第862章

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    周新生小声说：“锻造的设备不行。大吨位精密锻造设备依赖进口，且能耗高、精度低。国产的设备生产水平还处于初级阶段。传统试错法成本高、而且周期长。我们试不起。”
    “比如我们的主流工艺为热精锻工艺，齿轮精度只能做到9级左右，霓虹和德意志已经做出适配冷锻、温锻的专用压力机。我们在这两个方面完全是空白。只要把这两个解决了，我们就没问题了。”
    程时心说：神经，这两个都解决了，我还要你做？
    “那你就从小吨开始研究，把小吨位的做精也很难得。不要想着一蹴而就。”
    这些人看着他造出四轴精密数控机床就以为他们也能一下攻破所有难题。
    都不知道该说他们盲目还是该说他们自大。
    然后遇见一点困难，就蒙了，然后举白旗。
    周新生：“就算是小吨位的锻造。传统液压机响应速度慢难以实现实时闭环控制。精密模具的制造也是个大难题。”
    程时不打算再说什么了。
    要是没有难题，还需要做什么研发突破呢？
    前面的面条机，几乎是他一步一步指导生产出来的。
    后面的多功能小型农机也是。
    他不想做保姆了。
    比如液压机响应慢这个，可以用伺服阀来实现锻造速度和压力的动态调整。扬州已经有机械厂做出来了。
    周新生只要多花点心思关注行业的动态，就能知道这个消息，然后去学习。
    周新生有些尴尬：“我先去调整这个招标公告，有问题再来向程时同志请教。”
    程时：“嗯。”
    周新生从程时办公室里出来，松了一口气。
    每次都程时这里，比上考场还紧张。
    这乍暖还寒需要穿毛衣的初春，他背后却已经被冷汗湿透了。
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    程时在周新生走后，自言自语：“机械厂真是又菜又懒烂泥扶不上墙。看来精密铸造要指望他们是不行了。”
    他拨了个电话给汽车厂：“出来喝茶吧。”
    张国华：“没精神，心情不好。”
    程时：“来吧，我在度假村的一号茶室等你。刚开业，也需要人体验一下，给点意见。”
    半小时后，张国华到了茶室。
    在别人面前还能强撑到了程时这里便垮下脸来。
    程时笑了笑：“到底什么事。”
    张国华：“我觉得强子和红绫两个人不对劲，我怕红绫要离婚。强子太老实了，又倔。他喜欢红绫那么久，要是这一次离婚，以后都不敢靠近女人了。”
    最残忍的不是得不到。
    而是费尽全力得到了，体会了，才发现那是个毒药。
    程时：“不会的。还没那么糟。他们只是需要一点时间。”
    需要一点时间来修复关系还是下决心离婚呢，他也不好说那么清楚。
    其实在他看来，就算是离了也没关系。
    相比几十年的人生，这短短几年算什么。
    相比无数次生离死别，这点事更算不上什么。
    张国华：“只能你帮我多鼓励一下他了。他一向最听你的。”
    他们闲聊了几句，程时闻到精锻的事情。
    张国华：“汽车领域主要是把冷闭塞锻造应用于变速箱、转向系统。所以我们打算引进这个技术。”
    闭塞锻造的本质是以挤压为主，与锻造结合的联合成形工艺。
    就是把金属毛坯放入两个或多个可分凹模的腔体内后，借助一个或多个冲头的单向或对向挤压运动，将这几个凹模闭合成封闭模腔。在这过程中，产生足够大的合模力使毛坯在三向压应力状态下发生变形并充满模腔，最终得到无飞边、尺寸接近成品的精锻件。
    因为参与挤压的冲头数量和运动方向直接决定了适配零件的结构形态。所以闭塞锻造最核心、最常用的分类方式是依据冲头运动方向划分为单向闭塞锻造和双向/多向闭塞锻造。
    按成形温度结合金属毛坯的加热状态划分为。冷闭塞锻造、热闭塞锻造和温闭塞锻造。
    按适配设备类型划分为专用液压闭塞锻造压力机锻造改装设备闭塞锻造。
    第一坯料需精密下料，质量误差要控制在±5%以内，多了会损坏设备的精密模具，少了会导致锻件充不满模腔。
    第二设备运动要求高，压力机需具备合模、挤压、顶料等多向独立运动，且闭塞力必须大于锻造力，否则凹模无法保持封闭。
    程时：“你们卡在那里了？讲道理，模具我可以帮你们解决，材料问题，你们自己可以解决一大部分。”
    张国华：“没有专用设备。现在中国的设备仅有单一滑块运动，无法满足闭塞锻造所需的合模、挤压等多向运动需求。既缺乏研制精密液压系统的能力，又没有液压伺服、多缸同步控制等技术。”
    还是那个问题.......
    张国华给他倒了一杯茶，又说：“国内现在的汽车工业还是以低端车型为主。对7级精度以上的精密锻件需求有限。我们厂里的技术人员都总是问我是不是想造飞机发动机，因为就连133厂的飞机发动机都没有这么高的要求。”
    飞机发动机精锻件通用尺寸公差普遍也就是7级，属于中高精度等级范围。
    程时哭笑不得：“我们来一起研发精密液压系统吧。这个始终是要攻克的。”
    环形弹簧等关键弹性元件，他可以解决。
    就是大吨位顶出缸的生产和控制系统比较麻烦。
    程时：“还有热锻之后进行冷精整，你有没有了解一下。”
    张国华一愣：“这个倒是没听说过。”
    程时：“就是该工艺是先借助热锻的优势完成零件主体成形，再通过冷精整工序修正精度缺陷的组合工艺。”
    张国华：“用在哪里。”
    程时：“汽车齿轮等机械零件制造都可以用。热锻需大吨位压力机保证毛坯成形质量，冷精整则需高精度压力机实现精准整形。”
    他说完自己也苦笑：问题是，现在这两个工序都做不到。
    而且相比纯热锻工艺，这个工艺还要求热锻毛坯需为冷精整预留适配余量，所以坯料下料要求更精密。而且原料加热温度需稳定，热锻后需经喷丸等处理彻底去除氧化皮，防止划伤冷精整模具和锻件表面；再者，冷精整模具硬度需显著高于热锻模具。
    热锻模具的精度都那么难了，冷精整模具就更难......

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