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外贸部门的会议室内，一场特殊的会议正在紧张地召开。
之所以特殊，是因为除了外贸部门的领导外，还有航空工业局的领导。
讨论的话题，自然是海克斯科技刚刚发回来的定单。
「同志们呐，这小飞机咱们采购的成本才几万美元，只不过在李爱国同志手里那么一改造，转手就能卖一百万美元！」
「是啊，我听说现在随著流水线和产量的增加，生产成本又降低了不少呢。」
「这哪里是做生意，这简直是一本万利，不，万本百万利啊！」
「看来，咱们以后的方向，就应该多造这种高技术、高附加值的东西！」
「思路是对的，可问题是，咱们国内只有一个李爱国啊。」
「哈哈哈，老李啊，一个李爱国就足够让咱们挺直腰板了，你还想要几个？」
外贸部门的领导们讨论完，航空工业局的领导也忍不住开口了。
「卖飞机可不同于卖别的东西。一旦咱们的飞机在国外占据了市场，那对咱们国内整个航空工业的推动作用，是无法想像的！」
「没错，你们看看世界上那几家巨头大型飞机制造商，是怎么发展起来的？不就是从小飞机做起，一步步做大做强的嘛。」
「难道咱们这里，也能在不久的将来，诞生一个世界级的大型飞机制造厂？」
一想到这里，航空工业局的领导就美的冒泡。
几个领导互相对视一眼，都不约而同地放声大笑起来。
「赶紧把订单和客户的要求送过去吧，这笔生意太划算了。」
李爱国接到订单已经是第二天了，由邢段长亲自送到了办公室内。
「怎么样，难度大吗？」邢段长也有些紧张了，毕竟这东西的利润比卖一火车皮的农作物还要高，现在上面给予了特别的重视。
「难度倒是没什么，关键还是技术人员。」李爱国道。
「这个好办！我来抽调人员给你帮忙！」邢段长拍著胸脯子保证。
「还有材料的问题，现在国内的材料已经跟不上需要了，需要通过港城从海外进口。」李爱国接著说道。
「这个你看著安排。」听说跟海克斯科技有关，邢段长当时就放手了。
这几年，工作室下属车间的发展势头越来越猛。
像钢材，稀土之类的材料，倒是能供应得上。
但是，像镍、铬、铼，特别是钛、镁等轻质高强金属，产量远远达不到需求。
海克斯科技下属有很多经销商，依靠著这些经销商，在全世界各地大肆收购。
当然了，收购价很便宜。
毕竟这年代，这种金属的需求量很小，也没有那么大的消费能力购买他们的原材料。
经销商们还指著海克斯科技发财。
不过这些资本家出身的经销商们是绝对不会让自己亏本的。
海克斯科技跟他们压价格，他们转头就在原产地拼命压价。
于是，不少资源产地的原材料价格一路狂跌。
特别是海克斯科技的这些经销商们私下里关系还不错，居然学会了联合压价这一套。
就拿阿三家的辉钼矿来说，那价格被压得简直是不忍直视。
前面来的给五十，你不卖，后面来的只给四十五。
阿三咬咬牙，感觉太低了，还是不卖。
再过几天，又有人来收购了，这回价格只给三十了。
阿三家这下心中顿时发毛了，这辉钼矿是不是彻底卖不上价了？
他还等著大笔资金从老毛子那边买武器，买子弹呢。
李云龙那煞星，自从建立了稳固的地盘，没有了后顾之忧后，现在又开始大杀四方了。
于是，阿三开始求著这帮经销商买辉钼矿。
这个时候，经销商更是心黑，直接把价格降到了二十五了。
然后在阿三苦苦的恳求下，装作为难的样子，勉强把价格提升到三十。
阿三感动得简直要痛哭流涕，直呼好人呐！
阿三根本没有看到，当大批辉钼矿被低价运出港口后发生的事。
几个经销商在豪华别墅内，开著香槟，你一块我一块地把巨额差价给分了。
