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咱们的国产直升机发展大概可以分为三个阶段。
即起步阶段、学习北毛，技术引进，随后才是自主研发。
起步阶段的标志是直-5直升机，就是仿制北毛的米-4直升机。
58年2月开始按照北毛提供的图纸仿制，同年12月首次试飞。
这是咱们航空工业直升机的开端，而且是很长的一个开端。
有多长呢？
从58年开始，直-5就成为了国产直升机的主力，生产了二十年。
是的，二十年没有更换机型，期间也研发了直-6和直-7，但因为设计等诸多问题，项目都下马了。
直升机最为核心的问题，一个是升力，一个是重力。
直-7的项目就是因为整体质量严重超重被刷下去的。
那么，时下的国内到底需不需要直升机，需不需要国产直升机呢？
可以用四个字来形容：望眼欲穿。
直升机最具威力的作用是什么？
是对抗钢铁洪流，其携带的反坦克导弹就是铁罐开瓶器。
咱们的工业底子太薄弱了，即便勒紧裤腰带发展了这么多年。
飞行器工业真正腾飞崛起，还是七十年代后，从国外引进了新技术。
在目前这个时期，确实有飞行器项目在筹备，就比如701飞行器。
但是，从62年缴获贝尔47原型机开始，一直到现在都没有实现量产。
贝尔47还是轻型直升机呢，原型机载人数只有2，除非是在起落架上绑担架，用来运送伤员才能到4。
也就是说，这玩意儿只能用来侦查、运输、农业、勘测等的。
它的用途很宽，但在鍕用上很窄，那它重不重要呢？
很重要，很想要——
为什么？
港城有个老登叫菜篮啊，他说过一句话，交女朋友不能看美丑的。
交女朋友最重要的是什么？
不管你有没有爱，你得先有个女朋友才能谈恋爱，所以丑的照杀。
红星厂机缘巧合从日本企业手里获得了KH-4的生产线和技术。
这件事经工业部内部协调汇报，瞬间引起了航空相关部门的关注。
同时，冰城飞机制造厂也关注到了这一消息。
从62年开始，到现在5年了，他们的701飞行器项目就快搞出来了。
结果呢，他们的仿制项目塌了，白忙活了！
仿制，有两种情况。
一种是有图纸的仿制，就像直-5仿米-4那样，拿过来照抄就是了
时间当然很短啊，十个月就能试飞了，说明已经有了生产能力。
贝尔47G呢？
这就是第二种情况了，缴获，没有图纸，皮尺部手工测量。
从产品扒下来数据，再搞清楚零部件的金属特性和生产数据。
等所有的数据拿下来，再根据工业水平重新设计生产环节。
这个程序往往要花费大量的时间和人力以及算力。
你说后世米时捷？
别闹了，后世的电脑能抵得上现在的几万人算力。
这根本不是一个等阶的对比，更何况米时捷的设计也好长时间呢。
冰城飞机制造厂701工程立项的根本是，目前能确定无法通过正常渠道获得该飞机的生产数据。
且，目前没有办法再获得其他飞行器的替代产品。
没有引进，没有项目发展，所以，仿造贝尔47也是无奈之举。
就是这种情况下，五年的时间，这个项目从万众瞩目，到现在都快被遗忘了，因为时间太长了。
五年前对直升飞机的需求，对比现在对直升飞机的需求，国际环境变了，工业和部队的发展也变了。
其实冰城飞机制造厂也很清楚，再不把这个项目拿下来，投入这么大的701工程就会成为烂摊子。
现在好了，京城工业传来消息，红星轧钢厂就要量产KH-4了。
冰城飞机制造厂再也不用航空管理部门担心他们的研发进度了。
701工程直接宣布烂尾了——
后世那个广告怎么说来着？
