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式会社还没有信心要求红星厂保留生产线。
一旦消息传出起，他们在国际贸易市场上的声誉就坏掉了。
毕竟现在是技术封锁时代。
但是，以生产为目的的技术转移是可以辩解的，红星厂的产品只针对民用市场，甚至通过三禾联合株式会社开展外贸活动。
那么，三禾联合株式会社给红星厂什么都能说得通了。
有能耐你也来内地捡廉价的便宜啊。
对外是这么说，对内地呢？
三禾联合株式会社巴不得红星厂的飞机生产线和数控加工中心被调走或者藏匿了呢。
这样他们就能在后续的商业合作中占据绝对的优势。
你毁约了，没人会再跟你们做生意，除了我们。
你不仅要补偿我们，还得受我们来摆布。
否则我就在国际上控诉你的商业违约行为，连带着内地的企业都别想做对外贸易业务了。
这年代是信誉时代，尤其是内地，特别讲信用。
所以，这生产线来与不来，三禾联合株式会社都有得玩。
这坑大不大？
一个不好红星厂就完蛋了，外贸也就完蛋了。
李学武骂这些人是小鬼咂，没有人给他们叫屈的。
当然了，大家也别觉得委屈，毕竟李学武也不是啥好人。
从一开始的合作中，他就在算计人家，搞大飞抄人家后路。
你不是要搞廉价电器霸占市场嘛，到时候三禾联合株式会社在日韩一家独大，红星厂再想开拓海外市场就得人家说了算了。
不让你进，你就进不来，大不了人家换个生产基地嘛。
这玩意儿的投资能有多少，鱼死网破他们也不怕的。
李学武怎么算计的？
你可以一家独大，但我要让你屁股漏风。
大飞出海，廉价电器扰乱你的商业节奏，让你这一家独不大。
优秀且廉价的电子产品打响知名度以后，李学武要让这些产品快速地透支掉市场期待。
正经的贸易过去一批，大飞运过去一批，反正不让三禾赚饱了。
等市场快速饱和的时候，三禾联合株式会社只能提供更为先进的产品和生产技术，以维持先进的优势。
而红星厂要控制大飞倾销保持在半年后，不能给三禾惹急了。
前面的合作如此，飞行器的合作也是如此。
表面笑哈哈，背后艹泥马。
——
红星厂不仅仅顺应三机部的要求，变相地把701项目团队吃下，还要勾引奉城飞机制造厂入局。
为什么非要拉奉城飞机制造厂入局？
这个时候的奉飞还叫112厂，或者叫国营松陵机械厂。
你不要被厂名给糊弄了，虽然叫机械厂，但这里生产飞机。
目前最新的机型是歼-6，正在研究的歼-8。
知道这意味着什么吗？
超音速飞机，完整的飞机零部件生产能力。
这里不仅仅生产飞机，还在客车、轻型越野车制造；机械电子设备、工装模具制造；金属材料等领域有很深厚的研究和生产能力。
这不是巧了嘛，他们在奉城，红星厂在钢城，业务很相似嘛。
按照李学武的揍性，你想吧，他能放过这条大鱼？
而且奉飞未来的命运也是够波折的，这个时候介入合作，其实是个很好的机遇。
在辽东工业领域，有这么全面的业务单位还是很少见的。
不敢说整合掉对方把，但在合作中，完全可以通过联合工业和三产工业实现互利互惠，合作共赢嘛。
最起码的，把供应链推广过去，就算在飞机制造上没有办法介入，也可以在其他领域展开合作。
供应链又不止飞机零部件一个品类，还有很多项目的。
但红星厂未来或许要用到奉飞的机械和零部件。
奉城一机厂整合完毕后，红星厂要在辽东地区打造首屈一指的机加工工厂，以最为先进的技术和管理，给东北的老铁上一课。
把广告打出去，也要机床和数控机床卖出去。
