新笔趣阁(52xbq.com)更新快，无弹窗！
赵振国推开门走进走廊，周振邦跟出来，在楼梯口站定。
“振国，那个周总工说的数据，能搞到吗？”
赵振国说：“弄到这些照片，他们已经冒了很大的险了，我只能说让他们在保证自身人生安全的前提下，试一试...”
周振邦点点头，表示理解。
这次计划能成功，安德森他们的丑国身份帮了大忙，如果不是顶着丑国爱国商人慰问军队的名义，怕是进入基地这第一步都很难。
说实话，安德森、李子聪和阿炳三个人，都是冒着“叛国罪”的风险来干这件事情的。
可慰问军队这种事情，再来一回，怕是有些太刻意了。
赵振国当晚发了密电。
希望在确保安全的情况下，再试一试。
收到密电后，安德森拉着李子聪和阿炳开了个小会，两人提出，想试一试，另外一个思路。
——
丑国，阿曼某港口城市，一间廉价旅馆的二楼房间。
窗帘拉得严丝合缝，只留了一道缝隙透进午后的强光，光线在地板上切出一条白线，像一把尺子量着房间的边界。
李子聪把地图铺在床上，用四枚硬币压住四角。
阿炳坐在床尾，手里捏着一支铅笔，笔尖在拇指甲上轻轻磕着。
“目标机场离这里四十分钟车程，”李子聪说，“卫星图显示，停机坪东侧有一排维护机库，下午三点到五点之间，光线从西往东打。如果直升机拖出机库做航电测试，正好处在逆光位置。我们需要那个角度，才能拍清座舱里的红外屏显。”
阿炳点头：“靠近铁丝网的灌木丛，我昨天踩过点了。距离停机坪大约八十米，200毫米镜头够用。”
“问题是巡逻间隔。”李子聪的手指敲在地图上的一个红圈上，“哨兵每四十五分钟经过一次。我们从进入位置到拍完撤出，极限时间是二十五分钟。”
“二十五分钟够拍一卷。”
“还有一件事。”李子聪抬起头，“如果直升机机头朝向不对，红外屏显会被座舱玻璃反光吃掉。我们需要它在测光台上正对跑道方向。”
阿炳沉默了几秒：“那就等。等到它转向为止。”
“等多久？”
“等到它转为止。”
——
隔天下午。
李子聪和阿炳分两批进入目标区域。
阿炳背着摄影包先行，从东侧废弃的农舍后墙翻过，匍匐穿过一片枯草地，在铁丝网外侧的灌木丛里找到预先标记的位置。
他把相机裹在深灰色外套里，只露出镜头，前端缠了一圈伪装网布。
李子聪留在四百米外的一辆租来的旧皮卡里，后视镜调整到能看见机场大门口的角度。
发动机没有熄火，但转速调到了最低，仪表盘上只有怠速时的轻微抖动。
三点四十分。
一架阿帕奇被牵引车拖出三号机库。螺旋桨没有转，显然只是航电地面测试。机头朝东。
“反光。”阿炳压低声音对着别在领口的微型话筒说，“机头朝东，屏显正对太阳，什么都拍不到。”
李子聪的声音从耳麦里传来：“等。”
三点五十五分。牵引车重新连接直升机，把它拖回了机库。
阿炳趴在地上，腹部贴着冰冷的沙土，一动不动等了二十分钟。
他的右手食指始终虚搭在快门上，指腹能感觉到快门按钮金属表面的温度,被午后阳光晒暖了，又慢慢凉下去。
四点三十分。直升机再次被拖出。这一次，机头朝南。
“转了。”阿炳的声音几乎听不出起伏，“进位置了。我开始拍。”
他按下快门。第一卷底片的过片声像蟋蟀的低鸣，每一次“咔嚓”都精准地间隔两秒。
但刚拍到第六张，李子聪的声音突然变了调：“巡逻提前了。向东侧移动。你还有不到十分钟。”
阿炳没有停。第八张、第九张、第十张——红外屏显上那几块温度色块的边界清晰得像刀切。
第十一张，他试图把焦距拉近到屏幕边缘的标定刻度格，但景深不够，画面可能虚了。
他退回到广角端，第十四张，捕获了屏幕与座舱环境的相对位置。第十五张时，远处传来军靴踩在砂石地上的脚步声。
声音不算近，但方向正对着这边。
“撤。”李子聪说，声音已经压到了耳语的极限。
阿炳把相机裹进外套，身体贴着地面向后蠕退了五米，然后弓身跑进枯草地的浅沟里，全程没有发出高于呼吸的声响。五分钟后他翻回农舍后墙，坐进皮卡后座时，上衣后背全是冷汗浸透的深色。
李子聪踩下油门。皮卡驶上公路的同一刻，后视镜里出现了一辆军用吉普，正从机场侧门开出。
“别加速。”李子聪说，“正常开。”
两辆车之间的距离维持在二百米左右，持续了将近三公里。李子聪不紧不慢地保持着时速六十公里，在第一个弯道处打右转灯，拐进一条通往村镇的小路。吉普没有跟进来，直行过去了。
阿炳把相机从外套里抽出来，机身还是温的。他低头看了一眼胶卷计数器：十六张。够用了。
当晚，第一卷底片被装入防辐射袋，封进一罐当地产的椰枣罐头里，通过预先安排的海运渠道送往迪拜中转。
一周后，赵振国收到了第一批阿帕奇影像。
周总工激动得快哭了，有了这东西，他要是还研究不出来，那他就是猪。
——
但在赵振国等待这批影像的同时，另一条线已经悄然启动。
他比任何人都清楚，单靠几卷底片撬不动全局。
早在李子聪和阿炳飞往阿曼之前，他就向安德森下达了另一道密令：去欧洲，以环境合规咨询为壳，提前卡住未来可能出现的贸易闸口。
安德森在欧盟总部附近租下一间十二平方米的办公室，只有一张桌子和一部电话，墙上挂了一幅欧洲地图。
他用红笔在地图上画了一条线，从倭国连到底特律，线旁边写着两个字：尾气。
赵振国的判断来自对海湾局势的推演：一旦战争结束，科威特油井大概率被点燃，浓烟将倒逼欧洲大幅抬升进口产品的环保门槛。
到那时，谁手里握着“预认证”通道，谁就能让倭国的汽车和钢材在欧洲门外多等两个月，而两个月，足以让整个市场格局倾斜。
安德森手里已经握着三份预审合同。
他提前锁定了三家欧洲汽车厂商的“排放合规预评估”业务。合同条款写得很模糊，只说要“提前对接未来标准”。
三家厂商只当作普通咨询，付了预付款，合同文件夹被随手塞进档案柜。
安德森要做的，就是在标准正式出台之前，把这三份合同的权重悄悄放大，并把自己包装成唯一能提供“快速通道”的咨询方。