妈妈再也不用担心我的学习了，因为我辍学了——
你就说，砸里这么多预算，耗费了这么大的人力，冰城飞机制造厂能甘心看着手里的项目付之东流？
红星厂这个名字，他们也是第一次听说，身处最北方，还是航空口的，跟红星厂没什么接触。
再看一遍红星厂的全称，他们领导更觉得脸麻秫秫的疼。
你就说，啊——
一个轧钢厂，都要生产直升飞机了，还是比他们项目更先进的型号。
轧钢的不好好轧钢，现在要上天，你说这气人不气人啊！
多亏你没有炼钢厂啊，不然你还不得生产坦克啊！
详细的资料传过去，他们领导再问清楚，再看资料，更傻眼了。
嘿——你还别说！
坦克也不是不想生产，是没有那个必要，因为人家生产汽车了。
这特么——这特么——啊！
你就说这事儿它合理吗？
听消息说，就搞到直升机生产线这事还是他们红星厂自己领导说的。
如果不说呢？
一年后，自己这边上报701工程项目的研发速度，跟上面再要预算。
上面直接送来一份材料，告诉他，红星厂早就量产往外卖了。
你说到时候谁尴尬？
特么谁生产不出来谁尴尬呗！
原本，冰城飞机制造厂给上面的建议是，把这个生产线要过来。
毕竟红星厂只是一家轧钢厂嘛，不具备飞机的专业生产能力。
再一个，他们是航空飞行器的制造厂，也是这个项目的研究组。
全国一盘棋，我管你是哪来的呢，所有工业都要在组织的领导下开展工作，飞行器就归航空管。
可是吧，这个在第一时间提交上去的意见石沉大海了。
没有回复，也没有回应，就传回来这么一份资料。
是关于红星厂的资料，以及这条飞机生产线的具体合作情况。
领导看完明白了，不是航空部门不帮忙，是这个忙没法帮。
对面要只是个轧钢厂，那没说的，把轧钢厂要过来都没问题。
但是吧，对面的确实是轧钢厂，但马上要升级成为钢铁集团。
好家伙，你要红星厂，红星厂还想要你呢！
蚂蚁吞大象，到底谁兼并谁啊？
看着材料上，涵盖了冶金、轧钢、纺织、化学、汽车、船舶、食品、贸易等多个工业领域的红星厂。
冰城飞机制造厂的领导秃然就沉默了，这话没法说了呀！
怎么说？
硬拿指定是不行了，人家给出的合同解释说明清楚了。
这一套飞行器生产设备是三禾株式会社与红星厂的合作项目产业。
也就是说，是日商提供装备与设备，委托红星厂进行生产的项目。
你要说拿走，那得了，国内的工业项目以后都别合作了。
啊，来一个你拿走一个，来一个你拿走一个，我们还怎么来啊？
所以，这条飞行器生产线他们拿不走，人家红星厂有能力进行生产。
更让他们没话说的是，红星厂的实力远远超出他们的想象。
这一套飞行器生产线下来的产品是直接对外经营销售的。
根本不存在计划生产的规划和管束，也就是说，这个项目没有航空部门的预算，也不受航空约束。
工业部把这个项目列在了红星厂的联合工业和三产项目里。
联合工业，在生产和组装环节会引入航空技术企业。
三产工业，在零部件生产环节会大力支持红星厂建厂生产。
工业部这么做的意思就很明显了：这是我的！
有声音也说了，瞧给红星厂能耐的，河里游的，地上跑的，现在又开始琢磨天上飞的了。
没错，你别看咱老李在业务上狗屁不懂，但他有个集团梦。
你们的集团是啥样的？
哦——这就是汽车集团啊。
不就是汽车生产全部自主化嘛，嗯嗯，厉害厉害，我不学。
哦——那就是工业集团啊。
不就是工业生产全部流程化嘛，嗯嗯，厉害厉害，我不学。
哦——你就是航空集团啊。
你说飞机制造技术难度大、成本高、材料和工艺要求高啊？
嘶——我看没多高啊！
