新笔趣阁(52xbq.com)更新快，无弹窗！
潜艇方面，智利对于远洋攻击潜艇并不感兴趣，因此选择的是立春乙型潜艇的改进版本，与立春乙型不同的是，智利版的潜艇上搭载了1门80mm甲板炮，对于现阶段的潜艇来说，这也是1项重要的战力组成。
而战列舰方面，由于南美海军特殊的情况，江南造船厂给出的方案与俄国的甘古特级类似，都是1种介于战列舰与战列巡洋舰之间的服从“火力第1，航速第2”思想的“波罗的海战列舰”。
这型被智利人成为“海军上将”级的战列舰排水量高达2.92万吨，比阿根廷的“里瓦达维亚”级战列舰要大出1千余吨。
除了放眼全球，当属第1的排水量，这艘战列舰还装备了惊人的12门14英寸主炮。
没错，在江南造船厂和渤海重工费尽工夫之后，最终成功劝说智利人同意在这艘战列舰上应用3联装舰炮。
“海军上将”级战列舰1共有4座3联装主炮，前两座、舯部、后部各1座。
毫无疑问，“海军上将”级战列舰的火力是冠绝南美各国，甚至是世界各国的，同期在建的巴西的里约热内卢只有14座12英寸主炮，而阿根廷的里瓦达维亚级也只有12座12英寸主炮。
同时，“海军上将”级的速度也相当快，动力系统包括6座油煤混烧锅炉、2座重油锅炉，可以输出7万匹马力，航速达到24.5节以上。
当然，天下没有完全的好事，火力如此强大、速度如此之快的战舰的代价就是，“海军上将”级的主装甲带仅约10英寸（250mm），同时也采用了国防军刚刚论证过的重点防护思想。
相比于阿根廷的12英寸显然是不如的，但比起巴西那个8或6英寸主装的纸糊战列舰，自然是要好多了，更何况，巴西的里约热内卢9成8也回不了家。
另外，相比于阿根廷的5900海里续航，智利的战列舰是个短腿儿，只能跑4000海里。
不过，这都不算什么问题，反正智利海军也就在南美周围转1转，而且10英寸主装对付阿根廷的12英寸主炮也差不多了，反正南美各国又不会真的把战列舰拉出来对轰，这1点双方还是清楚的。
总之，智利低价得到了强力战舰，中国验证了大量的新技术，我们的都有光明的未来。
除了在主力舰方面找了几个小白鼠，由于国防压力减小，国防军自然也能够将1部分精力和经费用于新武器的探索。
的海军和空军方面。
在1910年前后，飞机、飞艇等飞行器也逐步出现在各国的军队中，国防军在这方面自然也是不甘人后。
在1908年，国防军组建了第1航空大队，旗下包括1支飞机队和3支飞艇队和1支教练队。
除了在6地上使用飞机，在海上使用飞机也是1个热门话题。
1908年，沈觐宸在其创办的飞行器月刊《天空世界》中依次向世界描述了飞机在各方面中的运用，提出了水上飞机在各种不便环境下的长线作业，同时描述了飞机在军事上的诸多用处，例如侦查、轰炸、战斗等等。
而在这些内容中，占据最大篇幅的有两样内容。
1908年2月，沈觐宸提出了“洲际航班”的概念，提出使用1种“装备十2台大功率发动机的艇式水上飞机”实现安全的跨洋飞行。
在接下来的1篇文章中，沈觐宸又向世人阐述了飞机与军舰结合这个迷人的梦想。
1908年11月，沈觐宸提出了航母的基本概念和建造航母的初步设想，并且，早年学习船舶设计的沈觐宸还亲手绘制了他所设计的航母，第1次使用了“航空母舰”这1概念，舰船没有上层建筑，只有1条甲板，其上的飞机为两栖型浮筒飞机，能够在甲板上起飞和降落，必要时也可以在海面降落，并利用甲板旁的吊机进行回收。
6个月后，玄鸟公司与海军达成共识，玄鸟公司飞行员谭根完成了1下举世瞩目的行动：
1909年5月，谭根驾驶玄鸟公司生产的秋水两栖飞机，在搭设木板的“长溪”号布雷巡洋舰上降落。
玄鸟公司生产的两栖飞机为木制结构，不等翼展双翼布局，固定式起落架，机长7.2米，翼展12米，净重约400kg，上面可载两名乘员，引擎为1座80马力发动机，最大航速99.7千米每小时。
随后又驾驶该飞机对1艘“靶舰”进行了1次“轰炸”和“战斗”实验。
后座操纵员吴经文手持驳壳枪、骑枪和轻机枪进行射击实验，炸弹则放置在在机翼下的筐笼中，操纵员在轰炸时取出，利用机舱边上的滑轨释放炸弹。
而后，谭根又独自驾驶飞机，在“长溪”号布雷舰上起飞，执行侦查实验。
谭根的飞行实验大获成功，虽然现阶段飞机依然充满了诸多不确定性，但其在侦查方面展现的价值却不可忽视。
最终，海军部决定对“长溪”号布雷巡洋舰进行改造，改装成1型水上飞机母舰。
