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东沙湖，酒店包厢内。
暖黄的灯光打在深色木质墙面上，几人面前的残羹冷炙撤下，换上几碟精致的水果和一套紫砂茶具。
服务生无声斟着茶，茶香在空气里慢慢漾开，清冽中裹着一层沉厚的山韵，不是寻常蜜兰香那般浮浅，而是老丛才有的内敛岩韵。
陈澈靠坐在主位，一只手端着那杯刚斟的茶汤，没有喝，只是轻轻晃着，目光落在琥珀色的汤面上。
魏景海、戴珂珂和欧阳婧坐在他的两侧，刘明远、张淮安等人分别落座，推杯换盏间，整体气氛渐浓。
酒过三巡，话也说了不少，跟银河汽车的高层吃饭，自然是聊行业。
技术上陈澈并不精通，但架不住他有未来的记忆，一些技术上的方向，哪怕只是领先6年，也足以征服众人。
比如说车载语音系统虚拟形象，一个卡通的银龙王形象，语音召唤后出现在大屏幕或者仪表盘里，与人互动。
这是未来会攻克的技术之一，现在的人哪听过这个概念，一个个听得新奇。
与此同时，陈澈还借鉴了nomi，准备搞一个实体机器人模块。
只是前年，蔚来汽车已经发布了第一代的nomi，所以银河汽车就不能当第一人全力去搞，但也不是不搞。
鉴于蔚来已经先做出了NOMI，所以未来可以自研同类实体车载机器人，但不把他当成自己独一无二的标签。
这应作为一种可选配置。
就像怀档一样，既然不是自己的专利，就当是一个亮点去用。
未来自己的实体机器人，只在SUV车型上标配，非全车标配。
当然，既然准备研发这个小东西，自然没有不用的道理，但其他车型只能花钱选装，根据用户喜爱度筛选。
相比较实体机器人的设计，智能语音虚拟化才是银河的重中之重。
真正全车型标配的，是陈澈刚才说的车载语音虚拟小人。
它将成为银河汽车的代表物之一，乃至助力银河汽车成为行业翘楚。
未来银河汽车就是沙发大彩电，就是银河重要的标签之一。
他要把车机往好了做、往精了做，往独一无二的代表性上面做。
他要把“最好的车机”标签放在银河汽车上面，让全用户、友商们一想到车机服务，第一时间想到的是银河。
今天晚上，陈澈本来不想吃饭，因为他已经约了简心去夜游。
但看见热情高涨的管理层们，陈澈觉得还是延迟一下，有些事情电话里说不如当面说，只能让简心等等他了。
然后，他就在饭局上说了一大堆，说了自己觉得能说的方向。
而一顿饭下来，这些大部分都是第一次见陈澈的管理层和技术大拿们，再也不敢轻视他年轻、心存隔阂。
华夏的理工男还是很好征服的，他们执行力特别强。
很多技术大牛之所以没有发光，或者在其他公司、研究院没有取得成就
不一定是他们能力不够，很多都是因为线性逻辑思维，导致他们执行力大于想象力，故而找不到一个好的出路。
而这些人摸爬滚打这么多年，已经渐渐佩服那些天马行空的策划者们。
陈澈就这么，征服了他们。
连魏景海和欧阳婧都不得不佩服，都想撬开他的脑袋看看还有什么。
尤其是欧阳婧和戴珂珂两女，前者还好一点，后者眼神都拉丝了，跟陈澈的时间虽不长，都真的挺震撼的。
这么多企业、这么多行业，陈澈好像无一不通，关键还都挺赚钱的，虽然很多都没上市，但都有上市的潜质。
一顿饭下来，陈澈没有聊传统的工作内容，就像讲故事一样宣泄着心中沟壑，属实让几人听得如痴如醉。
一点都不夸张。
他们是真的听得如痴如醉。
原因很简单：一来陈澈提出的想法和创意确实令人深思。
这些东西如果由他们做出来，未来就算离开银河汽车，也是自身的战绩，这跟切身利益有关，能不上心嘛。
二来陈澈是大股东，他说的是想法，其实也是公司未来的战略方针。
