昼夜，加班加点的努力之下。
原计划国庆节，才开通试运营的燕沪高铁二期，如今提前了足足二十天。
而且很多人还并不知道，执行首趟运输任务的这列高铁列车，还是由龙车集团旗下的常春客车厂制造。
当年燕沪高铁一期开通之时，所使用的高铁列车，还是整列从希门子进口，一节节的运抵天海后组装而成。
列车驶出市区不久，进入铺砌无砟轨道的客运专线，便开始持续加速。
不一会儿，速度便提升到了350公里，并保持这一速度一路疾驰。
作为试运营的首发列车，也是标杆车。
它将中途只停京州，然后便直达终点天海。
商务车厢内。
钟小艾很是激动的，拿着手机拍来拍去。
她不是没坐过高铁，而是第一次坐从燕京始发的高铁。
以前她从燕京到京州去读书，坐过一次绿皮火车，从早上出发直到傍晚才抵达，足足十二个小时。
虽然她购买的是卧铺车票，但睡不着觉，在车上待十二个小时，对她这种权贵子弟来说，自然是太煎熬了。
如今沾赵瑞龙的光，搭上了燕沪高铁二期的首发试运营列车，据说四个小时多点就能到京州，这如何不让她激动？
因为过去经常往返于燕京和京州之间，她太清楚飞机在空中飞行时间是不到两个小时，但实际花费的时间远不止这点。
就算是京州飞燕京，从距离机场并不算远的惠龙集团总部出发，不托运行李，至少也得提前一个小时，否则根本来不及过安检登机。
而且因天气不好、流量管控、前序航班迟到等原因延误，基本是常有之事，即便登机之后，飞机也往往不是立马就关闭舱门推出准备起飞。
即便没有延误，准点起飞，从飞机降落到坐上车离开机场，往往也因为滑行、等待、步行出站等动辄也要一二十分钟，要是托运了行李就更久了。
所以飞得多了，钟小艾就知道每次坐飞机出行，不管是从燕京飞京州，还是在京州飞燕京，全程总共耗时四五个小时，都算比较顺利了，遇到延误那才叫煎熬。
如今。
燕沪高铁二期开始试运营了。
虽然从燕京到京州，一千三百多公里的路程，让中途一站不停的列车运行时间挺长，要将近三个半小时。
再加上提前到站，过安检检票，以及从家里到燕京南站，再从京州南站到惠龙集团总部，还得再花一个小时，算下来和坐飞机总耗时差不多。
但是钟小艾已经在心里暗暗打定主意，以后自己能坐高铁就坐高铁。
之所以下定这个决心，倒不是因为高铁相比于飞机，在安全性和准点率上更高。
而是高铁坐着安静又平稳，活动空间还特别大，一点儿也不像飞机上，即便坐公务舱也很压抑局促。
飞机由于要在高空中飞行，客舱空气再怎么处理，都会比较干燥伤皮肤，比不上在地面上飞驰的高铁。
另外最重要的一点，便是龙国的高铁沿线都建有通信基站，使得高铁即便一路飞驰，车内也有稳定的网络信号。
再加上高铁座椅有220V充电插孔、有可放电脑的小桌板，这对于工作繁忙的钟小艾来说，自然就太方便办公了。
这不，想拍个视频下次带去监狱给父亲看，结果视频还没拍完，工作电话就来了。
先保存视频，再接通来电。
“你好万局，我现在方便，您请说！”
“好好好，好的，我知道了，感谢您第一时间通知我。”
“冒昧问问，伤亡情况严重吗？行，我知道了，好，再见！”
挂断电话，钟小艾扭头一看。
旁边的座位上，赵瑞龙早就放平座椅，躺着呼呼大睡了。
最近这一个月，钟小艾知道赵瑞龙实在是太辛苦。
既要忙碌集团的生意，又要操心国家的大事。
而且能让赵瑞龙劳心费神的，还都不是小事。
就像昨天才参加了第四代通信技术标准讨论大会。
