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生硬，雷君见韦旭航喊教授，他也跟着这样喊，教授要更尊敬一些。
但直播间的观众不肯：“叫教授让我上课的感觉更严重了！”
雷君问道：“月球上没有大气层，温度从白天120摄氏度到夜晚零下摄氏度剧变。”
没等他问完，林燃就已经开始解释了：“我们的宇航服有热循环系统，这个你放心，韦旭航都来月球不知道多少回了。”
林燃接着说道“月球重力是地球的没六分之一，没有空气阻力，所以着陆过程全靠火箭减速。
我们的奔月号有可变推力引擎，能让速度从11公里每秒减到零。
而在激光测距仪和多普勒雷达协助下的自动导航系统，则会引导我们避开岩石直达目的地的沙克尔顿陨石坑。
现在登月技术已经很成熟了，整个过程全自动，压根不需要人手动操作。”
第三天清晨，太空无昼夜，这里用的还是地球时间。
奔月号进入月球影响区。
引力轻轻拉扯，舱体微微颤动。
“感觉到了吗？”林燃问。
身体有轻微重量回归。
“我们被月球捕获了，”林燃说，“现在进入环月轨道，高度约100公里。
环绕一圈后就要着陆了。”
韦旭航补充道：“注意看头盔上HUD的实时数据，它包括氧气储备、辐射水平、心率等，一定要全部绿色。”
“开始下降阶段。引擎点火，减速到2公里/秒。”
下降过程紧张而精确。
的引擎喷射蓝色火焰，推力室温度飙升到3000摄氏度，减缓下坠。
雷君透过舷窗看到月球表面逼近：灰尘覆盖的平原、尖利的山峰，一直到明暗交织一块的月球南极陨石坑。
“沙克尔顿陨石坑，”他心想。
高度5000米，速度300米/秒。飞船切换到悬停模式。
引擎调整推力，着陆器像直升机般悬停，尘土被气流卷起，形成月尘风暴，遮蔽视野。
雷达完成锁定。
最后100米，引擎渐弱，着陆腿伸展。
触地瞬间，像是羽毛落地，缓冲器吸收冲击。
“接触顺利，”林燃宣布，“引擎关闭，我们着陆了。”
雷君的心跳平复，望着外面的月球，灰色尘土在阳光下闪烁。
“我们做到了，”他喃喃道，“从地球到这里，卧槽，怎么感觉比坐飞机还要平稳？”
(本章完)