当然了，李爱国也从来不会真正信任这些经销商。
为了防止他们做大之后玩这把戏反噬，李爱国早就制定了严格的长期合同制度。
价格先拟定好，无论原产地的价格如何暴跌，就按照这个固定利润率来执行。
从杨继宗那里得知这次阿三家的辉钼矿，又跌了两成，而贾坎德邦的锡石，也跌了三成。
李爱国感觉到阿三已经快穷途末路了，要不然压价不可能压这么狠。
这个消息可以提供给气象站那边。
做完这一切后。
李爱国倒是没有在意专机的量产工作，毕竟工作室这边现在已经有了经验，制造技术也跟得上了。
要是有机会的话，把后世的公务机也搞出来，那玩意的市场远比专机要高。
不过路要一步一步走，饭要一口一口吃，李爱国并不著急。
随后，李爱国继续筹划运输机的测试工作。
据说这次上级领导要来视察，各方面的工作都要筹备好。
就在李爱国忙碌的时候，德克萨斯的一个协会内。
小美家的几个私人飞机制造商聚在了一起。
「这该死的海克斯科技！那破大越野卖得那么好，搞得咱们本土的三大车商狼狈不堪，现在居然又把手伸到咱们的小飞机市场来抢食了！」
「是啊，太嚣张了！我们原本的几个欧洲客户，本来都已经要交定金了，结果被他们那个什么女王同款一忽悠，全都跑去买他们的飞机了！」
「我们这个月的销售量直接腰斩！」
「照这样下去，咱们这几家搞不好都要排队去申请破产保护了！」
此话一出，几个私人飞机制造商的脸色都变了。
私人专机市场是个新兴市场，利润确实巨大。
但是暴利也往往意味著风险。
原本德克萨斯这边的私人飞机制造商，借著这股东风，至少有二十多家。
可是经过这两年激烈的市场竞争，就只剩下他们这五家巨头了。
想想那些破产同行的悲惨遭遇，几个大佬都不寒而栗。
「不行，绝对不能再这样下去了，必须反击！」
「反击？人家有女王亲自背书，有女王同款的噱头，咱们能怎么办？难道去请上帝代言吗？」一个制造商气呼呼地反驳道。
「要不，咱们去游说大统领？让大统领也买咱们一架飞机？」
这个想法倒不是完全行不通。
这些私人飞机制造商的背后，站著的都是华尔街的金融巨鳄，跟白豪斯的关系很好。
「只是买还不行，还必须得让大统领上飞机，亲自开著飞机转一圈，搞个『大统领同款』。
这样在噱头上，才能勉强跟他们那个『女王同款』媲美。」
听到这个提议，几个私人飞机制造商对视了一眼，却又不约而同地无奈摇头。
新任的大统领，吸取了上任大统领脑洞大开的经验和教训，对于安全格外重视，平日里就连空军一号都很少乘坐，别说是小飞机了。
「专利，给他们打专利战，他们的航空工业落后，特别是引擎，肯定是抄的！」
「没错！要么是抄我们的核心技术，要么就是抄老毛子的！不管是抄谁的，只要能找到哪怕一丝相似之处，这就是个突破口！」
私人飞机制造商们最终合计出了个好办法。
对于打专利战，这可是他们这帮资本家最在行的流氓手段。
只要沾上一点边，不管最后官司打不打得赢，光是无休止的诉讼、调查，都能让海克斯科技脱一层皮！
京城这边。
春天的脚步不知不觉间就来到了，最明显的感觉就是工作室这边地面上的枯草已经开始冒出嫩头了。
李爱国每天的脚步匆匆，几乎没有时间多做停留。
因为今天，是航空工业局派出的专职飞行测试团队到来的大日子。
这次测试飞行，依然由李爱国担任机长，只是这么大的飞机，还是第一次飞行，必然需要一支团队。
副驾驶、空中领航员、报务员、随机机械师……一样都不能少。
地面上还有专门配置的地勤保障团队，林林总总加起来足足有几十个人。
现在测试工作还没正式开始，针对这支飞行团队的专项培训就要立刻提上日程了。