今天就又要赶着到天海，去参加国产大型宽体飞机的首飞论证会。
龙国自主研发的大型双通道宽体喷气式飞机，原计划是今年上半年就首飞的。
由于与之配套的国产超大涵道比涡扇发动机，历经各种严苛试验之后，有人依然觉得不够安全保险。
说国际航空巨头，研制这种级别的大推力涡扇发动机，动辄都要十几年，龙国才几年就搞出来，总让人信心不足。
哪怕整机性能与部件试验、专项极限与包容性试验、系统与部件试验等等，都圆满通过，并且不少指标都远超国际顶尖水平。
哪怕已经按照相关国际国内标准，做足了300小时的飞行试验，验证了发动机与匹配性，以及各个子系统与功能部件的可靠性。
但是……
为了让这位大佬彻底打消顾虑。
龙国商发依然还是再做了两个试验。
一是地面上的，一千小时不间断运行试验。
源源不断的供油，让发动机不停歇的，持续运行了四十多天。
并且在此期间，还不是让它恒定功率运转就行了，随机模拟了多种真实运行时，会遇到的工况，比如起飞阶段的大功率输出，那可是如吞油巨兽般大力输出……
这个额外多做的试验项目，就是想证明将来装备这款发动机的飞机，哪怕航空公司换人不换机，让飞机连续起降执行飞行任务，发动机也可以长时间的安全稳定运行。
另一个试验，便是让飞行试验平台也就是一架大型运输机，搭载两台该型号发动机，进行跨地域、多架次、多科目的实际飞行试验，用一次次的起降和飞行，证明它的性能和质量。
而这个飞行试验，其实在适航取证期间，就已经做过了，如今继续不惜成本的做，自然纯粹就是为了打消某些人的顾虑，好像起降次数足够多、飞行时间足够久，才足以证明安全可靠。
于是乎。
这一耽误，原计划上半年首飞的，就推迟到了国庆节前。
耽误的这半年时间，是进一步验证了国产航空发动机的可靠性，但同时也多花费上亿元的试验经费。
因为航空发动机是吞油兽，推力越大就油耗越大。
几十吨推力的发动机，巡航时每小时都要烧两三吨，更别说大推力起飞时。
而多做两个大项试验，可不仅仅只是多烧油那么简单，人员、设备、器材等等哪样不得花钱？
好在这钱也不算白花，在数据扎实有力的试验报告面前，大佬同意了大型宽体客机国庆节前首飞。
为了避免‘夜长梦多’，赵瑞龙便马不停蹄的赶往天海，尽早做好了各方面的准备工作，也好尽早首飞。
“唉！”
“这才发车几分钟，他就已经睡成这样了。”
“既然劳累成这样，那我还是暂时不打搅他了。”
“否则到了天海，他又要忙着开会，要劳心费神。”
“况且施工队遭遇偷袭这件事，不想发生也已经发生了。”
“袭击发生后，龙国和缅国有关方面，也已经在采取行动。”
“把他叫醒，告诉他这件事，除了让他生气，又有什么用？”
“而且自从得知樱花人在挑拨离间，就预感到会有人搞破坏，如今也算应验了！”
钟小艾暗暗决定，暂时不叫醒赵瑞龙。
不过这件事本身的性质，也实在是太恶劣了。
作为项目投资方的惠龙集团，可不只是和缅国官方签了协议。
和项目要途径区域的各个地方武装组织，也是白纸黑字签了协议的。
给足了过路费，还承诺未来会有项目收益分成，并且分成还是有保底的。
换而言之，这一个个武装势力是躺着啥也不干，每年也都能轻松白拿不少钱。
之前有势力担心，工程施工和铁路通车之后，政府军会不会趁机出兵，吞并了他们。
还有势力担心，就算有龙国担保不会爆发战争，但铁路通车后，沿途民众会被吸引去大城市发展，也照样会逐渐削弱他们的实力。