“长溪”号是1艘1898年完工的大型布雷舰，标准排水量2320吨，航速17.5节。
在1期改造中，“长溪”号拆除了军舰上的1些火炮和设备，在舰首铺设了1个平台用于停放水上飞机，在舰上加装了1个大吊杆，用来搬运飞机，为该舰建造了1个滑跃起飞甲板和帆布机库，舰上能容纳两架水上飞机。
随后，“长溪”号上进行了数十次飞机起降，既有水面起降，也有甲板起降。
1910年7月，在演习中，“长溪”号进行了2十5架次起降作业，其中7次为甲板起降，证明了甲板起降的可能性。
1911年，海军便对其进行了2期改装，大量拆除上层建筑，铺设甲板，改装后，“长溪”号排水量达到2708吨，甲板总长度88.3米，其上总共能够搭载3架可折叠的秋水丙5型水上飞机。
在此过程中，“长溪”号上安装了“压缩投掷器”和辅助轨道，即弹射器，以补足“长溪”号的先天缺陷，保证水机起降安全。
当海军在进行1系列惹人注目的实验时，6军所做的事情却相当低调，或者必须低调。
6军首先解决的就是最不起眼的步枪问题，在中俄战争之前，国防军的制式步枪1直都是十4年式系列步枪。
究其根源，整体上算是结合了德法两国的产品，然后再加上左念微的1些“胡思乱想”而成的。
甲午之前，南洋6军主要使用的还是黑火药，步枪口径自然要够大，甲午之后，各部开始6续换装无烟火药，但彼时财力有限，而且国防压力很大，不能大规模换装步枪，只能在旧有的生产线上敲敲打打，搞出来无烟火药版。
但无烟火药版的8mm枪弹问题依然存在，首先是其威力过剩，而且南方新兵不易上手，另1方面，也是因为8mm弹对于资源的浪费实在是太大了，真心用不起。
所以，彼时新枪的研发也没有停止，1897年6军司兵工署就已经开始了新1轮的枪弹验证。
当时世界上兴起了1股6.5风潮，各国都搞了6.5弹，因此，6.5弹自然也在其列。
除了6.5弹，还有6.8、7、7.5等国研枪弹，英制7.7、美制7.62等枪弹也在备选之列。
6.5枪弹的优点在于消耗资源少，便于东方士兵使用。
兵工署选择的原始版本是瑞典6.5×55，其全弹质量21.1g，弹头质量9.3g，发射药量2.33g，初速800m/s，枪口动能2976j，相比于历史上的有坂6.5，略微增加了资源，但动能却提高了13%，有效地弥补了有坂6.5远距存速能力差的缺陷。
在当今世界上的6.5mm枪弹中是相当优秀的，其在麦德森机枪上的运用也是令人满意的。
但6军对于其在重机枪上的运用依然保持怀疑，最终还是否决了这1款步枪弹。
同时被否决的还有6.8弹，也是同样的理由，其对于瑞典6.5来说，在应用上并没有足够的优势，因此也受到了6军的质疑。
不过，海军对于这种步枪弹倒是有点兴趣，准备进行后续的实验。
接下来进入6军眼中的是7和7.5步枪弹，前者是毛瑟，属于德系枪，后者则是徐厂的产品，属于法系枪，这德法两国对中国的6军枪械影响都相当大，自然也更受6军青睐。
而且，由于历史原因，当年定型时，中国也搞不到合适的英美生产线，只能从德国那里淘1些东西。
另1方面，留洋的中国6军军工人员几乎清1色的法德留学生，在甲午战后，英国也未能对6军产生什么大的影响，因此中国的6军思想1直在德国和法国之间摇摆，逐步形成了“法枪德炮”的路数。
最后，6军准备同时实验7和7.5，反正1时半会儿也用不到，干脆就拉长1点时间去试，最终决定使用7.5口径，制造出了“试制元5式步枪”。
最终在1907年开始量产，定名“元7年式步枪”，向各地军队6续交付换装。
除了步枪，轻机枪、重机枪、等武器也逐步更新换代，补充到军队中去了。
而作为6战之王的火炮，国防军也添了许多，目前军中服役的火炮包括57mm过山炮、75mm山炮、105mm轻型榴弹炮、150mm重榴弹炮等。
另外，坦克项目也在国防军中秘密展开了。
1906年，在左念微的主导下引进了霍尔特拖拉机，不过这种履带式拖拉机在彼时实际上依然是实验品，在中国引进之后，东南重工的工程师对其进行了1系列的优化，最终在1909年生产出了第1款实用性的内燃机型履带式大型农用拖拉机。
而彼时，在英国和美国，各方因为种种原因还没有研发成功。
而后，6军就对其进行了研究，包括牵引重型火炮，同时也依照左念微的指示，为其装上了钢板、57mm过山炮、重机枪等。