带队的是优秀运输机机长黄大利。
他拥有多年的「运-5」飞行经验，并且还在空中多次成功处置过重大特情。
「李爱国同志，你好，你好！」黄大利刚下中巴车，看到李爱国，就快步走过来，紧紧的握住了李爱国的手。
「你在渤海上空的那次行动，给我们所有的飞行员都提振了士气。」
黄大利说这话的时候，眼睛里已经冒出小星星了，要是他不是个拥有络腮胡的壮汉，而是个小姑娘的话，就更好了。
「黄机长客气了，都是为了工作。」
被一个壮汉这么火辣辣地盯著，李爱国总觉得后背有点毛骨悚然。
寒暄了几句后，就把飞行团队的众人让进了车间里。
先是简单熟悉了一下运输机，随后便开始正式培训工作了。
李爱国的「运输机飞行小课堂」，正式开课了。
先理论、再看图纸、后进座舱、再动手实操的老办法。
发动机、燃油、液压、起落架、操纵钢索、电气、电台导航、气密供氧等各个系统，都要培训到位。
飞行团队里的都是经验丰富的老同志，培训起来难度不大。
不过对于成绩的要求却很高。
飞行团队所有成员，都要对自己所负责的项目做到理论知识倒背如流，实操时，闭上眼睛能操作。
当然，这一切培训的核心重中之重，还是针对空中险情的快速排查与处置。
「同志们，发生空中险情的时候，千万不能惊慌失措。
你们要做的第一件事，必须是先保持住飞机的姿态，稳住高度，坡度回正！
绝不允许出现一边慌里慌张地找毛病，一边还乱拉操纵杆的情况！」
最开始的时候，黄大利和飞行团队的成员还不以为然，毕竟，李爱国虽然拿过空军战斗英雄的称号。
但是论飞运输机，大飞机，他们才是专业的。
一个战斗机飞行员懂得什么处置险情，跳伞吗？
可是当他们听到这话，顿时都神情凝重起来。
事实上，在这个年代，国内很多经验丰富的老飞行员在遇到突发险情的时候，最容易犯的致命错误就是乱拉操纵杆。
一紧张就想拉起机头，结果往往导致飞机失速。
就连老大哥那边的很多老飞，也同样存在这个致命的通病。
李爱国缓口气，接著说道：「排查险情，要遵循先简单后复杂、先表象后根源的原则。」
听到这里，黄大利脑子里犹如响起了一阵轰鸣，瞬间豁然开朗。
在半空中如果真出了事故，最要命的是什么？不就是怎么在最短的时间内找出故障到底在哪儿吗！
但是运输机太复杂了，同样一种故障的表现，可能有不同的原因，如何更有效率的找出真正的故障根源，是拯救运输机的关键。
想到这里，黄大利忍不住举起手：「爱国同志，您能详细解释一下吗？」
就连他自己都没有发现，不知不觉中用上了敬语。
李爱国点点头：「很简单，就是先看仪表，然后听驾驶舱内的声音，感受飞机的震动，然后根据这些表象，再推测哪里出了问题，不能瞎猜，更不能胡乱关掉设备。」
「能更具体点吗？」一个机械师举起手。
李爱国根据后世的经验接著说道：「比如，飞机发动机转速突然出问题，油压表显示下降，机身单侧出现剧烈震动，同时油门推杆反应变得迟钝。
遇到这种情况，这就是非常典型的发动机机械故障甚至起火的前兆！
这个时候，必须立刻收小故障侧油门，同时迅速切换主副油箱……」
「再比如，如果你发现操纵系统异常，杆舵突然发沉拉不动。
那往往不是操纵面卡死，而是襟翼或者起落架没有完全收到位，导致了气动阻力。这时候你需要……」
作为一个前世把二十多季《空中浩劫》当成睡前读物反复观看、并且深谙各种现代空难调查报告的男人。
李爱国对这些事故案例和处置流程，实在是太轻车熟路了。
从发动机喘振故障，到起落架液压管爆裂，再到电气系统短路失火、电台彻底失联……李爱国随手拈来。
虽然不知道这些经验能避免多少事故，但只要避免一起，也算是值得了。