别说了，别说了，我给你看看我们生产的飞机，这是叫飞机吧？
我老李要组建的集团工业，不仅仅要涵盖轻、重工业一体化，还要在工业领域遍地开花。
汽车、船舶、食品、飞行器等等领域，你们做高端，我们做高产。
我们企业的宗旨是，为人民服务。
解读下来就是，人民需要什么，我们就造什么。
这个，先让人民实现摩托车自由嘛，给能源领域加加码。
不要老说能源足够用了，现在是足够用了，那是因为车辆少。
一年十几万台摩托车，三万台汽车扔出去，扔它个几年，你再看看够用不够用。
红星钢铁集团，就要做鲶鱼，就要做行业搅屎棍！——
在会客室，由李怀德介绍，李学武认识了701工程项目组的负责人。
项目主任孔晓博，副主任白光明，总工程师施致远。
当然了，这一次701工程项目来了很多人，从项目主任到技术骨干。
不是串门，也不是借这个机会出来散心旅游的。
他们的心情是很复杂的，但还不至于如此复杂。
毕竟肉是在锅里的，红星厂生产直升机，也是国家的一部分嘛。
就是在看到红星厂的一把手后，这些人忍不住在心里撇嘴了。
一问三不知啊！
你问他项目的具体情况，他跟你说来的路上挺顺利啊？
你问他合作的实施方案，他跟你说住的地方安排没有啊？
你再问他考察团的组建情况，他直接告诉你，中午多喝点。
好家伙，敢情这位李主任还是男子足球队的，善于踢皮球啊。
直到这位保卫干部李学武来了，才让他们的谈话不至于那么的没营养，只能是哈哈哈的傻笑。
当然了，孔晓博也没有太开心，更别提高兴了。
什么呀，这是，保卫干部管工业，那工业干部管什么呀？
红星厂这不是胡来嘛——
孔晓博也是明白事的人，目前工业领域正在实施生产变革。
包括一些工厂的管理层发生了更新换代，也就造成了这一现象。
但是，即将考察的飞行器制造项目关乎国内直升机国产化的重要工作和发展机遇，就交给他们？
这也太不专业了——！
所以，面对红星厂管委会主任李怀德介绍的年轻人，孔晓博虽然很客气，但也过于客气和礼貌了。
李学武感受到的就是敷衍和轻视，不是对他的轻视，是对红星厂的轻视，对方认定红星厂垮了。
有可能是红星厂上一任管理层谈下来的项目，让这一任吃肉了。
他倒是没有急于解释，与来访的701项目组认识过后，他又看向了工业部办公厅的韩主任。
“韩主任您好——”
“学武同志你好——”
韩主任是了解红星厂，了解李怀德，也了解李学武的。
所以在握手寒暄的时候很热情，话说的也很亲切。
两人只见过一次面，就是上次他陪同李怀德去工业部捞人那一次。
程开元大难不死，得亏李怀德和李学武豁出去了救他。
在杜领导接见他们的过程中，韩主任表现出了极高的组织素养。
同样的，李学武对他的印象深刻，韩主任对李学武的印象也深刻。
年轻人胆大妄为，粗中有细，是个有能耐有计谋的。
所以，这一次见面，两人相谈甚欢，甚至有点喧宾夺主了。
红星厂的会客室还算大，沿墙围了一圈的沙发和茶几。
李怀德因为李学武来了，所以底气也足了，吹牛哔也有劲了。
如果不是中午饭还没吃，酒还没喝，他都要说十年后红星厂要造荷包蛋了。
冰城飞机制造厂来的这几人一边附和着李怀德的吹嘘，一边观察着红星厂这边的干部。
主任李怀德，副主任谷维洁和薛直夫，保卫干部李学武。
越是寒暄，他们越能发现，红星厂在飞行器制造方面完全是门外汉。
可以这么说，在屋里的这几人没有一个懂飞行器制造的。
哪怕是来个工程师呢，总比聊形势和商业互吹好一点啊。
刚刚李主任提到的，主管飞行器制造项目的保卫干部李学武，从进屋