银河汽车成立不足一年，如今很多东西都是买的，虽然能量强大，但跟其他车企没有什么差别，都是半吊子。
跟特斯拉，甚至跟那些传统大车企都有很大差距，这是事实。
公司的未来系于他们，更在于陈澈，如果公司大老板都不知道自己想要什么，那他们这些人难免会惴惴不安。
如今陈澈把他的想法说了，要求提出来了，其实对他们来说才是定心丸，起码对公司的未来能多一些期许。
这就好像打江山，今天抢了一个县城，大家都分到了利益，可抢家劫舍、落草为寇终究不是长久之计。
这个时候，只要首领喊一句“王侯将相，宁有种乎”，哪怕希望渺茫，身后也从来不缺肝胆相照、生死相随的人。
因为只要心里有规划并做出成绩，哪怕陈澈资金链不足，也会有其他资本投资银河汽车，支撑着他们走下去。
这顿饭下来，其他人具体怎么想的陈澈不知道，反正刘知远是真性情，一连喝了三杯茅台，眼泪儿险些掉出来。
陈澈能理解他的想法。
士为知己者死嘛。
一个从农村里出来的孩子，刻苦学习就是他前半生的追求。
可明明是90年代的大学生，很多发财机遇都没有赶上，进入宁德时代这种大厂，也因为嘴笨郁郁不得志。
银河汽车虽是新公司，但他幸运的遇到了陈澈，还当上了公司第一款车型的总工程师，兼任公司高级副总裁。
未来能不能成为百亿富翁不知道，但他的人生，或许在这一刻就存在了一道分水岭，或许他这辈子都做不了银河汽车的CTO（首席技术官），但能做一两款车的总工程师，他就非常满足了。
如今听到陈澈远大的抱负，听到具有可行性的方案，加之给予自己的厚望和信任，性情来了喝几杯，并不离奇。
华夏新能源汽车能起来，或者准确来说是华夏制造业和科技能崛起，靠的就是千千万万个刘知远这样的人。
陈澈也挺感慨。
他能怎么办呢。
只希望能给这些人一个平台，既成就了他们，也为自己的理想添砖加瓦。
包厢里。
这会儿话头暂歇，安静得恰到好处，既不尴尬也不压抑。
只有那种肉体上酒足饭饱、精神上一番畅谈过后自然而然的松弛感。
“呼。”
地产公司的应酬和科技公司不一样，陈澈已经尽量少喝了，可面对一些人的真性情，他少说也喝了七八两白酒。
缓缓吐出一口酒气，陈澈喝完茶把茶杯放回桌面，发出一声极轻的“嗒”。
那声音不大，但在安静包厢里足够清晰，吸引了大部分人的注意。
“行，差不多了。”
陈澈开口，带着点慵懒，但那种慵懒里有一种不容置疑的东西：
“今晚就到这儿了，我撤了。”
“首席，再坐会儿吧，您都还没怎么吃呢，要不再点菜，吃些主食。”
张淮安第一个接话，笑容里带着恰到好处的挽留，说完便要招呼服务员。
银河汽车对张淮安来说，原本只是一个工作，如果不是杭城的研发制造基地，他甚至看不上这么一个公司。
毕竟成立的时间短，而作为国企准副厅级领导，他有资格看不起小公司。
在实车没有出现之前，他一个外人又不知内幕，只当是PPT状态。
这种公司，每天都有成立的，还有一大批倒闭的，甚至还有欺骗资本的。
有了基地的建设立项，银河汽车才脱离“PPT”造车的标签。
但也只是比一般公司好点。
可接触以后，张淮安发现了不对劲，发现银河汽车不止是资金充沛，在供应链方面的能力，简直出人意料。
为什么很多人，甚至很多知名互联网企业造车会止步于“PPT”？说白了就是供应链问题，设计外壳谁都会。
而供应链问题有多难呢？
这么说吧，很多配件都是你有钱买不到的，包括汽车三电。
比如说电池，随着新能源汽车市场的增长，电池产能一直都是供不应求，人家凭什么卖给你一个小卡拉米。
而新能源汽车说白了就是一门生意，高价买配件、买廉价配件，无论是对公司还是对市场都是一种愚蠢行为。
隔行如隔山。
