第1109章

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    程时：“首先动力输出不稳定这个。飞行器在起飞、爬升、悬停时转速忽高忽低，油门响应迟滞，明明油门开度没变，动力却突然掉一截，再猛地窜一下，机身剧烈抖动、姿态失控。如果在高空风切变下忽然掉动力，就会被直接拍在地上，连一点抵抗的能力都没有。”
    “就算是摩托车的日常使用，也会表现出起步、爬坡、加速时一窜一窜，怠速不稳易熄火，匀速行驶也会莫名其妙地发闷、发冲。载人爬坡时动力忽软忽硬，超车时油门跟手度极差，这对骑行安全有巨大隐患，也会让客户体验感很不好。”
    郭厂长心说：“你小子，我们还以为你那天很镇定，看来也被吓得不轻。”
    程时：“高负荷下易过热熄火这个就更致命了。连续爬升、顶风飞行几分钟，缸温急剧飙升，排气发红，机油过热变稀。如果在空中熄火，机毁人亡。我第一次试飞的时候，就已经察觉这个问题了，也跟你们说了。结果你们没有从根本上解决这个问题。”
    “如果是摩托车上，就会导致在夏天长途骑行、连续爬坡、重载载人后，发动机烫得吓人，动力明显变弱。严重时直接热熄火，停一会儿凉下来才能再启动。如果拿来跑长途、跑山路完全不靠谱。”
    “这两点，客户绝对跟你们反映过，并且多次返修。”
    大家面面相觑，没有出声。因为程时说的都是对的。
    程时：“你们要是拆解了昨天那个飞行器，应该能看出。虽然只经过短短几次高强度试飞，就已经出现缸压下降、烧机油、异响加剧，究其原因应该是活塞、气缸、凸轮、摇臂出现明显磨损，间隙变大。发动机如果飞几次就报废，甚至在半空报废，无异于谋杀客户。”
    “买了贵厂摩托车的客户，肯定也是反映过的。骑个几千公里就开始烧机油、冒蓝烟、噪音变大、动力衰减。一万公里左右就要大修。用客户的话来说就是质量差，娇气，不耐用。”
    大家有一起看了一眼郭厂长。
    郭厂长每次出去开会都被人笑他们厂生产的摩托车是纸糊的。上坡要推着走，长途经常开了一半坏了。但凡买过一次的都不会买第二次。
    程时：“动平衡精度的要求，可能对你们来说有点难。但是却很重要。因为高转速下曲轴和连杆这些关键零件的动平衡差，会导致整机剧烈共振，传动部件受力异常，容易损坏。螺丝震松、支架开裂。有时候振动还会直接干扰操控，严重时引发结构疲劳，威胁飞行安全。”
    “如果是摩托车上，就表现出中高速行驶的时候，整个车，包括把手，脚踏板，油箱都在低频震动，让人骑久了就会手脚发麻酸痛。震动还会加速线路老化、车架疲劳、零件松动，进一步降低整车寿命。”
    郭厂长干干吞咽了一下，问：“程总，有没有什么改进建议可以给我们。”
    程时：“提高发动机的性能和各个部件零件的加工精度。在这一点上你们可以跟汽车厂多交流。他们的发动机，就是我跟他们一起研发改进的。摩托车的发动机可以参考他们的技术改进路线来。”
    摩托车厂对于他来说不是那么重要，所以他打算放手让他们自己搞。
    郭厂长：“但是摩托车发动机不能直接将汽车发动机缩小来用啊。”
    程时：“这个我当然知道。”
    汽车发动机以低速、稳定、持续负荷为核心需求，而摩托车发动机则需要高频启停、高转速、变负荷的工况，比如日常骑行中每分钟转速常达五千到八千转，爬坡、超车时甚至突破一万转，且需频繁加速、减速。
    因为两者的使用场景、工况需求、结构设计差异极大，即便同属内燃机，直接把汽车发动机缩小后也会出现很多问题，
    高转速适应性差，会加剧曲轴、连杆等部件的刚性动平衡精度低，动力响应滞后的问题。
    而且汽车发动机缩小后，尺寸虽然减小，但结构仍保留汽车发动机的厚重设计，比如多缸体、复杂传动结构，而摩托车对发动机的要求是轻量化、紧凑性。
    过重的发动机会导致整车重心失衡，骑行时操控困难，甚至无法正常转弯、爬坡。
    而且冷却系统也不匹配。汽车发动机依赖水冷系统，体积大、重量沉，缩小后水冷系统无法适配摩托车的紧凑空间，若改为风冷，又无法应对摩托车高转速下的剧烈发热，会出现刚才说过的高负荷下快速过热熄火的问题。
    传动方式不兼容也不兼容，汽车发动机通过变速箱、传动轴传递动力，而摩托车需通过链条或皮带传动，缩小后的汽车发动机传动结构无法与摩托车的传动系统适配，强行改装会导致动力传递损耗过大、传动部件快速磨损，加剧本来就存在零件耐磨性差的缺点。
    两种发动机的燃油供给逻辑不同、汽车发动机侧重低油耗、低排放，燃油喷射调校适配低速稳定工况；摩托车发动机需高转速下精准控油。如果直接把汽车发动机缩小，用在摩托车上，会出现燃烧不充分、油耗飙升、尾气超标，既无法满足国内使用需求，更达不到国际出口的环保标准。
    汽车发动机的电控系统设计复杂，缩小后无法适配摩托车的小排量、高转速需求，且体积过大、成本过高。
    郭厂长：“所以我们只能从头开始？”
    程时：“怎么会从头开始呢。汽车发动机虽然不能直接缩小用，但是优化经验可以借鉴。而且我的五轴精密数控机床可以大大提高你们各种零件部件和发动机的精度。我还能为摩托车研发简易电控系统来实现低成本、高适配的改造思路。”
    他定了定。
    会议室里瞬间安静下来。
    大家都觉得他要说出什么惊世骇俗的话来所以就都停下了记录，盯着他。

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