为了打消他们的顾虑，龙国承诺他们不同意，就绝不设站点，而且还会尽量采用高架桥和隧道相结合的方式，与世隔绝般的通过他们地盘。
这样一来，相当于电气化铁路和油气管道一样，都只是在他们地盘上‘借道通过’，不会对他们构成任何负面影响，反而每年还给不少‘买路钱’。
而且龙国官方还承诺，会加大农产品、玉石、木材、矿石等进口力度，让这些地方势力不用制毒贩毒，也能合法合规的赚到钱……
然而……
龙国这边都做到这份上了，依然还是有人不知足。
要是对合作条件不满，想重新谈判，大可以正大光明的提出来。
但提都不提，就突然武装偷袭，这算什么呢？
是知道自己的条件太过分，公然提出来都不太好意思？
还是反悔了，不想让龙国人借道，单纯就是想要搞破坏？
就算是想通过搞破坏，让项目无法正常进行。
为什么不能穿着自家的军装呢？
一个个伪装成平民，突然对钻孔勘探地质的施工队发起偷袭。
显然也知道，不打招呼就突然偷袭酿成伤亡，事后必遭打击报复！
不过……
龙国既然已经制定好了四大能源通道战略。
那么无论阻力有多大，也一定会不惜成本的，建成龙国与缅国之间的能源通道。
某些武装势力越是使坏阻挠，反而越会让龙国坚定意志，所有的阻挠破坏行为必将遭到猛烈的打击报复。
这一个个武装势力，在龙国人看来就是一群占山为王的土匪，连基础的工业都没有，哪有多么强大的军事实力？
一个个之所以在各自地盘上无法无天，黄赌毒与人口走私、器官买卖等非法交易可谓是样样俱全，就是缅国政府军太弱了。
无法克服山高林密与交通落后，剿灭当地武装，又无法让当地民众脱贫致富，以至于穷困潦倒的当地民众成了武装势力滋生的土壤。
而这些武装势力，绝大多数在经济上又严重依赖于龙国。
不管是出口矿石、玉石、木材、农产品等等，还是走私毒品、拐卖绑架人口、招揽赌客嫖客等等，它们大量的经济来源都是龙国。
甚至靠近边境的不少地方，不仅要用龙国的电、龙国的网，甚至还用龙国的钱，要是被龙国切断电和网，提高出入境门槛，经济都要崩溃。
龙国要修油气管道和电气化铁路过境，已经给足了面子和过路费，居然还要搞破坏，这他妈不是找死吗？
看着熟睡的赵瑞龙，钟小艾不用细想也知道，一旦让赵瑞龙知道了，搞出这事的武装势力绝对要遭殃。
不管是为伤亡的龙国施工人员报仇，还是要在缅国上演一出‘杀鸡儆猴’。
敢偷袭龙国施工队的武装势力，都一定会从地图上抹去。
如果缅国的政府军，或者其他武装势力办不到。
赵瑞龙自然也有别的方式让他们死无葬身之地。
毕竟他们搞偷袭的时候，可以穿便装伪装成平民。
那么其他势力忽然多出了一些训练有素、装备精良的年轻人，不也很正常吗？
作为曾经的体制中人，父亲钟正国还曾位高权重。
钟小艾当然有着敏锐的政治嗅觉。
从得知惠龙集团要投资建龙缅能源大通道那一刻起，她就知道这是国家战略，而是集团业务。
一个玩高科技的企业，投资上百亿米元，建什么油气管道和电气化铁路？
这俩玩意儿就算毫无阻拦的，顺利施工建成了，竣工后也没有遭遇任何破坏，但投资回报周期，也绝对长达十年以上。
巨额的投资、漫长的回报周期，惠龙集团又不是钱多到花不完了，为什么还是要投？
这就足以说明赵瑞龙在这个项目上，算的根本不是商业利益，而是为国家战略服务。
是西南地区有了这条直通因度洋的能源大通道，经济能高质量发展，两三亿人能受益。