所以别看那些互联网公司很牛，没有足够的利益，人家真不卖你。
还有就是重资产黑洞。
绝大部分互联网都是轻资产，他们很容易轻视重资产的生意。
对于互联网来说，只要做好概念，就会有资本捧场，但汽车行业说到底还是重资产行业，所需资金是海量的。
这两个问题，再加上华夏相关领域管理人员严重不足、人才参差不齐，构成了当前发展的主要障碍。
以至于那些互联网公司，喜欢用傲慢的姿态，觉得自己干得了科技公司，那去干新能源汽车也是小菜一碟。
事实证明，做什么生意都应该全面考虑才对，不然死都不知道怎么死的。
在张淮安眼里，像银河汽车这种刚成立的公司，别看一开始发展得顺利，但后面失败的概率还是非常大。
毕竟市场不是一成不变的，你又要应付资金链、又要应付市场、还要保证供应链，而且还要有专业的管理团队、自主研发的能力，还要有一丝丝运气。
这些因素，缺一不可。
否则，最好的待遇就是被别人并购，差一点的就是彻底破产。
但，银河汽车不一样。
张淮安发现，银河汽车不一样。
这家刚刚成立的公司，竟然表面上已经拥有了自己的三电系统。
电池是宁德时代供货，宁德时代不止卖了，甚至还锁价优先独立供货。
甚至像对亲儿子般，还和银河汽车成立了一家电池公司共同研发，下一代的L5或许能用上自己家的电池。
虽然这个电池很多底层专利还是宁德时代，但说是自己的毫不为过。
电机系统也是如此，和汇川签署了三年独家供货协议，且根据L5的性能参数标定了知识产权，并联合开发。
L5的电池和电机是借的，但L5的架构却是实打实从国外买了整套专利，最后改个名成了自己的，纯自己的。
明眼人都能看出来，按照银河汽车这么砸钱的势头，只要不是天灾人祸、管理层太傻，那么拥有完全自主的三电，就是时间问题，甚至用不了那么久。
张淮安不明白，银河汽车哪里来的通天人脉，尽管宁德有银河汽车的股份，但仅仅5%的股份，值得割肉吗？
不是，银河凭什么值得投资呢？还占据这么低份额，明摆着是站台的份额。
张淮安想不明白。
但其中逻辑特别简单。
宁德时代肯帮银河汽车，不止是因为恒信是股东那么简单。
毕竟恒信一向不插手管理。
宁德时代之所以帮忙，是因为他们正处于高速扩张期，其实也需要稳定的输出渠道，以免被国外同行封锁。
毕竟他是卖电池的，在银河汽车眼中他是供应商，在宁德时代眼中，银河汽车何尝不是采购商呢。
价格再低，宁德时代都是赚钱的，他不可能赔本给银河汽车送电池。
至于共享技术研发就更简单了，他们出人银河汽车出钱，乍一看搞得好像银河汽车占了他们多大便宜一样。
其实是合作共赢。
就算没有银河汽车，宁德时代同样会扶持一些这样的新能源车企。
当然了，恒信在这中间扮演了最重要的角色，是双方合作信任的基础。
如果没有恒信背书，宁德时代不会这么快投资银河汽车，更不会退让条件，损失自己的利益培养这么一家车企。
就像前面说的，电池供不应求，那是对于小卡拉米车企而言。
对宁德时代这种有野心的企业来说，巴不得多卖出去电池，只是相较于今天卖点、明天卖点，他们更愿意看见稳定的采购商，有利于他们的自身发展。
这也是小卡拉米买不到电池的原因：人家是批发商，不是那种你买一根葱都要仔细称量、赠送包装袋的超市。
在双方合作条件里，未来就算银河侥幸研发出来自己的电池，但鉴于宁德时代一开始的帮扶，标定了每年必须从宁德时代采购多少块电池，这是硬性条件。
也就是说，银河汽车未来总有一款车或者一种版本用的是宁德时代的电池。
宁德时代是如此。
其他供应商也是如此。
之所以看起来是银河汽车赚了，那是因为如今银河汽车体量太小。
但在宁德时代等企业眼中，恒信的背书和投资，