我们自己的机加工工厂都在用这些车床和数控车床，大家还有什么不放心的？
产业链的形成就是如此，供应链的拓展是持续的，高渗透的。
话说回来，冰飞别看离的远，李学武要算计他们，他们也跑不了。
今天是701团队在红星厂，明天李学武就敢要更多的飞行器科研人员来支援建设。
你不来？
那你还想不想学习先进技术了？
你来了？
那我这正好有不老少的工作交给你们的工程师队伍。
反正研究出来的成果你们拿出去鍕用，我这边民用。
互不搭嘎，更没有干扰，白捡的壮劳力。
甚至，今年开展飞行器工业制造，明年职业技术学院就要开班。
教师他都想好了，就用壮劳力。
以红星厂在京城的科研环境和经费诱惑力，不信冰飞的工程师不迷糊。
今天我们得到了轻型直升飞机的生产线，是内地民用飞行器制造工业向前迈的一小步。
明天我们就要脱下裤子尿更远更高更强——！
当然不能迈大步，步子大了要扯了蛋，尿手上怎么办？
冰飞和奉飞入局的结果必然是内地更快地吃掉引进的技术。
红星厂获得上面的支持和帮助，以扩大和维护目前的对外贸易资格。
也就是说，红星厂从外面通过商业手段拿回来的先进技术越多，上面通过工业部给与红星厂对外贸易的口子就越大，权利就越多。
在维持民用商品高生产效率、高转化率的趋势下，红星厂的产品必然会成为外贸的一张名片。
当形势形成且稳定的时候，这里的对外贸易渠道就稳定了下来。
为什么要在津门搞贸易管理中心，而不是在京城？
因为京城不适合对外贸易管理，更不适合外商频繁进驻。
但津门就不一样了，这里本身就是内地与外商合作的重要口岸。
不要说这些年没有对外贸易哦，其实生意一直都有在做。
封闭只是相对的，且不是咱们主动的，是某些小丑看不得咱们发财。
以津门为支撑点，红星厂要在京城发力，撬动海外市场。
生产基地放在钢城，分散在奉城和京城，就是为了吸纳有效的资源。
当红星厂对外贸易的渠道稳定后，就到了津门贸易管理中心迎来大发展的时候了。
不仅仅要有内地供应链企业入驻，还要有吉利星船舶公司这样的企业入驻，共同贸易和发展。
而具有对外贸易特殊权限，技术和设备引进特殊权限的红星钢铁集团在外商的眼中会愈加的有知名度。
在开展外贸活动时就有了更多的选择和信用基础。
以港城东方时代银行为跳板，资金实现快速且活跃的流转，能带动国内一大批工业工厂实现外贸目标。
他们没有资格和能力怎么办？
如果通过进出口总公司，不仅仅在合同和定价权上吃亏受限，还在生产上缺少必要的沟通和信任。
但现在供应链给了他们第二个选择。
加入供应链，不仅仅能从国内企业拿到最合适的零部件，还有福利品以及生活用品。
更能把自己的产品投入到供应链中，以拿到生产订单。
订单是不是外贸他们不用管，红星厂贸易管理中心会给与明确的生产要求和指令，沟通也是跟管理中心沟通，货款更不用管外汇。
定价权并不会受限，但却是以招投标的形式出现。
不占优势，但也没有劣势，双向选择。
供应链企业完全释放出产能溢出，且在三产工业上蓬勃发展。
这种情况更容易刺激工业的发展，同时也能带动高水平的就业。
红星厂轧钢工业可没招过人，新招的两万人可都是三产工业和联合工业，妥妥的新投资工业。
红星厂龙头优势显现，在对外贸易中有了更为广泛的商品目录，谈判的时候完全不用顾忌正治因素。
也就是说，在商言商，这玩意儿该卖多少，你少给了可不行。
红星厂在赚取营销费用的时候，也把高利润回报给了供应链企业。
这算不算市场化经济？
不完全算，甚至有悖于市场自由化的理论基础。
但你要说这是计划经济，又一点都不搭噶。
只能说计划经济条件下符合内地工业生产和贸易情况的一种经济形式。
只公对公，公对外，就做中间商，就要赚差价。
贸易表现越优秀，在贸易主导权上越主动，越自信。
三禾联合株式会社想要继续与红星厂合作，就得不断拿出真本事。
今天我可以满足于KH-4的老机型，旧生产线，你等我把这玩意生产出来飞上天的，我要让你哭。
刚开始我当然要生产KH-4，但明年、后年我要以这款机型研究出来AKB-48，那我还能补偿贸易卖给你？
你要不要经销权？
你要，我就给你个高价，宰你没商量。
你不要，我就找别人卖，断了你飞行器销售的路，用低价打死你。
你想好好谈，要个友情价，可以，拿更先进的飞行器技术来换。
小鬼砸心很野的，他们根本不在乎什么技术封锁那一套。
只要有钱赚，管他什么丑爹不丑爹的，这是自由贸易，你管得着嘛！
先把钱赚了再说，怎么解释……
我开记者会，鞠躬道歉总行了吧！
你就说，我差你这鞠躬吗？
株式会社社长说了，你们只管去卖，卖啥都无所谓，只要赚钱，我就守在前面记者会负责鞠躬。
中村秀二心里知不知道李学武看出他挖的大坑了？
知不知道李学武反手给他挖了大坑？
这必然是知道的，但国际贸易活动中，就是要互相挖坑，不然怎么控制对方给自己赚钱啊？
这比的就是谁更能挖坑，谁更阴险，谁更坏的冒水。
你就想吧，为啥红星厂所有厂领导一致认为李学武在对外贸易上有绝对的优势和先进经验啊。
说是会外语，说是年轻够机智，说是头脑灵活懂得多。
当然了，这都是漂亮话的说法，背地里谁不知道，李副主任特别会坑歪果仁。
要说玩心眼子，耍坏招儿，他都躲起来偷偷乐完了，你都不一定看得出来。
701工程团队的这些人，不就是合同签完了，转悠了好几天才反应过来嘛。
坐在李学武旁边的孔晓博一点都不敢轻视李学武了。
为啥？
因为这合同还是他自己主动跟厂里争取签的呢。
如果冰飞厂那边有能人看得出来，恐怕要笑掉大牙了。
这孔晓博在技术和管理上这么懂，这么牛，结果呢？
自己卖自己，还这么积极！
典型的让人卖了还得帮人数钱呢。
你要说孔晓博不满意？
李学武可不担心这个，你瞧着吧，他还得谢谢自己呢。
——
“谢谢红星厂领导的信任，谢谢李副主任的支持。”
孔晓博在李学武开场发言后，微笑着向李学武道了谢。
他是以考察团管理团队负责人的身份做的发言。
刚刚李学武在讲话中介绍了飞行器项目的合作概况。
阐述了这个项目在红星厂集团化过程中的重要性。
也强调了红星厂领导和有关同志对这个项目的重视和关注。
在讲话的结尾，李学武也笑着向在座的几方代表发出了邀请。
他是想促进考察团和日商代表的沟通与合作。
毕竟在接下来的一年，考察团要远赴日本工作和学习。
中村秀二将随考察团一起回去，给考察团队保驾护航。
日本那边已经就项目开展了商业行动，为这条生产线的改造和拆装制定方案。
一等内地的考察团过去，就会直接参与到其中。
有什么顾虑和想法，自然是现在讲出来，问明白的好。
李学武能解决的自然是现场就解决，不能解决的就与现场的几方代表沟通来解决。
现场解决不了的，那提出问题的人就不要参加考察团了。
先下来把问题搞清楚再去，否则到了外面可就麻烦了。
他们是去学习和工作的，不是搞事情搞问题的。
孔晓博作为701工程团队的代表，不能说出701这个内部代号。
从今天起，他就只能用红星厂的名义和身份对外开展工作了。
对日商的介绍中，他是红星厂飞行器研究所直升机项目组组长。
“我对这个项目很期待——”
他很